Barty912

Osobiście zrobiłem od kupna 700 km i do tej pory nawet świecy nie wykręciłem.Widocznie nie ma szczęścia do motocykli.

Oj widzisz z taką już ją kupiłem,ale spokojnie zrobię na oryginał 😉

Jawa TS 350 ma gaznik z centralną komorą pływakową,a starsze silniki tzw żeliwiaki mają z boczną.Przy przechyłach w starszych paliwo zawsze gdzieś uciekało jak np w Jawce 50.Oczywiście spalanie zależy też od kondycji silnika,stanu filtra powietrza,stanu tłumików i wiele innych. Obecnie reaktywuję taką Jawę 350 634 z 1983 roku

Tak jak mówię stała w stodole od i 1998 roku była nie jeżdzona ani nie uruchamiana.A czy to prawda czy nie to nie wnikam.Ważne że jest sprawna i cieszy oko.

Ogólnie to szukałem Jawy lub Cezet 350, ale kumpel mi ją nastręczył i jak ją zobaczyłem to długo się nie zastanawiałem. Jak ją kupiłem to miała 11640 km.Silnik nie rozpoławiany,wymieniany był jedynie łańcuszek sprzęgłowy bo tarł o obudowę. Co ciekawe cały motocykl zakonserwowany był olejem więc dlatego się taka uchowała. Jak przyprowadziłem do siebie to na drugi dzień już gadała.Wczyściłem platynki,wymieniłem filtr powietrza,wypłukałem zbiornik ze zwietrzałej Etyliny,włożyłem akumulator,wkręciłem nówkę świecę Iskrę F95 z epoki po podlaniu pod świecę zagadała. Jak Komar spalił poniżej 4l to był cud.Romet z silnikiem Jawki to 5l to minimum.Oszczędny to był Simson,najmniej mi spalił 2,5l.Cezetka w spokojnej jeżdzie w 6l się zmieści.

U mnie właśnie ostatnio 2 takie zęby Waryńskiego poszły.Zrobiły około 12 ha.Pękły na otworze mocującym do ramy.

Posiadam ten sam ciągnik i pług,tyle że obracany