Tarcza sprzęgła Zetor 7011

Jakby tarcza wytrzymała 10 lat to firma by zbankrutowała a tak zmienisz co dwa lata.. Doszło do tego że nowe części trzeba poprawiać po fabryce przed montażem,

Odezwij się  do nich pokaż foto i opisz sytuację. Ogólnie często jest tak, że ludzie zamiast reklamować produkty, to olewają to i kupują nowe. Producent czasami nie jest świadomy problemów z produktami. 

Ale jak ludzie zaczną zgłaszać takie problemy czy reklamować to będą musieli coś z tym zrobić.

Też nie polecam tej firmy szczęki hamulcowe do d-47 mają za wysokie te ''noski'' gdzie je rozsuwa rozpierak i przez to bębna nie idzie nawet założyć...

Te otwory fasolkowe to się tak wybiły czy są oryginlnie ?

Wybiły się , w tarczach zsm Chełmno to samo się dzieje . Wybijają się otwory i ścina nity . Niestety ale nie ma już dobrych części jak kiedyś . 

jaco512 napisał:

Doszło do tego że nowe części trzeba poprawiać po fabryce przed montażem,

W Zetorze czy Ursusie - owszem 😉.

6 godzin temu, Kaszlak79 napisał:

W Zetorze czy Ursusie - owszem 😉.

Dokładnie, ale niektórzy za 100zł oczekują "jakości" jednocześnie wylewając żale jakie to części do zachodnich drogie

Panie, bo to je Zetor, to młotkiem naprawisz i części tanie oraz w każdym sklepie. No i potem 2-3 sezony i sprzęgło się sypie.

bears napisał:

6 godzin temu, Kaszlak79 napisał:

W Zetorze czy Ursusie - owszem 😉.

Dokładnie, ale niektórzy za 100zł oczekują "jakości" jednocześnie wylewając żale jakie to części do zachodnich drogie

ja tak nie twierdzę wolę zapłacic raz konkretnie i nie wracać do tego tematu a nie. gownolit co po chwili pada

Problem w tym że do tych maszyn jest dużo części wszędzie dostępnych ale 80% to gownolit.

https://agrozeto.pl/pl/c/CZESCI-ZAMIENNE/13

Ten sklep ma dobre opinie

co mi po opiniach jak na stanie mają to samo co 95procent sklepów

problem jest w tym że oryginalnie było 8 porządnych nitów, a tera walą po kosztach 6 nitów i do tego materiał gównolit. nieraz dla siebie lepiej kupić oryginalne z rozbiórki

I tu właśnie pęka mit Zetora/Ursusa który jest dobry, tani i trwały a części są w każdym sklepie za rogiem. W "zachodniaku" płaci się krocie za części ale po naprawie zapomina się na parę sezonów o danym podzespole. Aaa, żeby nie było - sam mam Z8011 jako pomocniczy traktor ale mam do "roboty" hamulce i aż się boję żeby do tego nie wracać co 2-3 lata...

jednego roku w 60tce, 3 razy wymieniałem tą tarcze, nawet chyba raz czy dwa uznali gwarancje, ale za 3 razem mialem już głęboko w d... ich gwarancje i znalazłem w jednym sklepie leżaka od zetora i chodzi już 5 lat

Kaszlak79 napisał:

I tu właśnie pęka mit Zetora/Ursusa który jest dobry, tani i trwały a części są w każdym sklepie za rogiem. W "zachodniaku" płaci się krocie za części ale po naprawie zapomina się na parę sezonów o danym podzespole. Aaa, żeby nie było - sam mam Z8011 jako pomocniczy traktor ale mam do "roboty" hamulce i aż się boję żeby do tego nie wracać co 2-3 lata...

To po co się męczyć ze złomem z głębokiej komuny sprzedać najlepiej na złom i kupić jakiś fajny "zachodni" ciagniczek i nie będzie trzeba go naprawiać co roku. Tak jak jak wyżej wspomniałeś co 2-3 lata 🤣

To u Ciebie w garażu pewnie tylko rodowita motoryzacja i polonez też jest na tym samym poziomie co mercedes i nie będziesz przepłacał.

