atrol123
-
Ilość treści
197 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Komentarze zdjęć napisane przez atrol123
-
-
Równie dobrze mogłem napisac że zbiorniczek znajduje się między przednim a tylnym mostem tak mniej więcej .
Starałem się dokładnie określić położenie a wyszło jak wyszło (śmichy hihy )
-
W moim td 5050 wspomaganie jest zasilane z hydrauliki ciągnika olej idzie ze skrzyni na pompę tandem (jedna hydraulika tuz i kiper druga wspomaganie kierownicy )
Wprawdzie jest jeden zbiorniczek ale to na płyn hamulcowy a właściwie olej hamulcowy (olej lhm ) i znajduje się nad silnikiem po prawej stronie patrząc od przodu ciagnika
-
Właściwie to agregat uprawo siewny talerzowy bo z hydropakiem
-
Pronarem nie uprawiałem po kukurydzy tylko NH Waga jest zbliżona do Pronara tylko lepszy rozkład masy ma tzn cięższy przod
Ogólnie agregat lepiej miesza niż zwykła talerzowka lecz coś za coś było ładnie uprawione
Większą waga więcej łożysk (smarowanie /wymiana )
Mam ze staltech 2.7 m z wałem Parkera waga z tabliczki 1200kg
-
Mój był kupiony z wałem packera . Za dużo nim nie porobiłem ciągnik za delikatny (nh td5050 ) jak się oblepiło nie dał rady podnieść . Ziemie jakie posiadam do 3-6 klasa z tym że te 3 to głównie redziny . Szybko dokupiłem strunowy i jest ok może nie zagęści ale coś brył rozbije .( wychodziłem z założenia że lepszy taki jak żaden )
Rurowy dużej średnicy coś ok50-60cm miałem w ścierniskowym i wsumie lepiej rozbijał jak strunowy ale i oblepial się jak packera
Innych nie posiadałem nie wypowiem się ogólnie ludzie chwała daszkowe ewentualnie oponowe że nie zalepia się .
-
Bierz 2.5m zawsze lżejsze na ciągnik można większą prędkość osiągnąć a tylko 20 cm węższe. Wał dobierz pod siebie pod swoje gleby zobacz jakie maja sąsiedzi
Testowałem Pronara 82a na stożku w 2.7 m z wałem strunowym talerze 510mm i w ścierni było ok w oranym ciężej . Przy podnoszeniu przód za lekki . Na przodzie 300kg
-
Jako użytkownik dwukaruzelowej grabiącej do środka stwierdzam że zgrabiarka jak wyżej jest praktyczniejsza. Po przesiadce z jednokaruzelowej na dwu jest i tak efekt WOW ale dlaczego jest lepsza grabiaca do boku
- można grabić grubsze rządki gdy mało towaru
- gdy jest optymalnie za każdym razem "odcinasz " rządek (grabisz z tych 6-8m )
-gdy jest mega dużo towaru rozsuwasz gwiazdy tak aby grabiła na 2 rządki (pierwsza karuzela do środka druga "odcina " i robi drugi
Z wad jakie widzę to grabiaca do środka jest bardziej kompaktowa tzn krótsza
-
Trochę dziwne że tak rzuca kamieniami plandeka wydaje się cała . Mam dyskowego kuhna 11 sezonów i ani razu szyba nie oberwała . Kosze pronarkiem więc wysokość kabiny podobna.
-
5 godzin temu, BQK123 napisał:Czyli jakim biegiem ? Ten teraz ma 2,5m szer roboczej bo jedna łapa 50 cm. Maks to 5 na żółwiu.
Czyli ile łap, 4 ?
Ten jest na relidcy sercowej.
Bieg 5 żółw na lekkich na ciężkich 4 żółw a jeden kawałek mega ilasty 3 żółw i mocy było tylko przyczepności brak opony 16.9 r38 i 320/70 r20 300kg na przodzie
-
Ciągnąłem MTZ Mandam Kus 2.2 m 5 łap z podcinaczami zabezpieczenia na sprężynie na lżejszy glebach nawet fajnie szło w cięższych za mała prędkość . Prędkość jak w orce obciążenie też jak w orce.
