Zaworek w obudowie filtra oleju

[f417 0]

Witam wszystkich.

W ubiegłym roku podczas przedsezonowej wymiany oleju znalazłem na filtrze oleju taki zaworek.

Wykręcił się z gniazda w podstawie filtra oleju i leżał na filtrze. Wkręciłem go na swoje miejsce, założyłem filtr i w pole. W tym roku sytuacja się powtórzyła. Odkręcam filtr a na nim leży ten zaworek. Jaką funkcję pełni ten zaworek w silniku? Czy jego brak ma jakiś wpłuw na pracę silnika- ciśnienie np.(u mnie w tamtym sezonie było w normie)Niestety nie mam dostępu do instrukcji czy katalogu SW400 stąd moje pytanie.Liczę na Waszą odpowiedź.

[bobytempelton 161]

Ten zaworek jest po to że jak filtr oleju się zasyfi i nie będzie przepuszczał oleju, to ten zaworek powinien się otwierać i puszczać olej, a jak się odkręcił to filtr nie działał, nie ma poza tym to wpływy na prace silnika, oprócz braku filtrowania oleju, dokręć go i przyklep boki czy coś aby nie wylatywał

[f417 0]

Na zsyfienie filtra raczej bym nie stawiał - co sezon olej i filtr daje nowy. Może jaki wadliwy filtr, no ale dwa razy pod rząd? Może za lekko wkręciłem albo wyrobione gniazdo. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

[bobytempelton 161]

Niezrozumiałeś , otwieranie się tego zaworka gdy jest zasyfiony wkład jest jego funkcją , u ciebie raczej się nie otwierał bo wyleciał z gniazda, musisz go wsadzić w gniazdo i dobrze zablokować

[Junkers 44]

A co do filtra oleju to na obudowie jest taka dźwigienka do zamykania/otwierania chłodnicy oleju, to w którą stronę się zamyka, a w którą otwiera? tzn. w górę czy w prawo są otwarte chłodnice??

[pasiu66 18]

W lewo zamykasz w prawo otwierasz. Jak kreska jest na w prost do góry to obieg jest otwarty na chłodnice jak w lewo zamkniety.

[dinolitic 0]

Przepraszam że odgrzewam temat ale jak wkręcić ten zaworek najpierw ma sic sprężyna potem ten dekielek czy jak bo próbuje a gwint nie chce złapać