Skocz do zawartości

Polecane posty

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ja też mam w ciapku, już 2 lata i nic się nie dzieje.... <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
binek    264

stanowczo odradzili mi brać czeski a powiedzieli tak '' ...co to za towar jak sworzeń nabijesz w tłok bez nagrzania.Ludzie co pozakładali czeskie po 1.5 roku intensywnej pracy remontowali od nowa...'' Dodam że dwóch z sprzedawców jest mechanikami więc chyba wiedzą co mówią

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

My chyba natrafiliśmy na solidny wyrób, bo nic się nie dzieje... <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

LukaszZduny    0

ja zaplacilem za sztuke 250 zl w hurtowni w kaliszu. w sklepie okolo 280zl. to byl najdrozszy zestaw naprawczy jaki tam spotkalem. chociaz podobno jeszcze drozsze sa do c360

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czyli najlepszym stosunkiem ceny do jakosći jast komplet z Krotoszyna za około 160zl.

Zamówie ten zestaw regeneracyjny przez allegro bo u nas chodzi on około 200zł na sztuke, wiec nawet sie opłaca przez neta. thx za pomoc chłopaki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Waldekps2    2

Ja dopiero co robiłem remont i wybrałem zestaw THM. Polecił mi go facet w zakładzie gdzie robiłem regeneracje głowic. Za cały zestaw dałem 500zł. W jednym sklepie oferowali jakiś zestaw zachodniej firmy to kosztował 1200zł. Taki zestaw THM jest w całości od jednego producenta i jest fabrycznie spasowany, a jak każda część bedzie z "innej parafii" to chociaż materiał może być lepszy to całość już niekoniecznie może dłużej pochodzić. Tak powiedział facet prowadzący zakład regeneracii silników uchodzący w okolicy za najlepszy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Waldekps2    2

Ja jak pytałem to do tulei z Krotoszyna były dołączone tłoki zetorowskie. Nie wiem jak jest gdzie indziej ale musisz sie dobrze dopytać bo w sklepie to im chodzi tylko o to żeby towar zepchnąć i zarobić. Ja kupowałem chłodnice to też sie kierowałem ceną, że im droższa tym lepsza będzie. Rok tylko wytrzymała i zaczeła cieknąć. Tragedia z tymi częściami. Wszystko trzeba sprawdzać i 100 razy o wszystko pytać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie zgodze sie z toba, takie czasy ze robia na sztuki. Przekonałem sie o tym gdy robiłem kapitalny remont skrzyni begów w bizonie robiłem. Tryb do tryba niepasował, albo za duzy otwór albo za mały to zapomnieli zrobic wyciecie na Seger brak słow noralnie... jak takie cos mozna wogóle sprzedawac.

A szystko pewnie dlatego ze sklepy biora od róznych producentów karzda podzespół.

Wiec z tymi tłokami może byc podobnie... lepiej bedzie wziość od jednego producenta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszZduny    0

bo sa zestawy ze tylko tuleja krotoszyn a reszta czeska. jakby to byly te co w zetorze to ok. ale nie kosztowaly by tak tanio! to sa jakiej innej czeskiej firmy. ja ci mowie bierz z gorzyckimi tlokami

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Waldekps2    2

Jakbym miał już jakiś czs silnik po remoncie to bym mógł coś więcej powiedzieć o jakości THM, ale mam dopiero 30mth i traktor bez chłodnicy narazie stoi :angry: W każdym razie jest to najlepiej sprzedający sie zestaw. Najlepiej skontaktuj sie z jakimś mechanikiem albo nawet z kilkoma i spytaj na jakich zestawach robią remonty i czy ludzie narzekają później na jakość części. Ja tak zrobiłem i polecali mi właśnie THM. Wybór zestawów jest spory a decyzja należy do ciebie Farmer. Pozdro i udanego remontu ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

powiem Ci tak kiedyś z Krotoszyna Mahle były naprawdę niezłe cześci, ale od jakiegoś czasu firma sypie siei już nie robi taich cześci, mój znajomy tam pracował jako kierownik produkcji i jak zobaczył co tam sierobi to odszedł z firmy. Ogólnie to gorszej jakościowo stali od jakiegoś czasu co przekałada sie na kiepskie cześci. Lepiej kupuj innej firmy niżta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukano    0
powiem Ci tak kiedyś z Krotoszyna Mahle były naprawdę niezłe cześci, ale od jakiegoś czasu firma sypie siei już nie robi taich cześci, mój znajomy tam pracował jako kierownik produkcji i jak zobaczył co tam sierobi to odszedł z firmy. Ogólnie to gorszej jakościowo stali od jakiegoś czasu co przekałada sie na kiepskie cześci. Lepiej kupuj innej firmy niżta.

 

Jeszcze chyba rok temu zestaw naprawczy z Krotoszyna miał pudełko z logo ursusa a teraz juz nie ma pamiętam jak stało na półce w Agromie i ten zestaw kosztował 165 zł. Teraz to jakieś zwykłe pudełko z logo chyba mahle. To znaczy ze te zestawy nie są juz oryginalne??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maximus099    2

Mam ursusa c-360 i mamy z tata dylemat albo go wyremontować albo kupić jakiegoś zetorka. Wyremontować to znaczy wszystko zrobić żeby działoło jak był nowy pomalować kupić, maskę, błotniki i kabinę wyciszoną. Za 360 jak bym chciał sprzedać wezmę jakieś 10tyś. może 12 na remont mogę przeznaczyć do 10 tys czyli bym miał 20 i czy poczekać uzbierać tak do 28 i rozglądać sie za jakimś zetorem myślę tu z serii X211/X245 czy za te pieniądze coś takiego kupie bo widziałem 5211 za nawet 22tyś.

