John deere 2650 turbo z Iveco

Dawkę na pompie będziesz zmieniał czy zostanie fabrycznie?

dawka już wcześniej była podniesiona o 1/3. Być może jeszcze się podniesie jeśli będzie taka potrzeba

holset hx35?

garrett 702989-0003 taki numer seryjny.

Mikruss napisał:

holset hx35?

u kolegi mazda 323 śmiga na hy35

szymek napisał:

Mikruss napisał:

holset hx35?

u kolegi mazda 323 śmiga na hy35

ja dobierałem na podstawie pojemności i obrotów silnika jakie były w ciężarówce, zobaczymy jak przy ciężkiej pracy będzie się spisywać, bez obciążenia czuć elastyczność oraz lepsza reakcję na gaz no i większe ciśnienie na zegarze

elegancko zrobione 👍

Uziu92 napisał:

elegancko zrobione 👍

dzięki, wszystko było wycinane na laserze. Miejmy nadzieję że będzie tak pracować jak wygląda.

aby spływ był swobodny z turbiny to będzie ok. Możesz delikatnie kąt wtrysku mu przyspieszyć i dać większą dawkę paliwa, będzie duża różnica

Uziu92 napisał:

aby spływ był swobodny z turbiny to będzie ok. Możesz delikatnie kąt wtrysku mu przyspieszyć i dać większą dawkę paliwa, będzie duża różnica

czy jest sens przyspieszać kąt wtrysku czy sama dawka nie wystarczy?

musisz zobaczyć sam jak będzie lepiej, ale odpowiednik doładowany danego silnika wolnossącego ma delikatnie wcześniej kat niż wolnno ssący

2650 miał fabrycznie turbo, można by sprawdzić jakie ustawienia miał ten silnik w JD 6200 i Renault Ceres i Ares.

Uziu92 napisał:

musisz zobaczyć sam jak będzie lepiej, ale odpowiednik doładowany danego silnika wolnossącego ma delikatnie wcześniej kat niż wolnno ssący

ale ten silnik fabrycznie jest doładowany. ja wcześniej dawkę delikatnie zwiększyłem. jeśli będzie taka potrzeba jeszcze trochę ją podniosę

aa to spoko, myślałem że wolno ssaka na dołądowany zrobiłeś.

Wygląda konkretnie ciekawe jak by czysty przelot zrobić jak by chodził 

Już w swoje renowce Ares 816 zrobiłem czysty przelot to teraz muszę w nausznikach pracować 😁

https://www.youtube.com/watch?v=rG0u_f2Me60

Dźwięk na przelocie

martin68 napisał:

Wygląda konkretnie ciekawe jak by czysty przelot zrobić jak by chodził 

na przelocie nie było tragedii ale jednak zrobiliśmy tłumik. dawkę jednak się zwiększyło na ile to było możliwe. jest teraz mega elastyczny w porównaniu do oryginału jak również zyskał na mocy. koszty również nie były okropne. można tylko polecać przeróbkę. te turbiny nie są drogie

Podasz namiar na sklep gdzie zamawiałeś turbo?

http://genesisturbo.pl/eurocargo-/1233-turbo-iveco-eurocargo-39-150-165-km-e17-702989-5006s.html

jeśli chodzi o przejścia z kolektora oraz na tłumik to mam możliwośc coś takiego ogarnąć

Edytowano Marzec 12, 2022 przez kundys

Jak wypadły wiosenne prace po zmianie turbo, ile pompuje pod obciążeniem?

14 minut temu, jaco512 napisał:

 

Jak wypadły wiosenne prace po zmianie turbo, ile pompuje pod obciążeniem?

 

nie ten ciągnik. jedno przełożenie wyżej przy ciężkich pracach plus do tego mega elastyczność i hece zapas mocy. prace można wykonywać przy obrotach 1900 obrotach gdzie ciśnienie jest około 0.5-0.6. max 1 bar. dawka paliwa jest na maxa ustawiona. polecam przeróbkę tym bardziej że koszt nie jest ogromny do zyskanego czasu

Edytowano Maj 20, 2022 przez kundys