Remont C-360

[kokoman0 305]

52km przy 2200 obr./min

[rafto 32]

A do ilu obr./min maksymalnie macie ustawione swoje pompy ? u mnie jest do 2400 to ciekawe jak to wtedy jest z tymi konikami

[izydor6280 1154]

bo tak pompiarze powinni ustawiac i tak powinno byc,

konikow pow. 2200 pewnie ubywa

[izydor6280 1154]

troche nie ten temat, ale zapytam czym sie roznia regulatory napiecia o symbolach RG15m i RG15d, czy moze nie ma zadnej roznicy

[sebo1986 229]

remontuje ursusa 4011 (obecnie zajmuje się skrzynią) mam pytanie odnośnie tylniego mostu , czy rozbierać? zdejmować zwolnice? tzn nic z nim się złego nie działo nie stukał nie pukał, hamulce działały, blokada też działała, tylko gdy rozdzieliłem skrzynie od mostu, to na wałku ataku jest luz, taki podłużny moge go wyeliminować jakoś nie rozbierając wszystkiego? tzn np dokręcić tą śrube na wałku??

Edytowano Grudzień 12, 2011 przez milanreal1

[rafto 32]

Mam pytanie czy po wymianie samych wszystkich panewek i pierścieni to wszystko musi się jakoś docierać? czy można od razu jechać i np orać bo mi został jeszcze kawałek ok 1 ha i nie wiem co i jak;) podpowiedźcie jak z tym docieraniem :rolleyes:

Edytowano Grudzień 18, 2011 przez rafto

[kaskader 0]

powinien sie dotrzeć , unikniesz w ten sposób niemiłych przygód,

Edytowano Grudzień 19, 2011 przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta

[rafto 32]

kolego możesz więcej podpowiedzieć jak je docierać ile czasu ma np chodzić ciągnik na jakich obrotach ?

[seweryn20 825]

http://zapodaj.net/e2663d0a5f22.jpg.html

 

http://zapodaj.net/e10fa66d9eb4.jpg.html

 

To nie jest przepis którego należy się trzymać sztywno. To jest przykład. Chodzi o zasady.

 

 

[piotrslonski1 0]

kolego 100 mth w lekkiej pracy wystarczy

[Gość Profil usunięty]

http://zapodaj.net/e...0a5f22.jpg.html

 

http://zapodaj.net/e...6d9eb4.jpg.html

 

To nie jest przepis którego należy się trzymać sztywno. To jest przykład. Chodzi o zasady.

 

 

Witam kolegę w instrukcji do 60- tki trochę "zmiękli" :lol: http://instrukcja.pl/storage/photos/4/large_509270129.jpg

[seweryn20 825]

 Cześć ci. He he rzeczywiście. Może to przez drożejące paliwo. Co on przez tyle mth sie będzie opiepszał. Wersja przyśpieszona i do roboty :rolleyes:  

Edytowano Grudzień 20, 2011 przez seweryn20

[christopher95 15]

Mój ojciec jest mechanikiem i z tego co wiem to kapitalka c360 obraca się w okolicach 3 tysi... sam posiadam dwa c360-3p jeden z turem wiec wiem o co kaman...

 

piotrslonski1 ma racje... lepiej nie kombinować z docieraniem i przerobić te 100mth niż później znowu ponosić koszty i marnować czas na remont silnika gdyż teraz to mogą być tylko panewki a później będzie potrzebny szlif wału

[Gość Profil usunięty]

Cześć ci. He he rzeczywiście. Może to przez drożejące paliwo. Co on przez tyle mth sie będzie opiepszał. Wersja przyśpieszona i do roboty :rolleyes:

Wtedy paliwo było tanie, raczej uznali że wytrzyma połowę tego co 40-tka, więc wystarczy połowa docierania. :lol:

[rafto 32]

podziękować za pomoc :rolleyes: , pozdrawiam

[ursus20 17]

Ja robiłem remont swojej c-360. Wyniósł mnie 14tys. w środku wszystko nowe tylko blog jest stary bo jest dobry. Ale co z tego że miała kapitalke jak robiłem ją zimą a na jesień sprzęgło musiałem robić teraz to takie części robią że pacz na mnie a nie rusz....;/

[volvo 47]

Za dużo moc teraz...

[PIOTREK44 2]

A nono jak się zrobi kapitalkę to gites malina ciągnik mocny i wiele innych osiągów

[dex1988 7]

Witam

Mam pytanie, w mojej c360 maska z prawej strony chłodnicy jest cała w oleju, podwiewam że uszczelniacz na wale jest do wymiany, ale w katalogu części (znalazłem zdjęcie w necie) nie ma żadnego zimeringu, tylko odrzutnik oleju, więc co może być do wymiany w takiej sytuacji? W grę wchodzi tylko uszczelka pokrywy i to co jest na samej pokrywie.

 

p.s.

Ma ktoś może taki http://allegro.pl/katalog-czesci-ursus-c-355-c-355m-c-360-i2093990925.html katalog? Prosiłbym o wrzucenie zdjęcia jak wyglądają rysunki, bo mam taki do c330, tylko że z 1986 roku i nie wiem czy te wydanie z allegro jest podobne?

[Buszmen11 268]

w oryginale jest odrzutnik. w sprzedaży są teraz pokrywy z simmernigami i koła pasowe robione pod simmering. jak pamiętam za koło, klin i pokrywę płaciłem wiosną coś ok 130zł.

[PIOTREK44 2]

Witam

Mam pytanie, w mojej c360 maska z prawej strony chłodnicy jest cała w oleju, podwiewam że uszczelniacz na wale jest do wymiany, ale w katalogu części (znalazłem zdjęcie w necie) nie ma żadnego zimeringu, tylko odrzutnik oleju, więc co może być do wymiany w takiej sytuacji? W grę wchodzi tylko uszczelka pokrywy i to co jest na samej pokrywie.

 

p.s.

Ma ktoś może taki http://allegro.pl/ka...2093990925.html katalog? Prosiłbym o wrzucenie zdjęcia jak wyglądają rysunki, bo mam taki do c330, tylko że z 1986 roku i nie wiem czy te wydanie z allegro jest podobne?

 

Witaj mi też tak leje ale mam to ciebie jedno pytanie z odpowiedzią masz we filtrze powietrza filierek (kaseta wymienna) dokładnego czyszczenia? http://instrukcja.pl...e_464379729.jpg masz to co chyba chciałeś

[dex1988 7]

Raczej mam, bo wymieniałem olej w filtrze rok temu i było tam coś takiego, tam w filtrze są chyba dwie takie "kasety", tak?

[PIOTREK44 2]

na zdjęciu które Ci dałem jest rysunek i jest tam kaseta dokładnego czyszczenia + filtr wstępny ten większy .

Ps. ten link który podałem jest nie mój tylko z internetu żeby nie było że podpisuje się pod czyjąś pracą

[dex1988 7]

Ale czemu pisałeś o tym filtrze?

Czy olej może wywalać z tego filtra?

[seweryn20 825]

Przecież koledze leje z wału na kole pasowym. Więc skąd wziął ci się ten filtr powietrza?

Najlepiej było by pokrywe i koło pasowe z uszczelniaczem kupić a możesz też w sklepie porównać wymiary odrzutnika na kole pasowym z nowym czy czasem nie jest wytarty i otwór w pokrywie. Chociaż uważam że nie warto lepiej kupić pod uszczelniacz.

Edytowano Luty 28, 2012 przez seweryn20