fubus84
-
Ilość treści
381 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez fubus84
-
-
To takie jak u mnie w MF. To Ci się sprawdzi to co napisałem wyżej
-
Jaki to traktor i jaki rozmiar oryginałów jak wiesz.
Inaczej ciężko zgadnąć będzie.
Jeżeli to MF 3070/75 to jak chcesz szersze to na przód 380/70R28
W orginale jest 16,9 R38 (420/85R38) tył i 13,6 R28 (340/85 R38)
Tyle mogę powiedzieć po swoim
-
8 godzin temu, Arek3125 napisał:znalazłeś przyczyne?
tak.. Uszczelniacze na siłownikach hamulcowych. W moi, przypadku zmiana oleju w skrzyni na castrol agri mp+ 10W-30 skończyłą się wypluciem wszystkich uszczelniaczy. oprócz hamulców poszły jeszcze na wysprzęgliku i półbieg też już zaczynał puszczać i to po przepracowaniu max 100-120 mth.
Trraz mam zalane granitem 10W-40 (takim mi zalali korbanki z tarnowa i jest ok juz 2 rok)
-
O takie coś ci chodzi? https://allegro.pl/oferta/redukcja-walka-wom-1-1-8-6-1-3-8-6-05104-8063367768?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare Zadzwoń do nich to może coś więcej podpowiedzą, bo mają tych redukcji trochę
-
Ja mam jakieś 44-45cm od szpica do środka dolnego otworu i zamontowane na dziurze od strony koła (bliżej tłoka)
-
Geoportal mobile na telefonie. Działa lepiej jak na kompie, ale też czasem nie chce załadować granic
-
U mnie też tak jest. Ja to odczuwam w dymie tylko w zimie i nie jest to jakieś straszne. Tyle, hamulec mi nie pulsuje -
Chyba może mieć jeszcze samoblokujący (jak ja w 3070). Ma zalety ale i wady. Do przodu zawsze ciągną 2 koła, ale do tyłu już nie zawsze jet tak kolorowo i czasem ciągnie tylko 1
-
Ja też często pomijam biegi. Często idzie z 1B do 2200rpm i 4B od razu, no chyba że za dużo na d*pie, ale u mnie zwykle nie przekracza 6 ton (może czasem się zdarzy ok 8t )
-
podobno wszystkie z autotronic były synchronizowane. U mnie jest na pewno. Robię tak bo wyczytałem w instrukcji, że jak jest synchro to można zmieniać ze zółwia na zająca do prędkości 10km/h a odwrotnie do 3km/h
-
Może po prostu miałem pecha.
A ty jak zmieniasz ? rozpędzasz się ba 4A potem luz, zmiana na B i na końcu bieg ?
-
1 godzinę temu, sznajdik napisał:Czy jesteś pewny że to przez zmianę w czasie jazdy a nie przez źle wyregulowany siłownik zmiany AB? bo ta teza jest trochę słaba żeby był fioletowy musi długo coś trzeć o niego czyli kamień jak jest kijowo wyregulowany na siłowniku
Tu piszę to co widziałem. pierwsza naprawa skrzyni po zakupie to ponad rok. Godzin może niewiele, ale sporo w trasie i jak ruszałem to było 1A i skok na 1B i jazda dalej. Odnośnie regulacji się nie wypowiem, bo nie wiem jak to było ustawione. Naprawiali to chłopaki od subdilera korbanków z tarnowa i tyle co mi opowiedzieli, na tym się podpieram i do tego się stosuję
-
Ja już prawie uwaliłem ten synchronizator. Na moje szczęście skrzynia się rozkreciła wcześniej. Synchronizator już fiolet przyjmował od zmian zakresu, a mimo to nigdy nie zgrzytnął. Koła A/B z tego co mi wiadomo kręcą się w przeciwną stronę (mogę być w błędzie, to słowa mechanika, a ja tego później nie rozkmniniałem). Mechanik dość stanowczo odradza zmianę zakresów w trakcie jazdy jak nie chce się z nim szybko zobaczyć. Ja jak już muszę ruszać pod górkę to żółwia wbijam i startuje z 4, a jak się już wytoczę to zmiana zająca i od razu 1. Nie muszę 2 wajchami machać. Zwykle i tak wystarcza mi start z 1B i na polbiegu. -
W moim przypadku łąka poszła pod pług na wiosnę (wtedy dostałem zgodę właściciela). Potem polifoska 8 ok 220kg/ha i saletra ok 150 kg/ha. delikatnie agregatem żeby darni nie powyciągać i owies oddał ponad 2 zbiorniki z bizona z 53a (wagowo dokładnie nie określę, ale sprzedałem 2t i jeszcze troszę zostało) pryskane mocarzem i był czysty. W galerii masz jak wyglądało pole po tych zabiegach
-
Kurnik mu się przyda, choćby po to żeby jajek nie szukał po całym wybiegu :-) Poza tym kura jednak lubi się na noc schować. -
wszystkiego po trochu.
