kuba5r

Members
  • Ilość treści

    285
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Komentarze zdjęć napisane przez kuba5r


  1. 22 minuty temu, ZELKOW napisał:

    a tak wogóle Arion gabarytowo ile waży ?

    Arion 610 z miękką ośką i przednik tuzem ok 7,1t, tylko nie wiem czy z paliwem czy na sucho, musiałbym sprawdzić. Pompa 150 l/min super sprawa, do obrotu pługa trzeba dławić zawór bo przerzuca nim jak szmatą :D 

    W kabinie dużo miejsca nawet dla dwóch osób ale mogłaby być trochę lepiej wyciszona, hexashift trochę wyje ale na vario może będzie ciszej. Mi osobiście brakuje uchylanej szyby bocznej, ale chyba da się zamówić kabinę 5 słupkową. 

  2. Ogrodzenie

          5

    27 minut temu, pasio napisał:

    Jak się sprawdził ten ostropet? Mam cheć spróbować na uprawie kukurydzy

    Tam gdzie ładny wyrósł to spełniał swoje zadanie, jednak jak jeszcze był nie za wysoki i rzadki w jakimś miejscu to sarny wydeptały sobie ścieżki do wchodzenia na pole.


  3. 80 cm między korpusami, na skibę teoretycznie 20" czyli zabiera 2m, jednak w rzeczywistości bierze jakieś 190 cm ze względu na trochę wyrobione tulejki od vario, przy zagłębianiu pługa w ziemię widać jak się 'kasują' luzy i delikatnie zmniejsza się szerokość.


  4. 29 minut temu, redbull napisał:

    na jakich oponach on jest? jak uważacie które będą lepsze Mitasy czy Firestone? bo jest jeszcze szansa wybrać

    Moim zdaniem Mitasy, mamy na dwóch ciągnikach Firestony i jednym jak i drugim kołysze jak się jedzie po równym... Na testach były Mitasy i było w porządku.


  5. Z wyposażenia to właśnie miękka oś, wyświetlacz z cis+, przedni tuz, pompa 150 l/min, pneumatyka jedno i dwu obwodowa, zaczep automatyczny, skrzynia 56 km/h i w sumie to chyba tyle, reszta standard. Opony firestone 480 i 600.


  6. Dzięki :) 

    Zamiast wahaczy zastosowano rozwiązanie takie jak widać na zdjęciu, oś podwieszona na dwóch siłownikach. Według mnie jest to lepsze rozwiązanie niż wahacz, jest prostsze w budowie a robi świetną robotę. No w tym 'lifcie' dodali jak mówisz ad blue, zmienili sposób amortyzacji ośki i wprowadzili pośrednią wersję wyposażenia pomiędzy cisem a cebisem czyli cis+, w tym siedzi kolorowy wyświetlacz właśnie z cis+.  Wyrwany za 290 netto.

    Co do mocy to w sumie nie wiadomo, Claas deklaruje 135/145 km max, w homologacji ma 137 i aż 157 max.


  7. Jest to wersja cis+ więc podłokietnik ten prostszy, bez joysticka, no ale jest w nim praktycznie wszystko (biegi, gaz ręczny, podnośnik, automatyka skrzyni, pamięć obrotów, włącznik wom, napęd itp.) Każdy arion 500/600 ma taki podłodkietnik w standardzie. 


  8. Obecna seria arionów ma dodatkowo układ scr, a sam dpf ma się regenerować w sposób pasywny, nie wiem czy było tak samo w poprzedniej wersji. Podobno dzięki temu połączeniu ciągnik zużywa mniej mocznika niż maszyny tylko z układem scr, a dpf wypala się rzadziej, układ wydechowy jest 'czystszy'.


  9. No jest jej sporo, tym bardziej właśnie w cmaticu na cebisie, nie dziwne, że są z nią problemy skoro macie takich katów to i w środku za czysto pewnie nie jest, a tak jak napisałeś kurz i wilgoć swoje zrobią.  Ten model był w wersji cis+ więc trochę prostsza niż cebis.

    A tak swoją drogą jak się sprawuje dpf? Mniej więcej co ile godzin się wypala? 


  10. W tym była skrzynia Hexashift 24x24, za porównywalnie wyposażonego 6155m zawołali 340k netto, kosmos...

    Ogólnie claas bardzo wygodny, miękka oś i kabina robią robotę, skrzynia 55 km/h, i nie szarpie tak biegami jak 6155m

×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj