Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'naprawa'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.

  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec

Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec

Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec

>

Grupa

ICQ

Yahoo

Jabber

Skype

Lokalizacja

Zainteresowania

Kod pocztowy

Znaleziono 123 wyników

  1. rolkam72
    Witam forumowiczów . Pytanie moje brzmi czy posiada ktoś coś takiego jak instrukcje napraw typowo do zts z serii 245 tzn 8245, 10245, 12245 ,itd . Chodzi mi o polską wersję z podanymi numerami katalogowymi . Wersja w pdf lub drukowana . Z góry dziękuję za wszelkie informacje
  2. sylwek23111
    Witam jestem posiadaczem Claasa Dominatora 98 już 3 lata, i jako że nie miałem wcześniej styczności z kombajnem zbożowym to proszę o pomoc. Na dzień dzisiejszy utrzymanie oraz naprawa tego kombajnnu u mnie wygląda tak, że naprawiam zużyte części podczas awarii, co podczas krótkiego sezonu żniwnego powoduje przestoje, i po ostatnich żniwach z przerażeniem oczekuje następych. Ma ktoś jakąś serwisówkę, albo informacje, które elementy/łożyska trzeba wymieniać i co ile godzin/lat?
  3. dawidursus323
    Dzień dobry. Mam taki dyskomfort z rozdzielaczem w claas consul że na sekcji odpowiedzialnej za podnoszenie/opuszczanie hedera, żeby heder opuścić trzeba dużo mocniej i nagle popchnąć dźwignie, na innych sekcjach tego nie ma. Podnosi się lekko. Da się to jakoś podregulować? W pracy jakoś specjalnie nie przeszkadza ale może da się coś temu poradzić. Pozdrawiam
  4. kundys

    wózek Autosan d47

    kundys dodał zdjęcie do galerii w Dwuosiowe

    wózek Autosan d47
    w trakcie remontu. jeszcze trochę roboty przed na sami
  5. AchimR
    ROPA Tiger 5 - odtworzenie sterownika SCR i wyłączenie AdBlue.
    Ruszyła kampania buraczana 2019, niestety pośpiech i odpalenie maszyny z prostownika skończyło się uszkodzeniem sterownika SCR (ACM). Maszyna pracuje w trybie awaryjnym i niestety nie może wyjechać na pole. Zrobiłem kopie sterownika silnika, brat znalazł odpowiedni sterownik AdBlue, a właściciel po niego pojechał. W międzyczasie pojechaliśmy do drugiej maszyny zdobyć wsad do sterownika SCR (ACM). Cała operacja zakończyła się o 1:40 w nocy. Maszyna wróciła do pracy o 5tej rano. Bez trybu awaryjnego, ACM skopiowany i SCR wyłączony.
  6. zielek39
    Hej. Widziałem gdzieś już taki temat i wiem że te ciężarki mają być na dole gdy pierwszy tłok jest na górze. Tylko może głupie pytanie gdy silnik jest wyjęte i odwrócony czy w swojej normalnej pozycji w której pracuje??
  7. AgroSerwisant

