zorak
-
Ilość treści
447 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez zorak
-
-
Od złożenia dokumentów z przetargu do pozytywnej odpowiedzi minęło 2,5 tygodnia - brawo Wrocław.
-
pompka i wysprzęglik działają poprawnie - jak to stwierdziłeś ? W mojej forterce przy 900 godzinach musiałem wymienić pompkę. Pompka w zetorach to stały problem i trzeba się z tym liczyć.
Jak sprawdzić poprawne działanie pompki:
Jedna osoba kładzie się pod ciągnik i patrzy na wysprzęglik, druga osoba wciska sprzęgło i trzyma do końca. Jeśli jest ok to wysprzęglik rozłącza i nie ma prawa cofnąć tłoczka. Jeśli tłoczek na wysprzęgliku zaczyna się cofać to pompka do wymiany.
Miałem identycznie - wciskam sprzęgło i ciągnik po kilku sekundach zaczyna ruszać. Po wymianie pompki wszystko ok.
-
czy stosuje ktos pume na jeczmien ozimy
śmiało można stosować. Od kilku lat używam pumy 1litr/ha. Załatwia miotłę i owies głuchy. Tylko nic do tego nie dodaje, na dwuliścienne jadę w osobnym przejeździe
-
do wszystkich kupujących nowy ciągnik - nie kupujcie pełnego obciążenia na przód. Dobrze negocjując i dokładając 3 tyś można kupić przedni TUZ. Mi proponowali 750 kg złomu w formie obciążników za 4500zł a TUZa kupiłem za 7500zł. Obciążnik w postaci zalanej betonem beczki zrobiłem po kosztach 2 worków cementu. Druga sprawa - z pełnym obciążeniem pracujemy kilka-kilkanaście dni w roku a pozostałe dni odczepiamy ciężar i nie obciążamy osi.
-
właśnie o to mi chodzi czy to nie powinna być funkcja dociążenia maszyny ? tak jak miałem np w poprzednim ciągniku fortschritt 323 i chyba MTZty tak mają. Dla przykładu jak było miejsce twarde na polu np. po ścieżkach to mogłem wymusić dociążenie pługa aby zagłębił się w ziemi.
-
Kolejne pytanko odnosnie EHR. Jeśli opuszczę pług i pociągnę pokrętło dalej na "dociążenie" to czy siłowniki nie powinny pójść w dół aż poczujemy to na ciągniku ? U mnie nic się nie dzieje gdy dam dociążenie.
-
o choćby tak jak napisał pawel z tym akademikiem. Ja nie neguję zasad bo jako organizator układacie je sami tylko chce pokazać pewne luki jak i nieścisłości.
Wróce jeszcze do tych kolegów przy piwku wieczorem. Moi koledzy są nieobeznani w internecie i nie mają założonej poczty ale chcą śledzić AF i przy okazji zagłosować na któregoś użytkowniak w konkursie. Zakładam po kolei:
- pierwszy kolega rolnik1@gmail.com z kontem na AF "trutututu1"
- drugi kolega rolnik2@gmail.com z kontem na AF "trutututu2"
i tak do wyczerpania kolegów. Nie ma podstaw do tego aby uznać te konta za multi mimo iż są założone w przeciągu jednej godziny z tego samego IP. To jest czysta teoria ale kto mi powie że tak nie może być w rzeczywistości ? Każdy system można obejść.
A tak na marginesie to nie wiem kto wpadł na pomysł takiego konkursu ale jeśli osoby w Farmtracu to mają łebskich ludzi od reklamy.
-
Jacku nie znam zasad konkursu i w nim nie uczestniczę ale temat sledze z uwagi że posiadam maszynę o jaką jest gra. Chcę się tylko odnieść do Twoich ostatnich wyjaśnień. Chyba sam nie wierzysz w to co napisałeś bo:
- mogę mieć 15 adresów mailowych które różnią się nazwą o więcej niż jedną literką czy cyfrą,
- konto mogę założyć z domu, pracy, szkoły, od sąsiada ... możliwości jest wiele
Tłumaczenie że widzicie że ktoś blisko siebie czasowo zakłada konto tez jest nie na miejscu bo gdzie ma zakładać konto ? w przeciągu miesiąca w miejscowościach oddalonych od siebie o 200 kilometrów ? Zwerbowałem 10 kolegów i wszyscy zakładają konto u mnie w domu, wieczorkiem przy piwku i wszyscy z jednego MOJEGO ip.
Sorki ale podchodzę do tego jako informatyk i nie przyjmuję takich wyjaśnień bo sa po prostu błędne.
-
http://www.agrofoto....erra-11741-ehr/
posłużę się fotką z AF. Mam kilka pytań odnośnie EHR w forterrach:
- jak pracuję z pługiem z kołem podporowym czy np. z agregatem opartym na wałkach czyli nie potrzebuję regulować głębokośc poprzez EHR to układ pokręteł powinien być: małe dolne (obok szybkości opuszczania) max w lewo (do silnika), to większe obok max w prawo (do tyłu ciągnika) i przy takim układzie mamy pracę pływającą ?
- jesli pracuje z kultywatorem bez kół podporowych i potrzebuję na EHR ustawić sobie głębokość pracy to głębokośc ustawiam tym większym przekręcając je w lewo ?
- gdy dolne małe i większe obok ustawione sa dokładnie po środku to jaki mamy tryb pracy ?
-
Moim zdaniem to tylko te hsx będą mieć te silniki 16v a zwykłe forterry będą mieć zwykłe
A fajnie wygląda z tym oknem dachowym przyda mi się do tura :rolleyes:
Czytałeś to co napisałem wcześniej ? Wszystkie nowe forterry mają silnik 16V i filtr cząstek stałych (jest to związane ze spełnieniem normy spalin) . Z silnikiem 8V dostępne tylko z zapasów u dilerów. Moja jest wyprodukawana w 2013 i już na silniki 16V.
-
tak wszyskie nowe modele forterry mają silniki 16V (zarówno hsx jak i zwykłe). Jak dojedzie to porobię fotki jak to wygląda bo w sieci cieżko jeszcze coś znaleźć.
-
w sobotę będe miał dostawę forterry 110 a dziś byłem zobaczyć u dilera. Jest z nową kabiną i z tego co dilej mówił to wszyskie nowe modele przychodzą z nową kabiną. Okno dachowe fajna sprawa ale tylko do tura. Troszkę zmieniona estetyka i rozmieszczenie przycisków. Załączanie WOM po prawej stronie w rogu malutką dźwignią. Najważniejsza zmiana to silniki 16V w słabszych modelach.
-
szyberdach + 2 siłowniki gazowe do kabiny KOJA montowanej w 675DT - 410 zł brutto razem z przesyłką (350 zł szyberdach, 18 zł za jeden siłownik). Ceny sprzed kilku dni.
-
nie brałem do forterry dolnego zaczepu hitch tylko zwykłą listwę na którą będe zaczepiał prasę i na tym koniec. Ciągnik będzie jeszcze ciągał rozrzutnik obornika ok 6 ton. Zamierzam górny zaczep opuscić jak najniżej i do niego podczepiać rozrzutnik a górą puścić wałek. Jaki nacisk wytrzyma górny zaczep ?
-
105 już nie wychodzą - tylko z zapasów u dilerów. 105 zastapiła 110 i trzeba się liczyć z wydatkiem rzedu 200-205 tyś. brutto (gramer, obciążniki, przedni TUZ, cyfrowa deska, listwa dolna, dodatkowe oświetlenie, grzane lusterka, kogut, radio, szersze gumy, wałek eco).
-
110 z kilku powodów. Wg mnie silnik 16V ma lepsza kulturę pracy. Ale najwazniejszy to taki że u dilera u którego robię zakupy nie było już dostepnej 105, 115 i nie można już ich było zamówić. Miał jeszcze 125 ale to nie ten przedział mocy.