 

Proszę o wsze opinie ;)

 

Z góry dzięki :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

Moim skromnym zdaniem jak masz zamiar tyle przeznaczyć na remont 60 to chyba lepiej będzie jak wymienisz ja na zetorka o podobnej mocy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kposy    1

Ja radze uzbierac troszke pieniedzy i brac zetorka...c360 nie ma sensu remontowac tylko sprrzedac poki jeszcze jest cos warta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Nie ma sensu remontowac c360 i to nie tylko dla tego że to zły ciągnik nieekonomiczny i przestarzały, ale dlatego że nigdzie nei ma orginlnych części i nawet żebyś najbardziej się starał i wszystko wyremontował ten ciągnik nie popracuje nawet 1/2 a może i 1/3 tego co orginał dlatego nie warto, podobno wałek rozrządu jest juz inny niż orginalny i wiele innych części jest bardzo kiepskich, znajomi robią remonty c360 co kilak lat ;) i często to samo siada, jak nie masz kasy to może starsza generacja zetora 7011 ale i w zetorze musisz liczyc się z tym że może byc coś do remontu

 

ps. masz 20 tyś jeszcze 40 tyś kredytu i coś nowego, np. belarus lub escort 450d? lub jakiś młody zachodniak/?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maximus099    2

Tata rozmawiał z gościem i mówił że 10 tyś da ale to handlarz i zawsze da miej. Ale czy za tą cenę kupie coś dobrego??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

wujas kupił za 7 tyś zetora 5711 z początku 70tych lat chodzi jak szatan ni wszystko sprawne, ja bym zmieniał c360 na cokolwiek, a 10 tyś jeśli jest na chodzie i wszystko działa to musi dać handlarz, tydz temu sąsiad sprzedał c360 bez paierów kompletna habeta bez kabiny zalana olejem i wszystko do remontu za 9 tyś

 

ps. jak mało kasy to polecam starego mtz ciągnik o porówywalnym tylko spalaniu do c360 wszystko inne o niebo lepsze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kposy    1

10 tys? to musi byc nie zaciekawy stan, albo handlarz cwany....za 10 tys nie kupisz fajnego zetorka, no ale jak dolozysz jeszcze 10 - 15 to juz masz fajnego 5211 albo moze trafi sie jakis 7011...wszystko zalezy od tego jaki gruby masz portfel.....ale tą 60 to radze, sprzedawaj ( wizualnie mozesz ja troche dopiescic zeby " wyglądała")....tylko jak sprzedajesz to nie do hanndlarza tylko na aukcje wystaw, bo handlarz tylko na Tobie bedzie chcial zarobić!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maximus099    2

Myślę nad 5211 bo 7211 będzie za duży. Narazie mamy samochód kupić ale na remont to by się znalazło no 10tys to przesadziłem tak z 7 a jak bym miał kupić zetorka to dopiero na jesieni bo kase trza uzbierać. Tato jest troche nie przekonany bo sądzi że zetory chlaja ropę jak głupie (zresztą 360 też) ale komfort ja jeździłem pare razy 5211,3320 i 5340 to nie porównanie aż chce się jechać. Ale juz teraz trzeba się przygotowywac do kupna. 5211 ma mniejszę moc jak 360 da se rade z maszynami od 360???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    171
... Ale juz teraz trzeba się przygotowywac do kupna. 5211 ma mniejszę moc jak 360 da se rade z maszynami od 360???

Spokojnie da rade.... zetor jak nie może to więcej spali ale pójdzie... ale na pewno mniej niż c360 no i komfort pracy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maximus099    2

Jeszcze zator to ma 2 miejsca siędzące kierowca i pasażer a nie jak 360 jedno?? Nad kupnem jeszcze pogadam z tatą i jak dobrze pójdzie to na jesieni najpóźniej w zimie bedzie zeorek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez versus
      jak mozna wzmocnic podnosnik w 60-ce????
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez RycerzNocy
      Chciałbym założyć felgi i opony 10/15 (takie jak są w rozrzutniku obornika) do c-360 i co muszę przerobić aby móc je założyć.
    • Przez stepek
      Witam,
       
      Nie jestem zbytnio doświadczony w mechanice dlatego postanowiłem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych znawców w tej dziedzinie.
       
      Otóż, ostatnio podczas pracy Ursusem C360 nieznacznie zaczął opadać gaz ręczny, z czasem ten problem się pogłębił do tego stopnia że obecnie rączka gazu ręcznego nie może w żaden sposób utrzymać się na ustawionej pozycji i opada do najniższego poziomu powodując wyłączenie silnika.
       
      Wydaje mi się, że jest to chyba nieskomplikowany problem, który mógłbym rozwiązać sam, bez konieczności wizyty mechaniki, jednak nie jestem pewien jak to zrobić.
       
      Dlatego zwracam się z prośbą do Was - jakie czynności muszę wykonać żeby rączka gazu ręcznego znowu mogła być ustawiana w wybranych pozycjach bez samoistnego opadania.
       
      Pozdrawiam.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
×