Belarus 952.4 Problem z blokujacym się kołem podczas jazdy

[grycho 0]

#1  12 Gru 2014 20:58    Belarus 952.4 - Blokuje lewe koło podczas jazdy         A więc dziś podczas zrywki drewna w lesie coś nagle się stało w tylnym napedzie zaczeło co jakiś czas rzegotać jak by metal o metal z poczatku było OK jechało ale nagle potem zaczęło blokować tylne lewe koło dosłownie stawało w miejscu trzeba było cofnąć (był problem z wstecznym bez właczonego przodu wogole nie chciał ciagnać coś rzygotało) docisnać gaz na jedynce i jak przeskoczyło to jechało kawałek i tak dosłownie co 5-10m. Jestem ciekaw co to może być bo chciałbym jak najszybciej naprawić usterkę. Jeśli ktoś spotkał się z czymś takim to proszę o kontak i napisanie co to było 

 

[Uziu92 7969]

łożysko na półosi zapewne.

[grycho 0]

a dużo przy tym roboty ? I jaki to koszt naprawy ? i czy w jednego dam sobie rade ? 

[polszu 11]

Witam.

Jeśli zgrzytało, szarpało, a aktualnie nie ciągnie... i jeśli się jedynym sposób było dojechanie na przednim napędzie...

Skrzynia jest miejmy nadzieję jeszcze nie uszkodzona. Myślę,  że masz uszkodzony mechanizm różnicowy...najprawdopodobniej ścięte są zęby samych satelitów. Koła koronowe, koszyk,..., koło talerzowe i wałek atakujący myślę, że masz dobre, podobnie jak łożyska.  Chyba, że wtórnie jakiś odłamek zęba coś uszkodził, a mógł przedostać się nawet do skrzyni bo to jeden olej . 

 

Jeśli to tylko tyle ( i skrzynia cała ...co trudno stwierdzić odgórnie)  to można to zrobić bez rozpoławiania  i bez  całkowitego zdejmowania kabiny. Natomiast trzeba ją troszkę nieco unieść  i  uchylić ku przodowi (uwaga żeby nie uszkodzić karoserii plastik i samej kabiny. Kolejność z tego co pamiętam

1) tył podnieść do góry i podstawić porządnie (naprawdę tu radze uważać!!! ) przednie koła podblokować  podstawić awaryjnie pod skrzynią i pod półosiami dla bezpieczeństwa .... pokręcić jeszcze kołami dla zbadania sprawy ..

2) Zdjąć koła ( najlepiej oba ) z półosi  (radzę nie ruszać klinów i zacisku osi) a odkręcić śruby na około .. jak skończysz pracę będziesz wiedział dlaczego..

3) Spuścić olej aż ~40 litr  jak pamiętam.

4)Gdy już bez kół to uchylić kabinę (rozmontować amortyzatory kabiny wyłącznie z tyłu a popuścić z przodu)  - na tyle by wyciągnąć zbiornik.  Wcześniej jeszcze trzeba porozpinać węże i cięgna które zawadzają 4) po wyciągnięciu zbiornika odkręcić pokrywę tylnego mostu .... i będziesz już wiedział bez gdybania..  Jeśli to będzie to co mówię żeby wyciągnąć m. różnicowy do naprawy, to musisz zdemontować hamulce po obu stronach jak też półosie wyciągnąć  Minimum od momentu wyciągania półosi... polecam to robić z kimś kto ma doświadczenie ...

 

Na marginesie obstawiam, że przyczyną było  zacięcie się hamulca  lub trwałe załączenie się blokady mechanizmu różnicowego co zdarza się  przy zacięciu lub podstawieniu elektrozaworu (jak domyślam się masz blokadę hydrauliczną)...

 

Myślę, że uzyskasz też jeszcze inne rady mogę się mylić ...ale cokolwiek by to nie było w tylnym moście to i tak procedura taka sama. Nawet gdyby to było tylko łożysko jak ktoś Ci napisał w co jednak wątpię ( bo tył by wówczas jeszcze jakoś ciągnął.) ... Rozpoławianie i podnoszenie kabiny potrzebne dopiero do skrzyni więc i tak trzeba sprawdzić tylny most ...i zrobić to aby oczyścić z opiłków i odłamków. 

 

Głowa do góry sprawa do zrobienia w kilka wieczorów. Pozdrawiam

 

Edytowano Grudzień 12, 2014 przez polszu

[seweryn20 825]

Zdiagnozuj dokładnie co się dzieje zanim zaczniesz rozbierać. Podnieś tył i kręć kołami tak by obracały skrzynią. Jeśli wali na obu kołach to coś od dyfra w stronę skrzyni. Jeśli na jednym to od koła na którym wali w stronę dyfra  z hamulcem włącznie.  Jeżeli będzie waliło jedno koło odkręć profilaktycznie hamulce. Zaolejone lubią się blokować. 

[grycho 0]

Mam jeszcze jedno pytanie bo zacząłem się za to zabierać i nie wiem jak ściagnać obudowe łożyska tą co jest pod hamulcem i jak dostać się tam do tej zębatki która mogła by się rozwalić bo tylko w jednym kole się blokuje (lewym) i gdzie mogę zamówić przez internet części do tego i gdzie najtaniej 

Edytowano Grudzień 13, 2014 przez grycho

[seweryn20 825]

Powinna być przykręcona do mostu śrubami. Poszukaj czy nie ma w niej gwintowanych otworów do wyrywania. Tylko nie wiem czy ona wyjdzie bez wyciągania dużego koła zwolnicy.

Masz katalog części?

 

https://www.google.pl/search?q=mtz+zwolnicy&espv=2&biw=1680&bih=935&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=u5CMVObTO8fZavGDgKgD&ved=0CDgQsAQ#tbm=isch&q=mtz+zwolnica&facrc=_&imgdii=-c8DOFD7BouthM%3A%3BHOQ0Huzjfty7xM%3B-c8DOFD7BouthM%3A&imgrc=-c8DOFD7BouthM%253A%3BxPNe8nccdtiaxM%3Bhttp%253A%252F%252Fagrotrade.home.pl%252Fzdjecia%252Fg1787.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fagrotrade.home.pl%252Finkontrahent.php%253Fm%253D%2526g%253D340%2526q%253D%2526s%253D0%2526zdjecia%253D1%3B701%3B597

 

Edytowano Grudzień 13, 2014 przez seweryn20

[grycho 0]

mam katalog właśnie sprawdziłem ponieważ uszkodziłem tą część (popękała przy wykrecaniu) nie wiedziałem że trzeba wyciągać to koło zwolnicy. I mam problem bo nie wiem jak dalej się teraz za to zabrać i czy to jest ta część bo chce ją zamówić 

 

I czy trzeba robić jakieś zdjęcia żeby to potem poskładać czy raczej wszystko pasuje do siebie ?

I czy rozbierając lewy most trzeba na coś uważać (czy trzeba coś wybijać lub wykręcać i jak to zrobić ) ? 

I czy trzeba ten korpus co podrzymuje półośkę koła tylnego ściągać ?

 

I mam jeszcze jeden problem a mianowicie chodzi o 4 bieg ciężko wchodzi a jeszcze ciężej go wyciągnąć co to może być i czy jest to do naprawienia? i było tak odkąd kupiłem traktor

Edytowano Grudzień 13, 2014 przez grycho

[seweryn20 825]

Tak to ta część. 

Nie trzeba robić zdjęć. Inaczej i tak nic nie spasuje.

Odkręć pochwę półosi i wyciąg ją. Duże koło zwolnicy spadnie. Najlepiej gdybyś zdjął pokrywę mostu i jeśli nie jesteś pewny to złożysz na wzór prawej strony.

Zresztą i tak nie wiem czy żeby założyć duże koło na półoś nie trzeba zdjąć pokrywy.

Edytowano Grudzień 14, 2014 przez seweryn20

[grycho 0]

a więc dziś udało mi się rozebrać wszystko i wyszło na to że 3 zęby na kole zwolnicy poszły teraz bd szukał takowego na internecie polecacie jakieś  sklepy z tanimi cześciami do belarusa ? i czy musze zamawiać jakieś uszczelki po ściagnieciu tego dekla i pochwy ?

Edytowano Grudzień 15, 2014 przez grycho

[seweryn20 825]

Dwie uszczelki pod pokrywę i pod pochwę. Ze sklepów to praktycznie większość z standardem allegro. Choć ostatnio dwa razy przejechałem się na firma grant. Ich nie polecam.

[Nikita_Bennet 316]

chyba firmagrand. Nie tylko ty, ostatnio brałem parę rzeczy i np siłowniki dachu a raczej ich otwory musiałem poprawiać bo nie pasowały.

[seweryn20 825]

A możliwe że razem. W każdym razie okropne dziady.