Class GPS Pilot Flex

[kufcio 2]

Witam

 

jestem na etapie zakupu kombajnu zbożowego, chce go doposażyć w jakiś system wspomagający kierowanie.

Obecnie zastanawiam sie nad kombajnem Class i John Deere.

 

1. Class oferuje terminal system o nazwie GPS PILOT z terminalem S7 lub S10 - koszt 40tyś.   System rzekomo współpracuje z darmowym Egnosem (dokładność 15-30cm) , oraz kolejnymi korektami płatnymi do RTK włącznie.  System ten wykorzystuje hydraulikę kombajnu do kierowania.   Wydając tyle pieniedzy chciałbym po żniwach przekładać monitor i ewentualnie antenę do innych maszyn gdzie bez kierowania mógłbym korzystać w celu poprowadzenia równoległego np przy opryskach ścierniska czy rozsiewaniu nawozów po orce.

Diler proponuje ten sam terminal ale bez ingerencje w hydraulikę a zakup zestawu GPS PILOT FLEX - czyli to samo ale z elektryczną kierownicą a wtedy dokupując KIT  z anteną (do 4000zł) do innego ciągnika można w pełni korzystać z systemu automatycznego.

 

Czy któś widział na żywo jak ta elektryczna kierownica działa? da to rade skrecić ciągnikiem podczas jazdy wiosną z rozsiewaczem? 

Jak z dokładnością darmowego sygnału EGNOS ? czy na kombajn nie jest zbyt niedokładny?

 

W JD jeszcze nic nie wiem - w przyszłym tygodniu jestem umówiony na spotkanie.

 

 

 

[karolas123 88]

elektryczna kierownica claasa bardzo dobrze sprawdza sie w rownoleglym prowadzeniu. oczywiscie jesli wjedziesz w bruzde w kolano to nie licz ze ciagnik wyprowadzi ale po blocie daje rade. Prowadzenie kombajnu daje rade bez problemu na darmowym sygnale co do opryskow i nawozenia przydalby sie lepszy sygnal.

[kufcio 2]

To koszenie idzie bez problemu a oprysk i nawożenie już nie?  Wydawało mi sie odwrotnie bo oprysk nawet i 50cm zniesie wiatr a nawóz doleci tak czy siak robi sie zakładki... Kombajnem jak ucieknie to masz zostawioną grzwe i albo cofasz albo pole wygląda jakby operator pił alkohol

 

Niby można wykupić sygnał korekcyjny OMNISTAR po GSM za jakies 200zł/miesiac przy dokładności 5-12cm.

 

Nie wiem czy warto w to wchodzić sporo pieniędzy(w programie wyjdzie 20tys) . czy nie lepiej kupic Trimble i tylko zerkać czy dobrze trzymam kierownice... boje się o wytrzymałość tej elektrycznej.

 

Ciekawe czy sam terminal S7 czy S10 po przełożeniu do innego traktora wskaże mi jak mam jechać na zasadzie prostego GPS do jazdy równoległej....?

[Gość]

ja jadę na x30 na darmowym sygnale i do d*py. trzeba kierownice dokupić.

[kufcio 2]

Co to jest ten x30? darmowy to znaczy gps+glonass ?

[Gość]

kolego nawigacja topcon x30. sygnał darmowy. dokładność ok 25cm do sterowania sekcjami nawozu i oprysku oraz przy szerokich maszynach uprawowych ta dokładność wystarcza czyli przy komabajnie też powinno wystarczyć. tylko jak jedziesz szybko to ciężko się na tych kontrolkach upilnować dlatego jakbym miał kierownice to by było ok. tylko pamiętaj przy zakupie żeby antena miała: duza ilość hercow- szybkości odczytywania w czasie jednej sekundy. wtedy masz dokładniejszy sygnał i oczywiście żyroskop żeby skłony korygował.

[Kustosz 11]

Całą instalację i tak będziesz musiał mieć położoną na każdej maszynie na której będziesz chciał korzystać z prowadzenia równoległego. Wtedy będziesz mógł przekładać terminal i kierownicę. Żyroskopu nie przekładamy, ponieważ jest on skalibrowany pod daną maszynę. Co do samej kierownicy to nic z nią nie ma prawa się stać. Teraz dużą popularność zyskują sygnały RTK NET. 

[radzio3313 0]

Rtk net ma duży plus, że możemy wykupić jedynie na 3-4 miesiące kiedy potrzeba tej dokładności i koszt na miesiąc jest niski. System claasa jest ciekawy, dopracowany bo to amerykański Outback. Ciekawi mnie pełen koszt np na 2 ciągniki albo ciągnik + kombajn, realne kwoty a nie jakieś przybliżenia itd 40-50 tyś itd... I czy żyroskop jest potrzebny jak mamy pola równe jak stół? Wada kierownicy to ciągłe jej ruchy a co za tym idzie jakiś hałas, trzeszczenie, wszystko zależy od wykonania i od ciagnika.

[Kustosz 11]

Tak żyroskop jest podstawą każdego automatycznego systemu jazdy Claas.

[Przepiorek 18]

Jeżeli masz ciągniki i kombajny od różnych producentów, ja wolałbym kupić bardziej uniwersalny sprzęt niezależnych dostawców (Trimble, Raven etc).

Są w stanie wpiąć się praktycznie do każdej instalacji (AutoGuide Ready, bez przygotowania fabrycznego, czy też silniki elektryczne). Mają też dodatkową zaletę, że są w stanie obsługiwać VRA (zmienny wysiew nawozów/nasion) Isobus, sterowanie sekcjami itp. Systemy fabryczne często nie mają możliwości mocnej rozbudowy systemów.

[Kustosz 11]

Nie wiem jak jest w JD, ale w Claas'ie na terminalu S10 masz takie możliwości.

[Jarecki88 212]

Ale za to system Trimble np. CFX750+ EZ pilot powinien być sporo tańszy niż 40k.