19 godzin temu, Borekk17 napisał:

ja tak nie twierdzę wolę zapłacic raz konkretnie i nie wracać do tego tematu a nie. gownolit co po chwili pada

Jak byś miał zapłacić z 800 zł za tarczę to byś inaczej pisal

Nawet nieco więcej, ale wykonanie lepsze i więcej nitów https://sklep.elitpolska.pl/pl/view/9B4901.html

Tyfo89 napisał:

Kaszlak79 napisał:

I tu właśnie pęka mit Zetora/Ursusa który jest dobry, tani i trwały a części są w każdym sklepie za rogiem. W "zachodniaku" płaci się krocie za części ale po naprawie zapomina się na parę sezonów o danym podzespole. Aaa, żeby nie było - sam mam Z8011 jako pomocniczy traktor ale mam do "roboty" hamulce i aż się boję żeby do tego nie wracać co 2-3 lata...

To po co się męczyć ze złomem z głębokiej komuny sprzedać najlepiej na złom i kupić jakiś fajny "zachodni" ciagniczek i nie będzie trzeba go naprawiać co roku. Tak jak jak wyżej wspomniałeś co 2-3 lata 🤣

Bo jakiegokolwiek zachodniego ciągnika szkoda by mi było w krzaki albo zimą do zrywki 🤣🤣🤣. Zachodni mam do pracy "regularnej", Zetora 8011 zamieniłem za C-360 która wg. mnie nie nadaje się do niczego poważnego 😉.

Eee tam ale chociaż nie będzie się psuł co roku a i jaki komfort z 5 lat życie sobię przedłóżysz no i najważniejsze nie będziesz musiał się skarżyć na polsko/czeskie złomy w internecie to też zaoszczędzony czas same plusy 😉. Więc nic tylko siadać przed olx i szukać igiełki z zachodu no bo nowego to raczej szkoda do gnoju.

Nie mam gnoju bo nie mam hodowli 😉. Zachodniaka mam jako główny i nie żałuję choć jest wiekowy. Każdy Zetor/Ursus lover nim jest tak długo, jak długo nie przyjdzie mu popracować czymś cywilizowanym, nie koniecznie nawet najnowszym 😉.

bears napisał:

19 godzin temu, Borekk17 napisał:

ja tak nie twierdzę wolę zapłacic raz konkretnie i nie wracać do tego tematu a nie. gownolit co po chwili pada

Jak byś miał zapłacić z 800 zł za tarczę to byś inaczej pisal

zapłacił bym i 1000 aby tylko chodziło i więcej do tego nie wracać ale niestety do tych cudownych ciągników nie ma nic dobrego jedynie dostępny tani gownolit

1 godzinę temu, Kaszlak79 napisał:

 

Nie mam gnoju bo nie mam hodowli 😉. Zachodniaka mam jako główny i nie żałuję choć jest wiekowy. Każdy Zetor/Ursus lover nim jest tak długo, jak długo nie przyjdzie mu popracować czymś cywilizowanym, nie koniecznie nawet najnowszym 😉.

 

Hahaha😆 jaki ja tam lover szanujemy się to raczej ja mogę powiedzieć zachodnie lover i ogólnie wszystko co zachodnie to za***iste a reszta to gówno tylko szkoda że o sobię tego nie powiesz że gdybyś mógł być to byś się urodził na zachodzie 😆. Jeździłem i ciągnikami z technologią zachodnią jakieś tam rozeznanie mam. I wydaje mi się że jest cywilizowany. Ale i tak bym polecał zmienić 80tke na jakiś zachodni rodzynek i mieć już spokój z częstymi remontami i nie męczyć się owym gównem wyjdzie na zdrowie 😉

Edytowano Listopad 1, 2022 przez Tyfo89

1 godzinę temu, Borekk17 napisał:

zapłacił bym i 1000 aby tylko chodziło i więcej do tego nie wracać ale niestety do tych cudownych ciągników nie ma nic dobrego jedynie dostępny tani gownolit

Będzie jeszcze gorzej   Do tych zabytków jakościowych części niestety już nie ma, a na pewno nie w takiej jakości oryginalnej która nawet wtedy była już wątpiliwa a żywotność egzemplarzy zależało od tego "jak wyszło" w fabryce.

Nie ma się co oszukiwać, ktoś kto został przy tych ciągnikach albo jeszcze je kupuje jako narzędzie do pracy ... Tylko współczuć