Deerek
-
Ilość treści
66 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez Deerek
-
-
:rolleyes: Temat do zamknięcia, Problem rozwiązany.Pompa niemiała takiej wydajności jak powinna. Po zamontowaniu nowej, kierownicą można sekręcać jednym paluszkiem bez dodawaniu gazu . Musze przyznać że po przeczytaniu kilkudziesięciu postów i tematów na forum, Agrofoto pomogło mi w zdiagnozowaniu usterki. :rolleyes:
-
Już wczoraj też tak pomyslałem i przy podniesionej przedniej osi prubowałem kręcić i chodzi jak tam ta lala, ledwie opuszcze o znowu ta sama historia. A łożyska są w 98% sprawne bo w jednym kole wymieniałem jakies 3miesiące temu bo mi się całkowicie posypało, a drugie odrazu sprawdzałem i było w pożo. Ale dzięki za podpowiedzi
-
tak to masz tak samo jak ja miałem olej spuść jakieś 40 l i w środku będzie taka metalowa puszka z siatka której nie idzie wyciągnąć. ja wywierciłem dziury w rurce i olej ssie bezpośrednio z skrzyni :rolleyes:.
Własnie tej śiatki nie da sie wyjąć , wziołem i takim długim prętem rozerwałem tą siatkę, jak popchałem to oddzieliła sie od tej metalowej puszki i też mam otwarte, jednak różnicy w skręcaniu niema, Chyba mam pompę wlaniętą. Jak dłużej pogazuje i posiłuje się z kierownicą to normalnie pompa się grzeje mimo żę olej jest zimny, tak jagby nie umiała przez coś się przebić, albo to orbitrol? Niemam pojęcia, ale dzięki za odpowiedz.
-
tylko że on nie ma pompy wtryskowej tylko listwę paliwową 97 rok już jest najprawdopodobniej na elektronicznym sterowaniu trzeba by bylo sprawdzić kilka elementów i sprawdzić czy ma czujnik położenia wału bo czesto to on siada jednoznacznie ne da się określić przyczyny mogę wymienić conajmniej kilka od prostych bo bardzo poważne
Też miałem podobny przypadek, i właśnie z góry obudowy sprzęgła jest czujnik, impulsowy PICK-UP. U mnie niebył oryginalny, i podczas pracy w polu ten czujnik był luźny i podskakiwał, co powodowało gaśnięcie ciągnika Zakupiłem nowy, który wchodzi do otworu i jest cacy. Jeszcze jeną przyczyną może być, o ile masz listwę paliwową sterowaną elektronicznie, to przed tą Pompą wtryskową jet taka duza czarna cewka. W obudowie tej cewki jest jeden korek zaplombowany, tam można dokonać regulacji obrotów jałowych.
-
musisz poszukać dojścia do pompy z skrzyni ja w moim miałem wszystko z boku a nie wiem jak u ciebie :rolleyes:
Patrząc od tyłu, to lewe koło mam zdjęte i tam wchodzą dwie rurki od jednej i od drugiej pompy. Czyli będę musial cały olej spuścić ze skrzyni? ,
-
Odkręcałem śruby przy siłownikach, także nie sądzę żeby był zapowietrzony :mellow: a co bym musiał rozebrać żeby się dostać do tej siatki w skrzyni gdzie jest pobierany olej? :huh:
-
Prosze o pomoc? Posiadam Lamborghini Premium 850T z 1998r, mam go już ze dwa latka i od samego początku mam problem ze wspomaganiem. Jak go odpalę to jakies parę minut da sie jeszcze kręcic kierownicą, za chwilkę nawet na podwyższonych obrotach w miejscu nie da się obrócic. Gdy zaczynam sie siłować z kierownicą zapala sie kontrolka spadku ciśnieniai. Dużo czytałem na forum, i nie sądzę żeby to był orbitrol, oleje i filtry też wymieniałem
Poma hydrauliczna też niema żadnych wycieków, dodam że jest osobno pompa do podnośnika i osobno do układu kierowniczego.Nowa pompa kosztuje ok 1400zł, dlatego prosił bym o jakąś pomoc co może być jeszcze przyczyną?
-
U mnie za płotem śmiga premium 1060.
Dobrze się sprawuje.
Ma duże możliwości ten ciągnik.
Tylko miał problemy z grzaniem się oleju w skrzyni podczas transportu ale na gwarancji to zrobili.
A Rollerki czyli też Lampo to u mnie uważane są za oszczędne, lekkie i bezproblemowe traktorki
Tylko troche je muli póki się nie rozgrzeją.
Co było przyczyną tego że się olej w skrzyni grzał?
Mam Premium 850T i mam ten sam problem, przy dłuższej jeździe 40km/h
-
-
Też mam ten sam problem. Siewnik accord, ze sterownikiem, ale bez instrukcji obsługi.
-
Niedawno jeszcze miałem j.d 1075. z 1985r. Musze powiedzieć maszynka bardzo dobrze sie sprawowała, miała niesamowity przerób, jak na tak nwielki kombajnik. Teraz jestem w trakcie kupna, troche większego jelonka 2064 z 1994r. Mam nadzieje żesie będzie równie dobrze sprawował jak poprzednik. Jednak czytając wasze posty, widze że zdania są podzielone, na temat J.D. Mysle jednak że 2064 z 1994r. zalicza sie jeszcze do starego wina.
Nowa seria ciągników John Deere 5M
w John Deere 5E, 5M, 5R, 6M, 6R, 7R, 8R
Napisano
U mnie też tylko świeci się symbol silnika i jest odliczanie na wyświetlaczu :rolleyes: