Fabryczny ładowacz jest podłączany pod dolne złącze w tym zaworze.
Tutaj masz schemat:
Ale jest też 3ci wąż, wkręcany w pokrywkę bloku zaworowego po lewej stronie (za rozdzielaczami SCV)- powinieneś mieć tam korek na imbus, tam podłączasz wąż LS i wtedy masz podłączone tak jak powinno być.