Wzrasta poziom oleju w silniku 6310

[jankris 12]

Od pewnego czasu obserwuje że w moim 6310 przybywa oleju w silniku (ok 10l). Zauważyłem że z odmy czuć paliwem, a olej w silniku zrobił się rzadki. Ma jednak normalny kolor i jednorodną konsystencję. Ciągnik pracuje dobrze, pali dobrze, ma moc, Płynu chłodniczego nie ubywa.

W czym tkwi poroblem i czy dalej można jechać. Olej wolałbym zmienić po ewentualnej diagnozie i wiosną.

[marcin z małopolski 4]

Jak dla mnie to przemawia tylko za tym ze któryś wtrysk zaczyna lać ale to powinien troche tracić na mocy i do tego dymic na siwo.

[Wituś 1]

Wiesz nie chce Cie straszyć ale podobną sytłącje miał mój wójek w volvo FH12. Działo sie tak samo jak opisałeś nikt nie mógł wyczaić o co chodzi każdy wymieniał tylko pompowtryskiwacze aż pojechał do serwisu volvo i stwierdzili mu że ma pękniętą głowice.

[jankris 12]

Czy przy tej pęnietej głowicy silnik był czysty i do oleju nie dostawał sie płyn?

[GoRAL1 63]

To nie głowica a lejący wtrysk lub wina zaworów

[jozin 0]

W moim MF 255 dzieje się tak jak membrana w pompce wspomagającej zacznie przepuszczać paliwo wtedy przez pompkę idzie paliwo do miski olejowej.

[GoRAL1 63]

Ten raczej zapowietrzał by się

[Domin902 2]

Prawdopodobnie tak jak koledzy piszą leje Ci któryś z wtryskiwaczy!!

Po prostu ropa nie jest rozpylana dobrze prze wtryskiwacz tylko część ropy spływa po ścianie cylindra i jest zgarniana przez tłok {pierścienie} do oleju i prze to wzrasta poziom oleju!!!

[dwojtek01 14]

@ jankris radzę nieczekać do wiosny , no chyba że niebędziesz użytkował tego ciągnika . Jeżeli masz paliwo w oleju to przy dużym obciążeniu elementy silnika będą słabo smarowane i zajedziesz silnik .Radzę sprawdzić wtryskiwacze i pompę wtryskową ,no i wymienić olej .

[sebe1033 397]

jeśli masz pompę rotacyjna przez nią (uszczelniacze) może przeciekać ON lub jak mówi jozin przez pompkę zasilającą

[mati9621 16]

Radził bym ci te wtryskiwacze wymienić bo ropa będzie wypłukiwać silnik i się będzie szybciej zużywał silnik

[jankris 12]

Pali zimny i nie dymi. Ma moc. Silnik dymka nawet nie puści a zdechnie. To nie wtryski. W JD jest pompa rotacyjna i bierze napęd przez przekładnię zebatą pod pokrywą olejową z silnika. Myślę że może jakiś oring w pompie przepuszcza od strony napędu i tamtędy paliwo przecieka do komory olejowej silnika. Upusciłem do stanu właściwego, zrobię ze dwie motogodziny i sprawdze czy przybywa. Jeśli tak to demontaż pompy. Moim skromnym zdaniem, zgadzacie się.

[pawel1986 0]

masz rację z tym ze simering ci padł na wałku pompy ale musisz znalesc przyczynę dlaczego? ja miałem podobną sytuację i okazało sie ze miałem nadmiar pompy przytkany i to wszystko przez to!! wię zacznij od tego i może nie bedziesz musiał wyciągać pompy

[jankris 12]

masz rację z tym ze simering ci padł na wałku pompy ale musisz znalesc przyczynę dlaczego? ja miałem podobną sytuację i okazało sie ze miałem nadmiar pompy przytkany i to wszystko przez to!! wię zacznij od tego i może nie bedziesz musiał wyciągać pompy

 

Ty masz JD z pompą rotacyjn? Jak sprawdzić ten przelew.

[masiew 31]

najprawdopodobniej to wlaśnie przez pompę ON leci ci do oleju .w volvo jest trochę inaczej niż w ciągnikach, bo w nim odpływ paliwa nie odbywa się przewodem bezpośrednio z wtrysku, toklo w głowicy jest kolnierz paliwowy do którego wplywa olej z pompowtrysku a dopiero z tago kołnierza leci przewodem do zbiornika

[pawel1986 0]

kolego od JD ja nie mam JD ale IHC i pompę mam tez rotacyjną u mnie było tak ze ta śruba co sie wkręca od góry w pompę wtryskową(nadmiarowa) była przez jakiegoś idiotę przytkana. a co do sprawdzenia to poprostu sprawdzić przepływ czy nie jest zamały!! i tak jak ty miałem takie same objawy ale najpierw wyjełem pompę i wymieniłem simering ok 7zł ale to było bez potrzeby bo drugi raz stało mi sie to samo ale teraz szukałem az znalazłem!!! I już 3 lata jak jest git:)Ps jest jeszcze tak ewentualność że może jak twój ciągnik był długo nieuruchamiany to mógł sie zrobić wżer na wałku od pompy i wtenczas trzeba napewno wymieniać simering ale to nie pomoże na długo!

[ZUCH1234 93]

Ja miałem podobny problem w bizonie przybywało mi ON do oleju a przyczyna to była taka ze pekła rurka od nadmiaru i tamtedy sie dostawało paliwko tak wiec proponuje zaczac od tej rurki

[jankris 12]

Taj jak sądziłem, poszedł uszczelniacz na ośce pompy rotacyjnej od strony koła napędzającego. Przez ten uszczelniacz paliwo z pompy przedostawało się do silnika.

Wymiana uszczelniacza i ustawienie pompy 300 zł.

Chodzi już 200 mth jak zegarek.

[marcinek605 0]

mam pytanie gdzie to robiles ???

jakies namiary na warsztat??

[jankris 12]

Każdy niezły pompiarz to zrobi.

Wymieniał ktoś chłodnicę od oleju skrzyni biegów?

[juras390 2]

panowie umnie w kolektorze powietrza jest olej myśle że turbina puszcza czy można tak pracować czy trzeba to pilnie robić

 

[ogi430 0]

Dnia 7.07.2010 o 11:47, jankris napisał:

Taj jak sądziłem, poszedł uszczelniacz na ośce pompy rotacyjnej od strony koła napędzającego. Przez ten uszczelniacz paliwo z pompy przedostawało się do silnika.

Wymiana uszczelniacza i ustawienie pompy 300 zł.

Chodzi już 200 mth jak zegarek.

Witam

Miałem taki sam przypadek w JD 6110 pompa oddana do naprawy koszt 650zł podobno kasowali jakieś luzy i uszczelnianie. Mam pewne obawy czy mnie nie naciągają bo moim zdaniem wystarczyło by wymienić uszczelniacze. czy wie ktoś czy są tam jakieś łożyska ?