New Holland T6.160

4 czy 6 cylindrów ma?

6 cylindrów

z serii t6 tylko 180 to szóstka chyba że coś się pozmieniało

Na jakiej skrzyni ten New Holland ??

Dynamic Command, na wiosne jakoś wprowadzili ten model.

Są dwie 6 cylindrowe T6 - 160 i 180.

Ile teraz kosztuje taka 160? Konfiguracja zupełnie inna niż moja ale cenowo napewno już podobnie jak nie drożej.

Jaka cena?

Żebyś nie żałował tak jak ja...

Piotrek5060YouYube napisał:

Są dwie 6 cylindrowe T6 - 160 i 180.

Ile teraz kosztuje taka 160? Konfiguracja zupełnie inna niż moja ale cenowo napewno już podobnie jak nie drożej.

Przednia oś 4 klasa, tuz, amortyzacja kabiny i osi, 3 odwody pneumatyki, wyswietlacz, fotel 2 kategori (nie pamiętam jak się nazywał). 330 netto, zamawiany był chyba w kwietniu, miał być w październiku a wyszło że 31 grudnia, ale i tak nie jest źle,fabryki duże obsuwy mają.

Nie to że bronie marki czy coś ale new Holland sprzedaje 3 x ciągników co Claas więc statystycznie awarii i słabych egzemplarzy bedzie tez 3 x. Bardzo dużo też zależy od podejścia dilera i serwisu. A wyposażenie to przednia oś amortyzowana 4 klasy, amortyzowana kabina, 3 obwody pneumatyki,opony 600,fotel 2 kategori.

kamil18fmr napisał:

Żebyś nie żałował tak jak ja...

myślisz że jak byś claasa albo mf kupil inaczej by bylo? Też może trafić wadliwy w każdej marce

Jak patrzę to coraz częściej ktoś narzeka na awaryjnosc nowych modeli z każdej marki ... Myślę że go celowe działanie

Gratki, niech się dobrze sprawuje

2 godziny temu, czarek7340 napisał:

myślisz że jak byś claasa albo mf kupil inaczej by bylo? Też może trafić wadliwy w każdej marce

W CNH coś za często się trafiają, a wręcz staja się normą

Bo ile wiekszy % sprzedaży to i wiekszy % wadliwych. Nie bronię NH Ale teraz wszystkie nowe to to samo

Nie wiem czy coś w tym jest, ale sąsiad jak tylko zakończył sie okres przez który musiał trzymać to pozbył sie 2 ciagnikow NH. W to miejsce trafiły ciagniki JD. O kombajnach chyba ma inne zdanie, bo trzyma się marki NH  i ma 3 sztuki.

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

Nie wiem czy coś w tym jest, ale sąsiad jak tylko zakończył sie okres przez który musiał trzymać to pozbył sie 2 ciagnikow NH. W to miejsce trafiły ciagniki JD. O kombajnach chyba ma inne zdanie, bo trzyma się marki NH  i ma 3 sztuki.

A znowu znam ludzi którzy zrobili wręcz odwrotnie i nigdy się nie dowiesz czemu każdemu nie dogodzisz , każdy wie jaki ma budżet a czy ten ciągnik będzie wart 400 czy 800 tys robotę zrobi ta sama komfortem się różni i tyle tez mam 3 NH i jak zastanawiałem się nad kupnem chciałem wypróbować inna markę wziąłem na test JD niestety nie zjechał z lawety nawet jak go przywieźli bo uległ usterce 😂. Żadnej marki nie bronię chociaż wiem ze teraz jak będę kupował ciągnik to będzie to tylko i wyłącznie fendt 

Bezawaryjności przede wszystkim. Wujek kupił T7.210 i jako drugi 120 konny pomocniczy kupił już Belarusa zamiast Smerfa i tu akurat nie chodziło o finanse, tylko jak to ujął:"w ruskim młot i przecinak i coś zrobię, a przy niebieskim to co najwyżej serwis i młot z przecinakiem sobie w głowę."

Alchemik napisał:

Nie wiem czy coś w tym jest, ale sąsiad jak tylko zakończył sie okres przez który musiał trzymać to pozbył sie 2 ciagnikow NH. W to miejsce trafiły ciagniki JD. O kombajnach chyba ma inne zdanie, bo trzyma się marki NH  i ma 3 sztuki.

