Skocz do zawartości

new_profil_luki21

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1571

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez new_profil_luki21

  1. new_profil_luki21
    Jest jeszcze oring w środku, wewnątrz tulei w katalogu nie ma o nim mowy.
  2. new_profil_luki21
    Zgadzam się! Nie zmierzone tej rośliny możliwości.
  3. new_profil_luki21
    @sawka71 Przykro mi ale chyba nic z tego nie będzie. Dużo roślin odbije ale o sensownym plonie trzeba będzie zapomnieć. Sam nie wiem co bym zrobił. Obserwować z dnia na dzień.
  4. new_profil_luki21
    U nas w pogodach długoterminowych nie zapowiadają żadnych przymrozków. Kilku posiało już saletrosan. Ja bym wysiał ale traktor mam w remoncie skrzyni i dopiero będzie gotów na przyszły tydzień.
  5. new_profil_luki21
    Właśnie tak wygląda czujnik położenia neutralnego. Nie widziałem w MTZ świateł cofania. 1 pytanie jest to przewód do pneumatycznego załączania blokady mechanizmu różnicowego. 2 pytanie jak już Ci coś nie pasuje to nie ma sensu inwestować w ori rozdzielacz zrób sobie coś w deseń kolegi @seweryna temat jest do tego osobny.
  6. new_profil_luki21
    To nie jest czujnik świateł cofania tylko czujnik położenia neutralnego (tzw. luzu) dźwigni zmiany biegów. W nowości gdy był podłączony jeśli traktor znajdował się nia biegu nie było możliwości odpalenia. Pojedynczy przewód w okolicy dźwigni ręcznego może być od czujnika hamulca postojowego.
  7. new_profil_luki21
    To jest właśnie dźwignia reduktora żółw/zając.
  8. new_profil_luki21
    Ja jak wymieniałem czujnik na nowy (własnie taki jak ty masz) to przewód do wskaźnika ciągnąłem nowy. Nie mogłem znaleźć oryginalnego.
  9. new_profil_luki21
    Masz u siebie dwa czujniki? Ja mam tylko przy pedale.
  10. new_profil_luki21
    Remont zakończony. Trochę pracy poszło (najgorsze czyszczenie) ale jest pięknie. Zastanawiam się jak jeszcze nad tym jak prawidłowo ustawić luz międzyzębny na kole ataku ale do tego dojdziemy podczas montażu skrzyni. Jaką oliwkę proponujecie ? Mi doradzano 80W110 i chyba zaufam.
  11. new_profil_luki21
    Rzepak
    Tydzień i wjeżdżam z Saletrosanem
  12. new_profil_luki21
    Zawsze pod górę. Jak sobie ładnie wszystko podwiesiłem za zbiornik to się teraz okazuje, że zaraz będę go demontował.
  13. new_profil_luki21
    Odświeżając trochę temat, gdzie są uszczelniacze na wałku sprzęgłowym? Dziś to demontowałem i nic tam nie widziałem, w katalogu też nie mogę się doszukać.
  14. new_profil_luki21
    Wiem o którą śrubę chodzi. Jak poprawić to uszczelnienie? Ruszałem ją kluczem to była luźna.
  15. new_profil_luki21
    Dołączam się do prośby kolegi bo właśnie dziś rozjechałem traktor. Docisk jest chyba do wymiany (mówię chyba bo nie wiem jaką grubość ma nowy). Pytanie dodatkowe skąd tyle oleju w komorze sprzęgła? Czy od strony reduktora powinno być tyle oleju?
  16. new_profil_luki21
    Koszty faktycznie nie są duże bo i skrzynia jest prosta. Jeśli robiłbyś to w pierwszym lepszym "zachodniaku" to do każdej wymienionej kwoty można spokojnie liczyć jeszcze zero. Ja robię teraz podejście prewencyjne tzn. łożyska wszystkie, a koła wedle potrzeby.
  17. new_profil_luki21
    To dobra wiadomość. Pytanie z innej beczki. Jak ustawić luz międzyzębny między kołem atakującym a wieńcem bez ściągania dekla na tylnym moście? Macie jakiś pomysł?
  18. new_profil_luki21
    No to już nie wiem. Trzeba w takim razie kupić coś lepszego. Tylko czy cena SKF czy Timken odzwierciedla ich jakość?
  19. new_profil_luki21
    Co powiecie o łożyskach firmy PBF z Kraśnika? Chcę je zastosować do skrzyni.
  20. new_profil_luki21
    @zbyszekbrzuze Wracam do tematu przeróbki. W jaki sposób zabezpieczyć koło zębate na wale głównym (to które zazębia się z wałkiem sprzęgłowym) W katalogu jest jakiś pierścień zabezpieczający ale nie wydaje mi się żeby miał tam jakieś zastosowanie.
  21. new_profil_luki21
    @zbyszekbrzuze Nie widać na filmie żebyś go grzał świecami. Jeśli to 550 to takowe powinien posiadać. U mnie jeszcze się nie zdarzyło żebym nie zapalił po zagrzaniu. Ciągnik stoi pod wiatą i do -20 się nie zdarzyło żeby nie zagadał. Przy większych mrozach nie próbowałem.
  22. new_profil_luki21
    Dokładnie. Co mi po liczeniu spalania na godzinę pracy skoro każdy z tych ciągników daną pracę wykona w innym czasie.
  23. new_profil_luki21
    W MTZ cylindry liczymy od strony chłodnicy.
  24. new_profil_luki21
    Albo jest gdzieś jakiś zaworek dławiący i przy gęstym oleju dzieją się takie rzeczy. Ja po wymianie uszczelnienia na siłowniku tak miałem, że ramiona musiałem opuszczać (wymuszać) rozdzielaczem.
  25. new_profil_luki21
    Myślę, że to ma sens. Warto spróbować jeśli jest problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v