Skrzynia Auto Quad Plus [AQ+]

[Rolnik85 13]

Witam chciał bym od was się dowiedzieć czy to dobra skrzynia jakie ma wady zalety ze strony użytkowej (transport, prasa, lekkie prace polowe)

[kamil41 29]

chyba najlepsza w JD :rolleyes:

a masz ecoshifta?? (nie wiem jak sie dokładnie pisze :blink:

[adrian300895 0]

@kamil41 masz rację kolego dla jd najlepsza,wytrzymała i łatwa w użytkowaniu.Słyszałem że w jaśkach skrzynie autopowr często siadają,ale nie wiem dla czego.Tutaj w komentarzach dowody:

http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=190648

[kamil41 29]

JD ma olej skrzyni z hydrauliką a fendt oddzielnie

[adrian300895 0]

Możliwe że to jest przyczyną :rolleyes:

[Rolnik85 13]

Ja nie stety ecos... nie będe miał jednym z powodów dla których nie AP było właśnie wspólny olej dla skrzyni i hydrauliki

[ROTEZ 0]

JA skrzynie AutoQuadPlus polecam jest ona łatwa i wygodna w obsłudze ,diler mi ją polecił Autopower mi nie polecał ze wzgledu na koszt 20tys euro i na awaryjność. biegi wchodzą bardzo łatwo a pułbiebi "bajka" jeśli sie nie myle autoQuadplus ma w standardzie ecoshift jeśli nie to mniie poprawcie.Na twoim miejscu bym wzioł z ECOSHIFTEM.

[adrian300895 0]

Tak eco shift dostępny w przekładni auto quad plus 40k.Świetna sprawa :rolleyes:

[kamil41 29]

w standardzie nie ma eco shiftu i szkrzynia AP na 100% nie kosztuje 20tys E tylko mniej

[ROTEZ 0]

Patrzyłem na niemieckiej stronie Autopower kosztuje ok 8,031,00E 50km na/h, autoQuadplus ecoshift 2,202,00E , powerQuadplus 1,507,00E

[Rolnik85 13]

jak dobrze pamiętam to AP w polsce ok 6000 euro

[marekgizio 4]

Czym dokładnie różnią się Autoquad Plus i Powerquad Plus?

[adrian300895 0]

Autoquad Plus to automatyczne zmiana półbiegów,Powerquad Plus nie ma tego,a autopowr to bezstopniówka,Eco shift to ekonomiczna prędkość przy niskich obrotach silnika.Powerquad i autoquad ma tgw.softshift,czyli płynną zmianę biegów.Jak coś źle to poprawcie.

[marekgizio 4]

czyli autoquad pls to taki pół automat, gdzie ciagnik pod obciążeniem sam przełącza półbiegi? Jest możliwość samodzielnej zmiany biegów a półbiegów już nie?

Najbardziej popularna skrzynią jest powerquad, czy autoquad jest dużo dorższy czy awaryjny że nie spotyka sie tych skrzyń?

[adrian300895 0]

@Rotez napisał że autoQuadplus ecoshift 2,202,00E

Awaryjna na pewno nie jest(z pewnością mniej niż autopowr)Wydaje mi się że tylko półbiegi przełącza a biegów już nie,ale do końca z tym pewny nie jestem.I coraz więcej spotyka się tego typu skrzyń na polskim rynku :rolleyes:

[Gość Profil usunięty]

W AQP masz ręczną zmianę zakresu/grupy, a biegi zmieniają się automatycznie lub ręcznie. Wprawny operator będzie jeździł PQP jak niewprawny AQP. Z tego co czytałem to w AQP funkcja auto nie jest oszałamiająca. Często ktoś decyduje się na JD, ale najprostszego, bo akurat jest w podobnej cenie jak ciągnik innej marki w tej samej cenie z lepszym wyposażeniem.

[marekgizio 4]

No new holland (niewiem jaki konkretnie model bo niechciałem z przedstawicielem wcale rozmawiać i z jakim wyposażeniem) ale jak mu powiedziałem że interesuje mnie tylko JD 6630 i że będzie kosztował ok 250tyś zł netto to powiedział że załatwi NH o podobnej mocy i lepszym wyposażeniu też za 250tys zł ale brutto.

Teraz zastanawiam sie nad 6830 i zostaje kwestwia czy wybrać zwykłą skrzynie PQP czy AQP ale niewiem czy ma jakieś zalety poza tym że sam przełącza biegi i czy robi to kiedy jest taka potrzeba a nie bez potrzeby.

