Duzy dum z komina zetor 5211

[gienek1312 0]

Witam,

Mam taki problem w moim zetorze 5211 tzn. gdy uruchomię silnik strasznie kopci na niebiesko

Ktoś wie co moze byc tego przyczyną?

[ursusikc330m 8]

Sprawdź końcówki wtryskiwaczy bo może ci leją.

[cinek1808 1746]

jak końcówki to by na czarno kopcił a jak an niebiesko to olej znajduje się w komorze spalania

[dawid2m 1]

Co zrobić, aby ten olej wyeliminować?

[corrado 401]

Olej w komorze spalania w 99% oznacza zużye pierścienie i silnik po prostu bierze olej.

[dawid2m 1]

Czyli należałoby wymienić pierścienie + tłoki, ewentualnie tuleje gdyby były przydarte?

[krzysztofz14 75]

Wtrysk leje kopci na niebiesko .Sprawdz wtryskiwacze!

[bartek88 2]

Mam ten sam problem. Jak ściągnę kolektor wydechowy to mi dymi na zimnym z trzeciego cylindra nawet teraz latem.Postepowało to z roku na rok coraz mocniej.

Było robione:

-trzy różne zestawy końcówek wtrysków

-cały zestaw naprawczy na trzecim cylindrze

-cisnienie na wtryskach ustawiane od 150 do 200

-pompa u regeneracji i w kolejnym zakładzie sprawdzana

-wyciągany wałek rozrządu

-regulacja zaworów

- sprawdzenie lasek popychaczy

-rozebranie całego rozrządu i przestawianie na kołach pompy i rozrządu o ząbek w prawo i w lewo

- przestawienie na sprzęgiełku pompy

-sprawdzenie filtrów paliwowych i podanie paliwa z bańki z góry

-sprawdzanie na różnych paliwach, nawet opałówce

-założona trzecia pompka zasilająca

-wymieniony zaworek na zwrotny na pompie

-podmieniona pompa paliwowa od innego zetora

-głowice zamieniane między sobą i dane do sprawdzenia do zakładu

-sprawdzenie pojemności komór tłoków i korbowodów

-sprawdzana kompresja na wszystkich cylindrach

i pewnie coś by sie jeszcze znalazło...

 

Ma ktoś jakiś pomysł?

[padre1989 13]

u mnie tez dymi jak opętany jak zimy ale chodzi rowno oleju nie bierze , jak sie rozgrzeje to pod obciazeniem prawie dymku nie ma

[krzysztofz14 75]

Podkładki pod wtryskami mają znaczenie,fabrycznie nie było.U mnie dymi z pierwszego.Po wyjęciu podkładki się poprawiło chociaż nie do końca.Prawdopodobnie wtrysk za mało wystaje z głowicy.Pompa musi być dobrze ustawiona ,nie tylko równe dawki ale i kąt początku wtrysku każdej sekcji musi być taki sam.Jak ustawiacie kąt pw. z gazem na max to niestety na znaki na kole zamachowym nie pasuje,tylko wychodzi póżniej na około 10stopni przed gmp.