Zmiana przełożeń reduktora w Ursusie C-360

a można zrobić skrzynie 30-35 km/h? jest to do wykonania nieduzym kosztem?

Można.. zwolnice z 4011 lub proximy i szybki atak ze skropolu.

Na czym ta przeróbka polegała?

Też chodziła mi po głowie taka modyfikacja reduktora 

A szybki wsteczny ktoś robił?

Czy taka modyfikacja w siatce jest potrzebna🤔 jakoś nigdy mi biegu tam nie brakowało.

a potem biegów bedzie brakować jak w c330m albo mocy w transporcie na najwyższych biegach 

 

Jak na dojazdy z opryskiwaczem  , itp to by sie przydały biegi  jak masz jechac 5km. Siuntka byłby dobry ciagnik gdyby miał skrzynie 3x5  35km/h, silnik deutz/perkins 60KM i w sumie tyle

2 godziny temu, ominowy napisał:

A szybki wsteczny ktoś robił?

Na YouTube kiedyś trafiłem filmik gdzie zrobiono rewers korzystając z rozwiązania Zetora ( 6340?) i części z różnych modeli. 

1 godzinę temu, GABBER85 napisał:

Jak na dojazdy z opryskiwaczem  , itp to by sie przydały biegi  jak masz jechac 5km. Siuntka byłby dobry ciagnik gdyby miał skrzynie 3x5  35km/h, silnik deutz/perkins 60KM i w sumie tyle

Tylko co wtedy było by z siuntki  Ani silnik, ani skrzynia, z siuntki został by tylko wyjący most

zadowolenie użytkowników

Tylko to by nie miało nic wspólnego z siuntką ... Trzeba było wprowadzić modele U310, U510 itd, tam skrzynia była nowoczesna jak na tamte czasy ...

czy ja wiem  czy to nowoczesne, kilka trybów i wałek więcej, wtedy sie cieszono że wogóle jest czym jechać, orać itd...

Tomasz0611 napisał:

Tylko to by nie miało nic wspólnego z siuntką ... Trzeba było wprowadzić modele U310, U510 itd, tam skrzynia była nowoczesna jak na tamte czasy ...

Teraz można tylko gdybać ale modele wymienione przez ciebie dla zwykłego rolnika mogły by okazać się za drogie

Pewnie byłyby dostępne wersje trochę  okrojone na nasz rynek. Cena raczej nie byłaby zaporowa, bo zniknąć miały c330, c360 ( dla niej była już przejściówka na model U z silnikiem s-43 60 koni i womem 1000/540 której prototyp jest tu na forum) i w to miejsce miała wejść seria U. Produkując zunifikowane ciągniki i robiąc masówkę którą chciało też Renault pod swoją marką mogła cena wyjść jak za nasze starocie. Koszt wdrożenia miał być w miarę niski, bo dopasowany do naszych możliwości, a nie jak zupełnie inny MF którego nigdy do końca nie udało się wdrożyć i którego wdrożenie kosztowało ogromne pieniądze (+ budowa największej odlewni w Europie) .  Nawet podejrzewam że część silników poszłaby do ciężkiej serii, bo była też przygotowana wersja 6 cylindrowa jak z serii U. 

Ale jak to mówią co było, a nie jest, nie pisze się w rejestr.

6 godzin temu, ominowy napisał:

A szybki wsteczny ktoś robił?

tia pepiki w x9xx

W tych nowszych zetorach małej serii też był jako opcja. Całkiem spoko do tura jak nie ma rewersu

Do szybkiego wstecznego potrzebna jest m.in. zmiana kół na wałku pośrednim https://hurt.techrol.com/kolo-2-i-4-biegu-z-42-z-31-do-zetor-37119002-35119002-zetor-oryginal-p23053

koło podwójne wstecznego też jest inne

14 godzin temu, jaco512 napisał:

Można.. zwolnice z 4011 lub proximy i szybki atak ze skropolu.

Sam szybki atak to już jedzie 35km/h

Masz tutaj szybki atak ? Że taka duża prędkość na zwykłym 3 biegu ?

Edytowane 22 Sierpnia przez macius11157

Przy jakich obrotach silnika pojedziesz 35? Skąd to wziąłeś?

przeskok z fabrycznych 25 na 35 nie realne tylko po zmianie mechanizmu różnicowego

Zakładając szybki atak+ zwolnice z 40 można osiągnąć max 34. Do transportu można by się było pokusić o wstawienie w reduktor zamiast koła 3 biegu to 4 i nawet łatwiejsze w wykonaniu wtedy na szybkim ataku i zwolnicach od 40 można i 45km/h wycisnąć na oryginalnym ogumieniu. Przy zmianie samego reduktora na koło 4 biegu też mamy 34km/h. Pola mam w około domu i nie potrzebuje prędkości dlatego padło na tą konfigurację

40km/h siuntką... matko bosko

W okolicy jeden koleś tyle jeździł z przyczepą buraków. Puszczał na luzie c360 z długiej dużej górki. Robił tak kilka razy, później okazało się że ma dużo więcej szczęścia niż rozumu. W cukrowni na placu chrupło i  odpadło koło razem z zwolnicą. 

GABBER85 napisał:

a można zrobić skrzynie 30-35 km/h? jest to do wykonania nieduzym kosztem?

można, przekładnia głowna skropol, zwolnice 4011 i heja, ja tak mam. plus silnik 4p i jest bajka 😃 35-38 na godzine, jeszcze myślę koła z tyłu kiedyś zmienić