-
ja mam zamówioną Forterrę 110 (na silniku 16V)- przedni TUZ, obciążenie kół tylnych 230 kg, opony 420/520, dolna listwa do przyczep, siedzenie gramer, cyfrowa deska rozdzielcza, dodatkowe oswietlenie na przodzie i tyle, podgrzewane szyby i lusterka, kogut, radio, łaczniki górne i jabłka do haków - przód i tył za 203 tyś brutto.
adik 163 netto można dać za 110 ale w podstawowym wyposażeniu które jest bardzo ubogie.
-
tylko że na starym silniku już nie można zamówić ale jeszcze na placach stoją i być może te które już są wyprodukowane można będzie rejestrować. Co do ceny HSX nie pytałem.
-
NH T5.115 - ze skrzynią 24x24 (3x4 + półbieg), opony 420/520, dolna listwa do przyczep, obciążenie na przodzie 400kg, pneumatyka, klimatyzacja, bez przeszkolego dachu, radio - 220 tyś brutto
Forterra 110 (na silniku 16V)- przedni TUZ, obciążenie kół tylnych 230 kg, opony 420/520, dolna listwa do przyczep, siedzenie gramer, cyfrowa deska rozdzielcza, dodatkowe oswietlenie na przodzie i tyle, podgrzewane szyby i lusterka, kogut, radio, łaczniki górne i jabłka do haków - przód i tył (o dziwo NH tego nie dawał) 203 tyś brutto.
-
adik dla mnie tez jest to zbędna częśc którą trzeba będzie z czasem wymieniać ale spróbuj zarejestrować nowy ciągnik który nie będzie spełniał wymogów Stage III B.
MgrLukach nie wiem czy we wszystkich bo mnie interesowała forterra i we wszystkich forterrach jest montowany filtr cząstek stałych - a przynajmniej w tych które już się zamawia z odbiorem po nowym roku. U dilerów jest jeszcze troszkę modeli bez filtra. Co do katalogów - zetor ma bardzo bałagan jeśli chodzi o kataligi, stronę interentowa i to co mają przedstawiciele - są duże rozbieżności pomiędzy informacjami. Dla przykładu:
- strona, prospekt i przedstawiciel - wszędzie jest podana inna masa ciągnika,
- na stronie nie ma jeszcze nowych modeli,
- w prospektach są prędkości WOM 540,1000 i opcja 750 a u przedstawiciele 750 jest w standardzie
i jeszcze kilka rozbieżnych informacji.
-
ja wybierałem pomiędzy 115 a 110 i wybrałem 110:
- 115 silnik 8V a 110 16V
- do 110 włożony filtr cząsetek stałych przez co spełnia normy spalin
i jak się dobrze targuje to nie jest to 18 tyś tylko 2/3 tej kwoty.
-
W Marcinowicach mieli T5.115 - byłem ją oglądć i jeździłem nią. Bardzo fajny ciągnik ale jest krótki i trzeba dużo na przodzie wozić jeśli ma się ciężką maszynę na tyle. Marcinowice to oddział Legnicy a jak dzwoniłem do legnicy to mówili że nie mają takiego ciągnika - mimo że na placu w Marcinowicach stał - zero porozumienia między oddziałami. Za model 115 z najprostrzą skrzynią, najszersze opony, max obciążników zaproponowano mi 180 tyś netto.
-
z takim wyposażeniem ale jaki model ? 105 - 115 ? na pewno z silnikiem 8V, nowe wychodzą już 16V i w standardzie będzie już miał wałek ECO. Do 200 będę chciał zejść. Ceny idą w górę
-
frotki o które pytasz dostepne te co stoją u dilerów ale za dużo już ich nie ma. Teraz zamówienie przyjmują na nowe modele w których będzie filtr cząstek stałych i 16V. Dla przykładu za model 110 z przednim tuzem, obciążnikami na tylnych kołach, cyfrowa deska, gramer, oświetlenie, szersze kapcie i jeszcze kilka rzeczy trzeba zapłacić ponad 200 kilka tyś brutto.
PROW 2014-2020 Modernizacja Gospodarstw Rolnych
w Dotacje
Napisano
w rozporządzeniu, instrukcji nie jest napisane że musi być więcej jak jedna forma dostarczenia ofert.