    Naprawa skrzyni vario Fendt

    AgroSerwisant dodał zdjęcie do galerii w Fendt

    Naprawa skrzyni vario Fendt
    Naprawa skrzyni vario Fendt seria 400 com 1 , naprawiam skrzynie vario,wszystkie podzespoły marki ciągnika marki fendt zainteresowanym podam numer tel
  8. Pabloskos
    Witam, poszukuje schematu budowy kompletnego dolnego zaczepu i sposobu jego mocowania do ciągnika. Namiary na książkę obsługi i napraw oraz listę części zamiennych mile widziane (jez. polski, niemiecki lub angielski)
  9. Arek
    Czy ktoś próbował naprawiać/wymieniać czujnik poziomu paliwa? Nowy czujnik ponad 500zł ale może sam "potencjometr" da radę z czegoś dopasować?
  10. Mc3
    Witam, mam zapytanie do tych co naprawili luzy w układzie kierowniczym. Mf255. Co dokładnie trzeba wymieniać? Nie ukrywam że chcialbym kupić cała kolumnę kierownicza koszt 1350zl ponieważ słyszałem że wymiany pojedynczych części w kolumnie nic nie dają iz musi byc to fabrycznie spasowane do siebie. Tylko Jeżeli wymienię cała kolumnę, to co Jeszcze pozostaje do Spr lub wymiany przy przedniej osi? Proszę podzielić się informacjami na ten temat jak już ktoś to przerabial.
  11. Zetor9540iursusc330M
    Witajcie panowie i panie jestem w trakcie regeneracji ww wzmacniacza chetnie podziele sie informacjami na ten temat oraz zdjeciami
  12. ppiotr
    Może ktoś polecić dobry zakład naprawy pomp wtryskowych w powiecie Kaliskim lub w okolicy.
  13. Darek43
    Witam mam problem z ciśnieniem oleju po remoncie zapala się kontrolka od oleju A przed nie paliła się czy to może być wina pompy olejowej.
  14. KonradBugaj
    Witam serdecznie. Prosił bym, jeśli ktoś takową wiedzę posiada, i chciał by się podzielić, o sposób jeśli takowy istnieje uszczelnienia (naprawy) połączenia rozpylacza (czoła) z korpusem wtryskiwacza. Próbuję naprawić wtryskiwacz otworowy z ryską. Wymieniłem 3 rozpylacze Gwint kręcę na 80 Nm. Zawór w rozpylaczu trzyma, na otworkach nie cieknie, chrypi przy swoim ciśnieniu bardzo wyraźnie. Lecz ciśnienie Bardzo szybko spada od 150 do 50 bar i niżej. Jestem przekonany iż jest to spowodowane tym połączeniem. Dziękuję za wszelką pomoc. Zapomniałem dodać iż tester na szczelność, po nabiciu ciśnienia 180 bar po 30 minutach trzymał 150bar.
  15. Elektryk
    Z racji, że elektryczne siłowniki w kombajnach są dość chodliwym towarem w sezonie żniwnym, to może moja mała porada zaoszczędzi komuś odrobinę kasy i nerwów jak plony czekają na omłot, a my musimy latać po okolicznych szrotach. Na początku tylko wspomnę, że w pierwszej kolejności warto wymienić uszczelniacz na tłoczysku, wylać wodę z siłownika i dać w to miejsce smaru. Jeżeli po tym zabiegu dalej jest problem z siłownikiem to sprawdzamy, czy silnik działa podłączając go na krótko. tu chyba nie trzeba wyjaśnień. Jeżeli siłownik na krótko działa, a z magiczną kostką już nie to warto do niej zajrzeć i przekonać się co jest w środku. A okazuje się, że wiele tam nie ma. Raptem 2 diody i przekaźnik. Cewka przekaźnika zasilana jest przez 2 diody połączone przeciwsobnie a każda z nich jest podłączona równolegle do kontraktonu, który jest normalnie zwarty. Zasada działania jest banalnie prosta, jak podłączymy zasilanie to zasilanie przekaźnika idzie przez jedną diodę , ale przez drugą nie przejdzie bo jest odwrotnie wpięta i tu do akcji wchodzi kontrakton. Dopóki siłownik nie dojdzie do skrajnej pozycji jest on zwarty. Jak mamy skrajną pozycję kontrakton się rozwiera i siłownik staje. Żeby siłownik poszedł w drugą stronę wystarczy podać kostce napięcie o odwrotnej polaryzacji. Wtedy dioda z kontraktonem który był rozwarty zaczyna przewodzić natomiast druga nie przewodzi, ale za to jest zwarta przez drugi kontrakton dopóki nie dojedzie do drugiej skrajnej pozycji. I tyle tu filozofii. Teraz to co może się popsuć: 1.Mogą puścić luty ze starości lub od przegrzania się zaśniedziałych wsuwek. Tu naprawa jest prosta. Wsuwki czyścimy lub wymieniamy i poprawiamy luty. Na zdjęciu jedna wsuwka całkiem wypadła. 2. Może uszkodzić się przekaźnik. Oryginał raczej trudno dostać od ręki, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby zamontować tam przekaźnik "świateł do malucha" 12v 30A wystarczy. Oryginał jest co prawda ze stykiem przełączalnym, ale tak naprawdę wystarczy nam styk normalnie otwarty. Nowy przekaźnik możemy podłączyć na przewodach według poniższego obrazka: 3. Diody raczej będą sprawne, ale możemy je sprawdzić multimetrem ustawionym na symbol diody. Czarna sonda tu gdzie mamy pasek, czerwona z drugiej strony. Jak miernik pokaże ok 600-700 (wynik w mV) to dioda sprawna. Do pomiaru trzeba odłączyć kontrakton lub wylutować diodę. 4. Kontraktony badamy omomierzem lub "brzęczykiem" mają być zwarte i rozwierać po zbliżeniu magnesu. Opis zrobiony po pewnym czasie, więc zastrzegam prawo do drobnych nieścisłości. Jak znajdę zdjęcia gotowej przeróbki to dorzucę.
  16. 9997jarek
    Witam tak jak w tytule PROBLEM z elektryka w 512 (nie czyta: polbiegow , napędu na wszystkie koła, wałka przekaznika, obrotów silnika i oka ) skrzynia działa tylko mechanicznie jak się włączy awaryjne tryb. Bezpieczniki i mikrobezpiecznika działają. Byl odpalany rozruchem. Może zna ktoś z was dobrego mechanika?
  17. pawcio21
    witam mam pytanie bo słyszalem ze mozna wsawic stary cep w klepisko zeby bylo rowne jak jest krzywe ? Czy ktos cos takiego robil i jak to wstawic prosze o odpowiedz . Podobno lepiej mlóci tak slyszalem ale mechanik juz nie zyje to co robił
  18. Wojtas3c
    Naprawa gwintu czopa D-47 Przyczepa
    M36x1,5
  19. Wojtas3c
    Naprawa gwintu czopa D-47 Przyczepa
    M36x1,5
  20. Wojtas3c
    Naprawa gwintu czopa D-47 Przyczepa
    M36x1,5
  21. Wojtas3c
    Naprawa gwintu czopa D-47 Przyczepa
    M36x1,5
  22. AchimR

