jarek11144

Members
  • Ilość treści

    91
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Posty napisane przez jarek11144


  1. Będziesz to produkował na wysoką skale ? Jeżeli Ci tak na tym zależy to może to jeszcze opatentuj ? Jeśli zdobyłeś już te informacje i było tak bardzo ciężko to może właśnie dlatego powinieneś pomóc innym którzy też starają się taką maszynę stworzyć ? Mimo wszystko gratuluje wykonania :)


  2. Witam, w mojej c-360 wymieniłem pompę hydrauliczną na zetorowską 32l, ponieważ miałem problem z podnoszeniem talerzówki jakieś 350kg, musiałem trzymać dźwignie od hydrauliki zewnętrznej w górze i zwiększyć obroty silnika do 2tys aby podniósł. Po wymianie pompy jest to samo. Co może być przyczyną ? Zużyty tłok lub cylinder czy może rozdzielacz ? Dodam że wymieniłem również olej w skrzyni na hipol.


  3. Olej na pewno ma już z 10lat. Tak jak pisałem w poprzednich postach zakładałem maszt i nie wyczyściłem siłowników które też dobre 10lat były nie używane. Może w nich była woda chociaż też mało prawdopodobne. Co do rdzawego koloru to zdjęcie tak dziwnie wyszło jak oglądałem koła zębate to są jescze w dobrym stanie. Olej i tak planuje zmienić tylko czekam na cieplejsze dni żeby można było użyć myjki. Mam nadzieje że nic sie nie stanie jak zrobi jeszcze jedną prace, bo planuje ruszyć z nawozami Dzięki wszystkim za pomoc :)


  4. Spuściłem dzisiaj olej. Dziś było jakieś 5 stopni na plusie. Wymieniłem filtr pompy hydraulicznej. O dziwo olej z mazi i gród zrobił się całkiem normalny. Nawet gród nie było na ściankach. Może woda się do niego dostała ? Problem z tym olejem miałem, gdy temperatura dochodziła do -10. Oczywiście, gdy przykręcałem pokrywę tylnego mostu ukręciłem śrubę. Czy mogę bez obaw rozwiercić i nagwintować ten otwór ?

    post-31360-0-97844500-1364502975_thumb.jpg


  5. Witam, podczepię się do tematu. Ostatnio postanowiłem wyremontować mój stary maszt do c-360 który stał ładnych parę lat nieużywany. Niestety z braku środków nie zakupiłem nowych przewodów hydraulicznych (około 15m). Przedmuchałem je tylko sprężonym powietrzem. Siłowników nie rozbierałem aby ich wyczyścić (teraz są konsekwencje). Odkręciłem jeden przewód hydrauliczny od siłownika, a z niego wyleciała taka mazia z grudami. Zajrzałem do skrzyni. Olej taki sam jak wyleciał z przewodu. Czy olej w skrzyni dało by się jakoś przefiltrować ? Czym teraz wymyć skrzynie ? Czy z tych zdjęć da się ocenić jakoś stan trybu ? Czy ten olej zrobił się taki od zimna ?

    post-31360-0-21065300-1364242919_thumb.jpg

    post-31360-0-69520200-1364242954_thumb.jpg


  6. Witam, przykręcam maszt do c-360. Odkręciłem blaszkę ze szpikulcem który był włożony w sworzeń (ta przykręcona na 4 śruby). Przykręcając podnośnik nie mogę przykręcić tej blaszki. Czy, gdy przykręcę maszt to nie muszę zabezpieczać sworzeń w inny sposób?

    Strzałką zaznaczyłem gdzie był włożony szpikulec .

    post-31360-0-10002700-1363375639_thumb.jpg


  7. Witam, nie znalazłem podobnego tematu więc zakładam nowy.

    Otóż chciałem założyć kranik do chłodnicy. Niestety przy próbie odkręcenia redukcji, wyszła całą śruba trzymająca kranik. Nie ma tam żadnego gwintu, wygląda to jak by było klejone.

    Czy zwykły silikon temperaturowy da rade ? Czy może macie inne pomysły ?

×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj