Oryginalnie nie było podkładek pod wtryskami.Ja dałem od 360 i zaczął dymić na zimnym.Po zdjęciu kolektora sie okazało ze dymi tylko z pierwszego.Głowica była wadliwa za mało wystawał wtrysk po wyjęciu podkładki było lepiej.Jak dałeś nowe wtryski i ustawiłeś na większe ciśnienie to pompa może nie wyrabiać.Spróbuj bez podkładek bo wiadomo jakie dzisiaj są części .
To dobrze ustawiasz.Te ciągniki ciężko palą na zimnym,duża komora w tłoku.Mogą pomóc uszczelki 1.2 pod głowicę i pompa może mięć małą dawkę rozruchową ustawioną.Ja zamontowałem sobie świece płomieniową i było dobrze.
Czy można zakręcić zawór na filtrze by olej nie szedł na chłodnicę i pracować.Zaczął mi cieknąć wąż a młócę kukurydzę jest zimno i olej się nie grzeje.
Albo felgi są małe.Ja miałem taki przypadek że chciałem upuścić powietrza ,odkręciłem wentyl i wyrwało mi z ręki go ,powietrze wyszło do zera i opona odeszła od felgi i był problem z napompowaniem.Powinno to się lepiej trzymać .
Jedz do wulkanizatora niech przełoży oponę na świeżą pastę i sprawdzi przy okazji czy nie jest uszkodzona w tym miejscu.Jeśli nie pomoże to dajesz dętkę .
Ja mam samoróbkę i tak szybko nie schnie.Suszę gazem w tym roku a w zeszłym olejem i na gazie jakoś wolniej schnie mimo podobnej temperatury powietrza.Ustawione jest na około 105 stopni.Nie wiem czy to nie za mało.Jaką masz temperaturę i czy przesypywanie chodzi cały czas od początku czy włącza się co chwilę.
Nie śpiesz się z naciskaniem pomiar trochę trzeba poczekać.Ja mam z wyciąganą klapką i dobrze jest wstrząsnąć by ziarno się ułożyło i zawsze wtedy więcej pokazuje.
Czy ktoś posiada taki zestaw jak w tytule i jak się zachowuje na drodze bo z uciągiem chyba nie będzie problemu.Mam taki pług a muszę kupić nowy ciągnik i zastanawiam sie nad proximą hs lub forterrą.Ciągnik będzie wyposażony w ładowacz czołowy więc proxima byłaby lepsza .
Miałem takiego zetora i nigdy nie było problemu z uszczelkami.Tuleje w nich mają specjalny rant zasłaniający uszczelkę,dodatkowo dzielone głowice to też plus.Coś musi być nie tak albo pęknięta tuleja albo za nisko osadzone tuleje które powinny być na równo z blokiem.Sama uszczelka też może być z gównolitu zrobiona.Nie wiem czy do tego modelu można kupić metalową trójwarstwową bo to u mnie rozwiązało problem w 385.