Przyczepa wywrotka 6t

Handlujesz też przyczepami d47/46. Wywrotki to chyba chodliwy temat ostatnio,,?

Autosanki też mam. Aktualnie d46 1szt na stanie. Ostatnio poszla d47 i d46 i co mnie bardzo dziwi to o d47 zawsze największe zainteresowanie 🙉 przecież te ramy sa z papieru 🙉

Czy aż z papieru to raczej nie. Trzeba pamiętać że te przyczepy mają 4 tony ładowności i 40 -50 lat + większość PGR i SKR w pamięci. Ich największą zaletą jest wywrot na tył. 

A co byś w D46 zrobił żeby poprawić fabrykę i docelowo zrobienie wywrotu.
Koła TIR to zamówię w tym roku jeszcze, bałwanki, może resory nowe (i tu nie wiem jakie bo jest ich trochę). Na kilka wzmocnień ramy mam pomysł ale chętnie posłucham podpowiedzi. Docelowo max 5,5-6ton ładunku.

Edytowane wczoraj o 09:03 przez Nikita_Bennet

Pewnie zamknięcie oryginalnego 120 ceownika i pod spód jeszcze jeden ceownik? 

Na 5-6t to zamknąć orgibalna ramę i wystarczy za świat 

Do wzmocnionej d46 z wywrotem na 3 strony 2x50 nie będzie za dużo?

9 godzin temu, ZetorMisio napisał(a):

Pewnie zamknięcie oryginalnego 120 ceownika i pod spód jeszcze jeden ceownik? 

tak to widziałem u jednego z użytkowników af i tak planuję, poza tym usztywnienie tylnego wózka.

9 godzin temu, ZetorMisio napisał(a):

Do wzmocnionej d46 z wywrotem na 3 strony 2x50 nie będzie za dużo?

wg mnie za dużo dla osi i szybkich ciągników.
Chyba że ktoś rozsądnie ładną pszeniczkę nie będzie sypał z czubem przy 1m burtach to mogą być bo do rzepaku jak znalazł.