-
Miałem tak w Khunie . Przyczyną było zebranie się dużej ilości syfu (ziemi resztek trawy kto między dyskiem a trzymakiem noża . Nie mógł się schować to pracował góra dół i strzelił się . Lekko się chowają ? Ewentualnie boleć trzymaka marchewa i wyrobiony
-
Ocena hmm raczej średnia niby wszystko fajnie ale nie do końca . Zakupiony w listopadzie 2012 jako nowy.
Awarie :
Na gwarancji siadła sprężarka pneumatyki zrobili odpływ oleju nie zrobili zasilania .
Gdzieś po 5latach siadł zawór hamulców pneumatyki bo jedno z przyłączy powinno być podłączone a nie było pneumatyka działa ale syf zrobił swoje. Pneumatyka dokładana w Polsce u dilera.
Klimatyzacja z 3 razy dobijania aktualnie nie działa z powodu najprawdopodobniej rozczelnienia parownika.
Czujnik ciśnienia oleju przy pompie hydraulicznej ( pikał brzeczyk kiedy chciało i jak chciało)
i teraz konkretnie : jakiś rok temu (wracałem od mechanika jak było to bum na paliwo bo wojna )przy przebiegu 2700 mtg siadło sprzęgło to niby lepsze bo hydrauliczne (tur wtedy miał może z 2 lata na sobie) a dokładniej jakiś element sprzęgła pękł zaczął tworzyć opiłki . Efekt wymiana pompy hydraulicznej część sprzęgła nowego część dało się odratować i faktura na przeszło 12tys (mechanik niezależny) . Odebrany końcem lutego w połowie kwietnia znowu się popsuł . W pracy nagle zgasł nie chciał odpalić przybyło oleju . Wtedy w sezonie najszybciej było w "ASO ". Okazało się że ukręcił się wałek w pompie wtryskowej z powodu niby zbyt suchego paliwa . Całe szczęście że dało się uratować przez regeneracje bo za nową krzyknęli 18tys . Całosc wyszła 18 tys za regeneracja pompy robociznę serwis olejowy .
Obecnie ma jakieś 3200mtg
-
15 lat eurofale na oborze mam . Nie ma dziur nic nie pęka . Eurofala jest troszkę grubsza niż eternit a ile eternit leży po 50 lat ? A nie jest dziurawy jak sito . Co do skraplania chyba każde pokrycie w mniejszym lub większym stopniu będzie sprzyjało. Przy wysokości 7m w kalednicy i wywietrznikami na kalednicy skrapla się ale najgorsze są dni jak teraz czyli duża wilgotność powietrza i duże wahania dobowe temperatur ( w nocy przymrozek w dzień na plusie). Ogólnie nie ma tragedii . U siebie mam jeszcze świetliki
-
Szyby płaskie bardziej przenoszą dźwięki i wszelkie rezonansu . Wszelkie zakrzywienia wypukłosci wyciszają kabinę. Co do szyby że zdjęcia , nie tylko ursus stosuje takie kabiny i nie słyszałem aby w Fendt-ach czy MF tak się sypały . Ktoś spartolił robotę i tyle w temacie
-
1
-
-
Koszenie jak koszenie ale składać ja na bok to jestem pełen podziwu . Ile ona waży ? Mam khuna 2.8m bez kondycjonera i waży prawie 600kg to potrafi zakołysałać MTZ a co dopiero MF podpinać . No i mocy mało . Producent podaje 60KM na wałku. MF wykorzystany w 150%
-
Filtr hydrauliczny jeden korki 3 ( jeden w tylnym moście na środku od dołu drugi w skrzyni z lewego boku siedząc w kabinie, a 3 w przystawce przedniego napędu od dołu . Wprawdzie posiadam td5050 ale tylko powinno się różnić dawka na pompie paliwowej.
