Misiak1177
-
Ilość treści
193 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez Misiak1177
-
-
Witam, mam problem taki, że w 16 stuka mi coś w okolicy wałka rozrządu na wolnych obrotach to słychać najbardziej, jak dodam gazu to się ucisza, nie mam pojecia co jest napewno nie głowica, ani dół silnika stawiam na popychacze zaworowe te miseczki w które wkłada się laskę popychacza, miał ktoś taki przypadek lub wie co się dzieje gdy te miseczki są podjechane ?
-
Chłopaki pomóżcie, chcę założyć siłowniki wspomagające do mojego zetora 12145 i mam pytanie: czy musi być pompka wspomagająca w skrzyni pośredniej ? Bo jej tam nie ma i teraz nie wiem czy będzie szło ciśnienie oleju na tłoki wspomagające czy nie ?
-
właśnie też chyba tak zrobię, w zasadzie już mam plan jak to zrobić dziękówka
-
Witajcie, szybkie pytanie, jak to jest z wierceniem dziury na centralne smarowanie pompy wtryskowej lub turbo w starym typie bloku silnika.
Trzeba na pewno zrzucić miske olejową, ale co dalej, jeszcze coś w środku silnika trzeba odkręcać, żeby opiłki nie poszły w nie porządane miejsce ?
Prosze o szybką odpowiedz kto miał z takim czymś do czynienia, bo turbo komplet leży na półce, a nie ma dziury na smarowanie !! pomóżcie -
Oczywiście, wymiana felgi konieczna
-
ale nie mam luzów na korpusie, tylko na piaście.
-
Zbliża mi się remont przedniego napędu w 1614. Posiadam w nim napęd starego typu, chodzi głównie o to, że koła mają już duże luzy, bardzo chodzi prawo-lewo, nie mam śrub praktycznie od wewnętrznej strony ( od str. krzyżaka). Przy okazji remontu chciałbym go przerobić na nowy typ http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/79/86/31/2579863150 da radę założy to w stary typ ? czy duże koszta są związane z takim remontem ? robił ktoś coś takiego kiedyś ??
-
okej dzięki za rady
a jeśli chodzi o filtr paliwa to widać, że jest nowy z Filtrona.. i syfu za bardzo na nim nie widać. Dzwoniłem do znajomego, który też miał podobny problem, że pod obciążeniem się zapowietrzał, winowajcą była pompka paliwowa -
Witam. Kupiłem tydzień temu 514, kombajn został przeze mnie przejrzany wszędzie. Więc pora na wyjazd w rzepak. i Mój problem tkwi w tym, ze kombajn po przejechaniu ok 50m na pełnych obrotach zapowietrza się, gaśnie itp. natomiast gdy jedziemy na niskich nie ma problemu..
Nie wiem co to może być ? pompka paliwowa ? wężyk ssący dziurawy ? jakaś nieszczelność w układzie ??
Miał ktoś podobny problem ?
-
Skrzynia 4 zwykła 25 km/h w sumie to kiedyś było 1224 dlatego skrzynia 4 zwykła, a nie 3. Turbina dokładana.
Ja bym na Twoim miejscu dołożył Turbo, zawsze to zapas jak i więcej mocy.. Na dodatek ten dzwięk 16 to jest coś wspaniałego
-
Ja swoją 1614 ( skrzynia 4 ) z dużymi, podwójnymi bronami 4.2m jeżdżę 2 szosową na płaskim jak i na górach ( góry mam spore ) .obroty średnie 1900-2100. Spalanie nie duże
-
Witam
Właśnie mam kurs na Kat T i zbliżam się powoli do egzaminu.Jak to jest z tymi testami ? Muszę zdawać osobno na B i później T ?
-
pytałem.. nie ma do 16.
-
I Jak Chłopaki Nikt nic nie wiecie na temat zbiornika ? Nie ma nikt na sprzedaż ??
-
A Dużo lżej chodzi kierownica na półserwie niż na serwie dobrym ?
-
Na jakiej zasadzie działa półserwo w ciągnikach ursus ciężkiej serii ?
-
A dużo z tym roboty ? Dużo trzeba rozbierać aby podłączyć ? Mam kompletną Chłodnicę ze wszystkim
-
Myślisz, że byłby to dobry pomysł ? Bo jak na razie nic innego nie wymyśliłem... zbiornika do turbo nie mogę nigdzie kupić ;/
-
Da się założyć chłodnicę oleju do Ursusa C-385A z 76r ? Skrzynia ma odpowiednie wyjścia, na podpięcie przewodów z chłodnicy ?
-
Bo ja po prostu zakładałem Turbo do 12. Pod bakiem przechodzi łącznik z kolektora ssącego do turbo. Bak mam oryginalny od 12. tylko został podniesiony z maską do góry tak aby łącznik wszedł. Dlatego szukam baku aby to wszystko obniżyć i żeby nie było takiej szpary pomiędzy deklami zaworów, a bakiem
-
Głowica, Wtryski ? rozrząd rozbierałeś ? Może, źle poskładałeś.
-
Dokładnie, Ja W swojej 1614 zmieniałem tłumiki to na jednym lepiej gwizdał na drugim gorzej...
Nie cytuj poprzedniego posta
-
W każdym bądź razie kierownica musi być z klinem... A też są bardzo marne szanse, że ściągniesz Kierownice.. ja u siebie w 1614 nie mogłem ściągnąć, Rozcinałem platerówką.
-
tak zrobię wgięcie o wymiarach 20x10cm młotkiem :blink:
Właśnie mam kurs na Kat T i zbliżam się powoli do egzaminu.
Stuki w silniku ursus 1614
w Silnik i osprzęt
Napisano
wał nie, kupiłem go 5 lat temu i tak stukał, tak jest do dziś ale pora się tym zająć bo już mnie to denerwuje, głowica jest inna dalej to samo panewki wał wszystko ok,