mwmati
-
Ilość treści
353 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Komentarze zdjęć napisane przez mwmati
-
-
My wybieramy się we własnym zakresie z ekipą a dokładniej pociągiem u nas ze szkołą podobnie... <_< wejściówki nam rozdali ale dojazd "we własnym zakresie" :lol:
-
Zresztą fota mówi sama za siebie ojjj... zna się sąsiednie rewiry, zna
-
Pamiętam tą fotke twoja galeria była jedną z pierwszych którą uważnie śledziłem na początku mojej przygody z AF tego po lewej posiadam a tym po prawej bym nie pogardził pozdrowienia z okręgu PKR
-
-
Nie wiem czemu ale mimo upływu czasu i parcia technologii na przód ja nadal ubóstwiam motoryzacje końcowych lat 90'tych i początki lat dwutysięcznych ( glolfy IV, passaty B5, stare A3'ki, omegi B i inne podobne klatki ) a co do motoryzacji Japońskiej również nie mam zastrzeżeń, chodź nigdy nie miałem do czynienia z takowymi autami (oprócz motorów i skuterów z kraju kwitnących wiśni które jak dla mnie wymiatają konkurencje w kosmos... ) sąsiad miał Honde Civic VI generacji rocznik **96 (jeszcze składana w Japonii) na niesamowitym piecu V'tec 1.6 B16A2 VTI 160KM to dopiero był wariat :rolleyes: co prawda spalanie jak na tą pojemność było sporawe ale wrażenia z jazdy autem które ważyło lekko ponad 1000kg z taką mocą nie do opisania... w zakrętach trzymała się jak przyklejona :blink: i również ze sporym przebiegiem (z tego co pamiętam 270 czy 280 tyś.km) B) Mi obecnie chodzi po głowie omega B (do 99 roku) z 2.5 V6 (170KM) lub 3.0 V6 (210KM) z sekwencją chodź jak to opel budy gniją <_< ale tylni napęd z tą masą i mocą kusi mnie niesamowicie i moim zdaniem wart jest grzechu :lol:
-
@danielhaker jak to mówi mój dziadek: "coś, za coś..." moim zdaniem w przypadku Niemieckich samochodów cena jest spora ale w zamian dostajemy "niezawodność" (wystarczy popatrzeć na ceny np: tych passatów a ceny ich Francuskich odpowiedników i odpowiedź sama nasuwa się na język... ) podam przykład mojego znajomego który ma audi A3 w pierwszej budzie z **98 roku na nieśmiertelnym silniku 1.9 TDI 90KM, posiada ją od nowości i sam ściągnął ją z Niemiec z salonu do naszego pięknego kraju praktycznie full wyposażenie (jak na tamte lata) klima itd. i na dzień dzisiejszy auto ma nakręcone 412 tyś. km :blink: i oprócz podstawowych napraw związanych z eksploatacją auta nie robił przy niej NIC konkretnego! jeździł na wszystkim... czerwona, mieszanki z Kujawskim :lol: i nawet na opałowym i auto po dzisiejszy dzień się kula zawsze jak ktoś z tym znajomym gada o autach Francuskich mówi że niech nakulają takie przebiegi i wtedy wypowiadają się o ich "niezawodności"
-
Wszystkie "Deutsche Technology" lepsze niż FŁancuzy raz w życiu mieliśmy Francuskie auto i już nigdy więcej... <_< co do passata te modele najbardziej mi się podobają i z tego co wiem najbardziej NIE zawodne (kuzyn miał identycznego tylko 1.8 na turbinie i 150KM pod maską :rolleyes: był ogień! B)) chodź nie ma to jak cztery pierścienie w grillu
-
obstawiam diesla : 2.7 albo 3.0? B) muszę przyznać że nie codziennie widuje się jaśki z kabiną na boku
-
Konkretny zestaw B) czy te prasy są robione w Polskiej fabryce CNH?
-
no a jak... skoro nasza uczelnia niczego nie potrafi zorganizować ;[ to musimy sobie sami radzić
-
katalogowo dane prezentują się tak: adapter pionowy 4 walcowy szer. rob.: 5-8m, adapter pionowy 2 walcowy szer. rob.: 8-12m, adapter poziomy + tarczowy szer. rob.: 16-24m
koła: 600/55-26,5 (tandem z tylną osią skrętną)
masa: (kolejno modelami) 4 walcowy - 6685kg, 2 walcowy - 6885kg, poziomy + tarczowy - 6925kg
zapotrzebowanie na moc: od 190KM B)
cena: 4 walcowy - 120 750, 2 walcowy - 124 200, poziomy + tarczowy - 126 200
Jeżeli macie pytania odnośnie maszyn firmy Unia Group posiadam katalog na 2011 rok
-
Jak dla mnie kolejna Polska porażka tegorocznych targów... :mellow: w ogóle ten "lift" do mnie nie przemawia :blink: tak jak piszecie koledzy jest to tylko nowe wdzianko w plastkiki i nowe barwy, wg. mnie gorsze <_< zielone sipmy jakoś bardziej mi się podobały no i jak by nie patrzeć był to już znak rozpoznawalny dla firmy a teraz? :lol:
-
Focus 'S 700/3': model L/packer: 47 200, XL/packer: 51 250, XXL/packer: 54 900
model L/gumowy: 52 300, XL/gumowy: 56 350, XXL/gumowy: 60 000
Focus 'T 700/3': model L/packer: 53 100, XL/packer: 57 150, XXL/packer: 60 800
model L/gumowy: 58 300, XL/gumowy: 62 350, XXL/gumowy: 66 000
modeli 'S' i 'T' z wałem oponowym nie ujęto w cenniku jedynie model 'T 700/3 DRIVE': kolejno L, XL, XXL: 62 200, 66 250, 69 900
mam nadzieję że pomogłem
-
Gdzie robiłeś zdjęcie? bo w mojej okolicy pracuje identyczny zestaw B)
-
Ja mam 1.9 TDI jak na razie nie mam na co narzekać grubo ponad 200tyś. km i daje rade moja jest z **95 roku i już ma klime
-
Mam identyczne audi tyle że avant :rolleyes: jak ci się sprawuje? który rok? przebieg? klime masz? noo i jaki silnik? sorki że tyle pytań a co do bomet'a to mam z ich firmy agregat uprawowy 3,20m B)
-
@gustowski52 a co wam mieli powiedzieć... jak zawsze pierdoły :lol: praktyki w Starej Obrze i Orli są w 4 klasie technikum a wyjazdy po 3-4 osoby Ja mam we Wronowie
-
Dokładnie <_< turbina poszła się... gwizdać
-
@paulus841 to jesteś lepszy ode mnie ja mam po 3,90
-
-
No właśnie ten wydech z lewej strony trochę tu nie pasuje <_< ale nie ma co wymyślać ja mam 180cm więc może dał bym rade w Toralu troszkę sobie cenią ale i na to jest sposób heh
-
-
Nie wiem czemu ale bardziej podobały mi się te starsze drzwi z przedziałką orientujesz sie może ile sobie cenią za takiego ale 100 z lepszym wyposażeniem i szyberdachem? Pięknie się prezentuje jeszcze raz pogratulować
-
Moje marzenie tylko 100'tka :rolleyes: Trzeba przyznać że zgrabny ten Włoski tyłeczek Bardzo ładne ciągniki te Explorery pogratulować zakupu i niech się kula
Farmtrac 7110DT
w Albumy użytkowników / Users' albums
Napisano
Oglądałem go chodź bardziej zwracał uwagę ten "Gold Edition" :lol: