Renault 145.14 przepala się bezpiecznik

[poodzio 0]

Witam właścicieli ciągników Renault i proszę o pomoc w jednym z problemów z moim Renault 145.14.

Problem polega na przepalającym się bezpieczniku, który zaznaczyłem na załączonym zdjęciu. Byłbym wdzięczny za pomoc w weryfikacji od czego jest ten bezpiecznik.

Skoro już zacząłem temat to odpowiedzcie proszę czy to prawda, że do kabiny TX pasuje wentylator/dmuchawa od forda escorta?

Ciągnik kupiłem niedawno, na razie ogarnąłem go (ile mogłem i potrafiłem) mechanicznie i trochę wizualnie (aby nie straszył na wsi), teraz pora na szczegóły (nie działa nadmuch i wycieraczka).

Jeszcze jedno pytanie wyprzedzające moje przyszłe grzebanie przy maszynie: gdyby silnik wycieraczki był spalony to od czego można zastosować zamiennie?

Gdyby ktoś był tak dobry i udostępnił schemat elektryczny do tych ciągników, bo niektórych rzeczy nie mogę ogarnąć: tomaszpudo@interia.pl

Wiem, że teraz prace polowe w pełni, ale byłbym wdzięczny za odpowiedzi na moje pytania, szczególnie na temat bezpiecznika

Pozdrawiam ze świętokrzyskiego

Tomek

[sebe1033 397]

z bezpiecznikiem nie pomogę na szybko to włączaj światła po kolei jak nie będzie to może on od tego , a najlepiej załącz lampę i bezpieczniki wyciągaj będziesz wiedział który od czego , zastaje jeszcze nadmuch i wycieraczki , a może on od której z tych rzeczy sprawdzałeś zasilanie przy przełącznikach ? 

W fiacie też miałem problemy raz mi nie gasł (z kluczyka ) a okazało się że dwa kable się zwarły ... , jeszcze światła z przodu raz były raz nie a tam kostka bolce przegrzane aż sie plastiki potopiły . 

Co do silniczka dmuchawy na szrot bierz i dopasowuj , ktoś miał w fendzie taki sam jak vw jest i mersie , to tu jakieś francuzy może , kiedyś założyłem do polo 2 silnik dmuchawy od żuka podłączyłem te oporniki i były 3 prędkości .

A w jd 2650 silnik wycieraczki od vw domodziłem 

[poodzio 0]

Dzięki sebe1033 

Dziś doszedłem od czego ten bezpiecznik - od silnika wycieraczek. Ktoś już chyba wcześniej wymieniał ten silnik i coś jest pomieszane w kostce z kablami. Kupiłem dziś na szrocie silniczek od VW LT. Musiałem co prawda nawiercić nowe otwory na śruby w mocowaniu, ale to nie aż tak duży problem. Z braku nerwów podłączyłem do kostki tylko dwa kable- masę i zasilanie (które pojawia się po wciśnięciu włącznika wycieraczek). Pozostałych dwóch nie wpinałem. Teraz jedynie muszę przyciskiem załączania wycieraczek łapać pozycję w jakiej mają stanąć po wyłączeniu, ale to jakoś da się przeżyć. Kiedyś w wolnej chwili do tego wrócę. Na razie wycieraczki ogarnięte

Silniczki dmuchawy podobno pasują od skody felicii. Takowe też zamówiłem. W poniedziałek dojedzie kurier to okaże się, czy trzeba będzie coś znowu kombinować... I tak z wyjęciem obecnych z kabiny zeszło mi całe popołudnie (miałem problem z dolnymi śrubami mocującymi wentylatory - musiałem je w końcu odciąć). Przy okazji pourywałem 11 z 12 szpilek mocowania dachu - przed chwilą skończyłem gwintowanie...

W poniedziałek sprawdzę nagrzewnicę czy jest szczelna (węże od nagrzewnicy nie są podłączone). Zawór regulacji ogrzewania w kabinie wygląda na sprawny po zaglądnięciu do środka. 

W poniedziałek tez czeka mnie serwis wtyczek pod prawą boczną szybą. Okazuje się, że z powodu nieoryginalnej szyby kable i wtyczki były dosłownie w błocie. Teraz wszystkie trzy mają kilka całkowicie skorodowanych połączeń. W poniedziałek przyjdą pocztą takie jak powinny być konektorki i będzie zabawa w cierpliwość... Te prześniedziałe połączenia to między innymi kable prądowe do wentylatorów nadmuchu. Może uda mi się porobić trochę zdjęć to kiedyś w zimowe dni postaram się napisać jakiś manual ☺️

 

 

[sebe1033 397]

zawór wygląda na sprawny ale ruszałeś go tzn otwierałeś zamykałeś ? Ja z w 7211 i fiacie mam nie ruchome ... 

Co do wtyczki pod szybą popatrz dobrze może to nie od błota a słabe styki i sie powypalały i pordzewiały a błoto to przy okazji 

[poodzio 0]

Tak, zawór dobrze się otwiera, nie ma dużego oporu. Zaglądałem do niego i stąd nadzieja, że powinien być sprawny. 

Ciągnik z 1986 roku więc czas z wtyczkami zrobił swoje. Nie dziwię się już skąd tyle spalonych ciągników widzi się na internecie... I to przeważnie spalone kabiny

[darekchmiel1991 20]

Witam, od czego są te 4 zielone przekaźniki? 

[witejus 8522]

22 godziny temu, darekchmiel1991 napisał:

od czego są te 4 zielone przekaźniki?

TRZECI od prawej to lamy robocze z tyłu, wiem bo go wymieniałem, reszta to chyba światła, krótkie, długie.Najlepiej wyciągaj po kolei to się dowiesz, bo ja ze dwa lata temu wymieniałem ten przekaźnik i też szukałem który jest spalony wyjmując po kolei.

[darekchmiel1991 20]

Niestety nie mam możliwości takiego sprawdzenia bo u mnie cała instalacja pomieszana i dlatego pytam bo chce do wszystko doprowadzić do ładu ale niestety schematu nie mam