-
![]()
Bixenon
Wg mnie w miejsce oryginalnych otworów wstawić lampy od c330 . Wstawić ciut głębiej dorobic mocowanie . I jakoś wyglądałoby . Inna sprawa jestem ciekawy co przyświecało takiej modyfikacji. 🤔 Takie lampy też pewnie kupił (chyba że znalazł ) a że bizonów coraz więcej na części idzie to za dobrą flache dorwalby oryginały. A tak ni to wyglądu ni to smaku ,taki bizon z zezem . Brakuje tylko naklejki najszybszy we wsi ,bo wiadomo takie lampy +10 do szybkości.
-
Przy owijaniu standardowo 24 razy 22-24 bele zależy czy nie trzeba jakiś nakładek robić.
-
Folia drugi sezon brana tzn na sezon 2022 i 2020 w 21 mieli problemy z dostępem granulatu itd i mogli co najwyżej w czerwcu 21 dowieść jak dla mnie za późno. Firma Cast Świebodzice bezpośrednio u producenta. Firma mało znana Jeździł przedstawiciel rozdawał rolki próbne można było naciągać próbować dziurawić itd . I jak twierdzi dla nich reklama jest jakość. I fakt faktem na owijarce nie było problemu ze zrywaniem ,naciągiem .
-
235 netto produkcja lipiec 2021
-
W marcu 21r sibuso 1500 również bieda edyszyn za 4300 zł brutto . Do dnia dzisiejszego przelał 7500 l . Z tymi cenami hurtowymi to też nie do końca jest. Był czas że w hurcie paliwo było droższe niż na stacji . Właściciel ten sam a na stacji że względu na karte rabatowa 5gr taniej. Na ogół jednak 30-40 gr taniej
-
1 godzinę temu, rocknrollnik1 napisał:chyba trochę zbyt długo ktoś czekał z wymianą łańcucha.
Parę lat temu zamawiałem komplet kół łańcuchowych do prasy nh ,chyba gdzieś z Piły czy Bydgoszczy. Hartowane i niedrogie były. Na oly wtedy znalazłem.
U mnie 2 łańcuch już na tym lata a ile od nowości nie wiem . Druga sprawa że chcąc dokończyć sezon naciąg łańcucha do oporu i nie ma że boli i nie jako liczyłem się z tym że może być cięższa dostępność / potrzeba dorobienia . A napędza cały aparat ten tryb i tu wg mnie największa bolączka. Za luźny naciąg wyrabia tryb za mocno łożysko siada. Tak źle i tak nie dobrze.
Ogólnie dzięki za porady .
-
Nie twierdzę że ładowarka jest zła . Twierdzę że wszystko musi mieć uzasadnienie ekonomiczne . Załóżmy budżet 100tys . I ciągnik i ładowarkę w tej kwocie kupimy porównaj ceny części np sprzęgło/ hydrokinetyk oleje filtry itp. Dodatkowo dochodzi dostępność mechanikow. Łatwiej o speca od ciągnika niż do ładowarki Sam posiadając 2 tury jeden duży drugi mały łącznie kręcę ok 300h w roku. Fajnie byłoby mieć ładowarkę ale uważam że to jeszcze nie teraz . W obecnym czasie zimna tur uzywany jest do załadunku wozu ok 30min dziennie i raz w miesiącu koło godziny na załadunek obornika. Masz rację zdrowie najważniejsze ,lecz umiar również ważny. Jakikolwiek ciagnik4x4 będzie zdrowszy niż c 360z turem
-
Możesz się śmiać proszę :). Zakup ładowarki za kilka set tysięcy po to aby robiła 100h w roku chyba nie jest mądrym posunięciem. Zaraz padnie że chodzi o używkę. Ok. Znajdź taka igłę sztukę gdzie nic nie dołożysz . A części do ładowarek serwis jest o wiele droższy niż ciągnika 4x4 . Ogólnie poleca wejść na kanał kosaTv na YouTube gościu opowiada o ekonomice zakupu ładowarki. Z tego co kojarzę kupił używana i opowiada jakie kwoty musiał do niej dorzucić
-
2
-
Budki
w Bydło
Napisano
Jak planowane jest wybieranie obornika ?
U siebie wycinałem dno i wtedy w całości przesuwam chatę na bok .