to jak bazar, do tego meble, barierki, kury króliki, jakąś maszynę, zboża, pasze dla zwierząt i produkcja regionalnych rolników
-
to nie wiem czy bym ryzykował. Hodowców u nas mało więc. Jak ktoś ma na zbyciu to przywiezie, ale nie ma tak, że zawsze jest jakiś cielak
-
Jakoś koło kwietnia byłem. Znajomy czasem bywa z "ptactwem" i stad wiem, ze zwierzętami różnie bywa. Jak masz daleko to się nie wybieraj, bo możesz tak trafić że nie będzie żadnego cielaka.
-
nie wiem czy nie łatwiej kupi w proszowicach niż u mnie w krzeszowicach. ogólnie zwierząt jest mało
-
w poniedziałki w Krzeszowicach, ale rolników na nim z roku na rok to coraz mniej
-
nie wiem dokładnie jak w serii 6000, ale pewnie podobnie jak u mnie w 3000. sprawdz nad pedałem hamulca. powinny być 2 przełączniki po 1 na każdy pedał. Jak światła stopu Ci świecą to czujniki będą OK, może kable sygnałowe do komputera coś nie łączą. trzeba by sprawdzić na wtyczce od kompa czy dochodzi sygnał stopu, a potem będzie można dalej myśleć. kompa powinieneś mieć po prawej stronie pod kabiną przy schodkach
-
a możesz włączyć napęd z przycisku zaraz po odpaleniu ? Jeśli tak to raczej nie wina elektrozaworu tylko jego wysterowania. powinien tym sterować komputer skrzyni. Może gdzieś styki przysniedziały, albo coś nie łączy. Trzeba by sprawdzić czy czujniki stopu są sprawne, i czy komp dostaje sygnał. Kontrolka napędu zaświeca się ?
-
Np linka postrzępiona i zaklinowała się w pancerzu. Spróbuj ją rozłączyć przy skrzyni i ręką dźwignie przesunąć jak masz dostęp. -
dawidursus323 Ja nie kojarzę. Ojciec pewnie by wiedział. Moje nazwisko Cekiera z tych kamienizrzy w krzeszowicach i okolicy. Ale Twoje okolice znane mi są. Blachę na wiatę kupiłem w Paryżu.
JacekWalasek ja zawsze decyzję dostawałem po d koniec stycznia, a zaliczkę już mam
Rozsiewacz Rauch [Komet,ZSA,ZSB]
w Rozsiewacze nawozu
Napisano
trochę odkopię 😉
miałby ktoś tabelę do zsa800 ?
link już nie działa, na stronie rauch'a już nie ma tego modelu, a do @MF294S nie da się wysłać wiadomości
Jak ktoś może to podeślijcie na fubus84@vp.pl
Będę wdzięczny 🙂