Oczywiście przed zakupem były brane pod uwagę też John deere, valtra i Kubota, John deere oczywiście power guad bo na innej przekładni ponad 400 tyś, jazda słaba, ciagnik mulasty, a te biegi to chyba z bizona supra skopiowali, no tak ciężko chodzą, mój ojciec , człowiek który ma 60 lat stwierdził że nasz stary case multicontroler objeżdża go z każdej strony, silnik 4 cyl i odpadł. Kubota fajny duży ciągnik, mocny podnośnik i duże gabaryty jak na tą moc, ale ceny części to kosmos, przekładnia która już kilka lat siedzi w maccormick też do bezbłędnych nie należy no i zabrakło nam przekonania. Valtra ciągnik super, oddzielny układ hydrauliki, lepsza niż w cnh amortyzacja kabiny i przedniej osi, silnik 4 cylindry no i cena zaporowa bo 365 tyś Netto i zostaliśmy przy tańszym nh.

Dnia 3.01.2022 o 08:02, cichyh32 napisał:

Przednia oś 4 klasa, tuz, amortyzacja kabiny i osi, 3 odwody pneumatyki, wyswietlacz, fotel 2 kategori (nie pamiętam jak się nazywał). 330 netto, zamawiany był chyba w kwietniu, miał być w październiku a wyszło że 31 grudnia, ale i tak nie jest źle,fabryki duże obsuwy mają.

 

Nie to że bronie marki czy coś ale new Holland sprzedaje 3 x ciągników co Claas więc statystycznie awarii i słabych egzemplarzy bedzie tez 3 x. Bardzo dużo też zależy od podejścia dilera i serwisu. A wyposażenie to przednia oś amortyzowana 4 klasy, amortyzowana kabina, 3 obwody pneumatyki,opony 600,fotel 2 kategori.

 

ten wyświetlacz to jest w zestawie ze złączem isobus?? do czego jeszcze w praktyce można ten wyświetlacz wykorzystywać?? jaka jest jego orientacyjna cena?? pytam bo nie planowałem go brać, dilera nie dopytywałem o niego, uznałem ze to zbędny bajer który wcześniej czy później padnie i tylko problem z nim będzie ale moze warto jeszcze pomysleć nad nim🤔

Co to ta ośka 4 klasy?? 

Wzmocniona, chyba nawet mocniejsza niż w małych T7. Mi diler ją doradzał od razu jeśli mam przedni tuz, wom i ładowacz

Ja mam przedni tuż i ładowacz w case i nic nie gadał o żadnej osi do wyboru. 

W arionie już ponad 10 lat z obciążnikiem 1100kg bez problemu. 

spwrp napisał:

Dnia 3.01.2022 o 08:02, cichyh32 napisał:

Przednia oś 4 klasa, tuz, amortyzacja kabiny i osi, 3 odwody pneumatyki, wyswietlacz, fotel 2 kategori (nie pamiętam jak się nazywał). 330 netto, zamawiany był chyba w kwietniu, miał być w październiku a wyszło że 31 grudnia, ale i tak nie jest źle,fabryki duże obsuwy mają.

 

Nie to że bronie marki czy coś ale new Holland sprzedaje 3 x ciągników co Claas więc statystycznie awarii i słabych egzemplarzy bedzie tez 3 x. Bardzo dużo też zależy od podejścia dilera i serwisu. A wyposażenie to przednia oś amortyzowana 4 klasy, amortyzowana kabina, 3 obwody pneumatyki,opony 600,fotel 2 kategori.

 

ten wyświetlacz to jest w zestawie ze złączem isobus?? do czego jeszcze w praktyce można ten wyświetlacz wykorzystywać?? jaka jest jego orientacyjna cena?? pytam bo nie planowałem go brać, dilera nie dopytywałem o niego, uznałem ze to zbędny bajer który wcześniej czy później padnie i tylko problem z nim będzie ale moze warto jeszcze pomysleć nad nim🤔

Przedstawiciel mówił że wyświetlacz jest z czymś w zestawie, ale z czym to nie mam pojęcia. Os 4 klasy jest z seri t7 , pare lat temu małe t7 i T6 mialy takie same napędy a teraz t7 ma taki w standardzie a taki sam można wziąć w T6 za dopłatą.

To 4 rodzaje osi są?? Mają nie tego w bani tak komplikować 😂

Wyświetlacz pewnie jest w jakimś pakiecie, a z jakimiś pakietami wyposażenia zawsze jest taniej niż bez i zawsze można je sobie jeszcze konfigurować. I podobno z pakietem szybciej idzie produkcja. Mi diler na sam koniec doradził wybranie pakietu bo się okazało, że nawet paroma dodatkami wyjdzie trochę taniej i szybciej będzie ciągnik

 

@Tomek90 standardowo jest oś klasy 3. Ale można powiedzieć że nawet więcej jak 4 rodzaje, jest klasy 3 sztywna, amortyzowana, amortyzowana z hamulcami i w klasie 4 dokładnie to samo do wyboru

Edytowano Styczeń 4, 2022 przez Piotrek5060YouYube