    Deutz-Fahr Agrotron 130

    AchimR dodał zdjęcie do galerii w Traktory Deutz-Fahr

    Deutz-Fahr Agrotron 130
    I jak tu się nie pochwalić ... po prawie pół rocznym postoju ciągnik znowu ruszył. Pozdrowienia dla znachorów i dwóch firm które naciągnęły właściciela na naprawę sterownika skrzyni biegów. Sterownik oczywiście był sprawny, a winowajcą była nadpalona ścieżka w skrzynce bezpieczników. Miernik co prawda pokazywał napięcie ponad 11V, ale prądu już to połączenie nie potrafiło przenieść. Dodatkowe gniazdo bezpiecznika i ominięcie ścieżki. Jakieś 30min i ciągnik jeździ.
  23. tomas318
    Witam wykonuje naprawy elementów hydrauliki siłowej tz. pompy rozdzielacze siłowniki itp wiecej inforamcji udziele prywatnie
  24. Piasek186
    Witam. Ma ktos moze namiary na firme ktora zajmuje się sprzedażą I jednocześnie naprawą ciagników case z okolic prudnika ? Byłem kilka lat temu tam oglądać jakiś ciagnik, ale nie pamietam miejscowosci chyba że ktos wie gdzie w łódzkim naprawiają te ciągniki ?
  25. AchimR
    KUHN Euromix I - naprawa wyswietlacza
    KUHN nie przewiduje naprawy sterownika wagi, a tym bardziej wymiany wyświetlacza. Jedyna opcja to wymiana całego sterownika wagi za jedyne 8000zł netto. Prawdopodobnie dlatego, że sterowniki produkowane są w USA, ale nawiązałem kontakt z producentem i mogę zaoferować fabryczną naprawę z gwarancją! Wymiana wyświetlacza nie przekroczyła 1500zł z wysyłkami.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto na telefonie

Zainstaluj

Produkcja roślinna

Ciągniki rolnicze

Ciągniki

Kombajny

Zdjęcia ciągników

Ceny rolnicze

Produkcja zwierzęca

Kombajny zbożowe

Maszyny rolnicze

Aktualne ceny

Zdjęcia kombajnów