[Axial 9]

Panowie, czy w serii 6x30 dostępne są również AQ/PQ i jaka jest różnica z AQ+/PQ+ ? Czy obie te przekładnie posiadają /lub mogą posiadać/ włącznik sprzęgła w dźwigni i jak to się nazywa?

[Gość Profil usunięty]

Ogólnie ten "Plus" odnosi się do zmiany biegów guzikami. Obecnie w serii 6030 dostępne są skrzynie PowerRewers i PowerQuad Plus. Zaś AQP i PQP zarezerwowane są dla modeli Premium. AQP i PQP mają przycisk sprzęgła na dźwigni zmiany biegów.

[robertbara 75]

W 6030 skrzynia Auto Quad Plus ma 3 dodatkowe funkcję w porównaniu do PQP

1. automatyczna zmiana biegów w zależności od położenia dźwigni regulacji obrotów zaraz po osiągnięciu maks lub min obrotów.

2. programowanie najwyższego biegu, czyli do jakiego najwyższego biegu automat ma zmieniać, np do 4, 3 lub 2

3. programowanie biegów do przodu, do tyłu. Przy zmianie kierunku jazdy, można zaprogramować zależność między biegami w przód i tył od 3 biegów w dół i w górę

[cesek 0]

Rozmawiałem z dealerem w sprawir 6930 premium i właśnie on również polecił mi AutoQuad Plus z eko shift (cena ES to około 700zł)

[kalol 0]

Co mi się nie podoba w JD, że takie rzeczy jak ecoshift czy amortyzowana kabina to jedynie w wersji premium!!! Przecież jak można kupować ciągnik np. o mocy powyżej 120 KM, który nie uzyskuje maksymalnej prędkości przy zredukowanych obrotach! Tutaj JD trochę w moich oczach stracił...

[marekgizio 4]

kalol --> jak jak sie pytałem dillera to niebyło niczego czego niemógłbym dobrać do comforta. Mogłem wziać miękka przednia oś i stołek na powietrze. Kabinę też mogłem taka dobrać ale diller powiedział ze jej nie poleca bo niewiele rosnie komfort przez kabinę i najważniejszy jest własnie fotel na powietrze plus ewentualnie miękka przednia oś. Dopłata do kabinyu jest nieopłacalna bo za dużo kosztuje a za mało jest różnicy.

Premium to poprostu JD w wiekszym wyposażeniem standardowym, Comfort niema wielu rzeczy w standardzie ale jest dużo tańszy. I za tą rożnicę w cenie mozna indywidualnie dobrać te elementy które są potrzebne i nie płacić za coś czego sie niechce a jest w Premium.

Jedynie chybna nie można dopłacić do CR i innego wnętrza kabiny.

[kalol 0]

A własnei moj diler (contractus bialystok) wycenil mi 6430 comfort, bez ecoshiftu i bez kabiny (tls i siedzenie pneumatyczne oczywiscie bylo i inne pierdoly) na 237 tys netto (we wrzesniu 2009) i mowil ze wlasnie nie mozna miec kabiny i ecoshift w comforcie (porażka). Jak by nie bylo kabiny to bym przezyl, ale ecoshift to podstawa!!! Nie wiem jak w takim razie jest, ale sie dowiem!

Co do kabiny amortyzowanej... Kazdy bierze co lubi. Ja jezdzilem NH t6030 RC mial kabine i siedzenie pneumatyczne (bez osi resorowanej) i w polu bylo nie ziemsko przyjemnie gorzej natomiast w transporcie (brak tej miekkiej osi). Miedzy innymi dlatego decyduje sie rowniez na miekka kabine i os aby za bardzo nei odczuwac nierownosci podlaskich drog i pol , bo tyle juz pojezdzilem sobie, ze momentami juz mialem wszystkiego dosc...

[es8 0]

Ja dostałem ofertę na 6830 comfort z tls na 59 tysięcy euro netto, przy czym to była oferta specjalna, ponieważ ciągnik nie był na zamówienie, lecz brany z placu. Więc myślę, że ten 6430 nie jest w zbyt dobrej ofercie.

 

To było w kwietniu 2009, kiedy euro było 4,47, ale było 40 groszy zniżki, więc kurs podobny do tego, co jest teraz.

 

Jednak brakuje mi tego ecoshifta, a porównania do amortyzowanej kabiny w JD jeszcze nie mam.

 

 

Co do skrzyni, to nie wiem kto próbuje oszczędzić na eco-shifcie, kupując skrzynię AP, która jak wiadomo nie ma najlepszych opinii i tak.