Vario ml160

z jakich ciągników? regeneracje będziesz sam robił czy wysyłasz to gdzieś?

Jaki średnio wychodzi koszt regeneracji ? 

yaro_1 napisał:

z jakich ciągników? regeneracje będziesz sam robił czy wysyłasz to gdzieś?

Wbijasz nóż w plecy tym pytaniem :( Robimy sami, koszt to ok 20 tys na gotowo

czemu nóż w plecy, przy innych ciągnikach pisałeś że jak ma być szybko, to czasami przekładki robicie, znaczy wstawiacie regenerowaną

wymianę (przekładkę) skrzyni robicie dwa dni, a regeneracja ile trwa?

20tys i najtańsza? najtańsze to są mechaniczne

yaro_1 napisał:

czemu nóż w plecy, przy innych ciągnikach pisałeś że jak ma być szybko, to czasami przekładki robicie, znaczy wstawiacie regenerowaną

wymianę (przekładkę) skrzyni robicie dwa dni, a regeneracja ile trwa?

Przekładkę robimy mając swoją skrzynie gotowa do założenia. Regeneracja to około 10-14 dni w zależności od czasu

songo napisał:

20tys i najtańsza? najtańsze to są mechaniczne

Dobrze, a teraz konkrety : Ciągnik ok 200 km, średnie ceny napraw : Case puma 30-50 tys. Fendt Turbo shift 800 15-26 tys (same półbiegi) Vario to średnio 20 tys na gotowo. Nh podobnie jak case JD w zależności od skrzyni ale też jak case Mniej więcej tak wygląda po krotce przegląd kosztów, podaj swoje argumenty jeśli twierdzisz inaczej

Na rynku są tylko 3 rodzaje bezstopniowek? Z agco i Cnhi JD? Wszystkie robicie ?  

kibix napisał:

Na rynku są tylko 3 rodzaje bezstopniowek? Z agco i Cnhi JD? Wszystkie robicie ?  

Robimy tylko fendta.

Przed chwilą, agromichal napisał:

Robimy tylko fendta.

Za opłatą pojechałby Pan na diagnostykę przed zakupem? Jestem całkowicie zielony jeżeli chodzi o tą markę. Wiadomo nie wszystko da sie wychwycić ale fachowiec czasem na 1 rzut oka da rade pomóc.

Neveragain napisał:

Przed chwilą, agromichal napisał:

Robimy tylko fendta.

Za opłatą pojechałby Pan na diagnostykę przed zakupem? Jestem całkowicie zielony jeżeli chodzi o tą markę. Wiadomo nie wszystko da sie wychwycić ale fachowiec czasem na 1 rzut oka da rade pomóc.

Jeśli czas pozwoli to tak.

Z jakich okolic Pan jest? 

Neveragain napisał:

Z jakich okolic Pan jest? 

Podkarpacie / przemyśl

Kurde wytrzymałość 10 tys godzin to strasznie mało, czy warto kupować taki ciągnik 🙄

lukasz0920 napisał:

Kurde wytrzymałość 10 tys godzin to strasznie mało, czy warto kupować taki ciągnik 🙄

Wiesz, nic nie jest wieczne. Czy 10 tys to mało, nie wiem, kwestia gustu co znaczy mało ;) Jesli przez 10 tys h mam naprawić w ciągniku skrzynie i jakieś drobnostki to w sumie jestem w stanie to zaakceptować. Niema się co oszukiwać ale rynek już nie produkuje maszyn niezniszczalnych i nie mówię tu że fendt jest idealny, bo nie jest, ale jest najlepszy 😎 Ale konkretnie... Kupując teraz ciągnik nie wybierasz tego który bedzie niezawodny i toporna, wybierasz między tymi który będzie w miarę MAŁO awaryjny oraz w MIARĘ TANI w utrzymaniu, niestety dlatego właśnie nie znajdziecie juz fendta wieloryba czy kultowej serii 6xxx premium jd, w dobrej cenie z małym przebiegiem, te ciągniki były kultowe i wytrzymałe ale się skończyły, dlatego jeszcze gro ludzi decyduje się kupić używkę, naprawić i jeździć...

czy zajmuje się Pan naprawą ciągników massey ferguson starszych serii np seri 61xx?

Ja to jest ciekawy jak ta skrzynia Vario jest taka mała to co robi wagę ciągnika

obudowa i ciężarki

i tu się z tobą zgodzę skrzynie vario wymieniasz za te 20-30 tysięcy i masz praktycznie jak nówkę a w zwykłej skrzyni jak by miał wymienić wszystkie tryby walki to wyjdzie pewnie dwa razy drożej

Z tym że w zwykłej skrzyni mało kiedy wymienia się wszystko, w sumie nie spotkałem się żeby ktoś tylko korpus zostawił a resztę wymieniał

w vario też czasami wystarczy wymienić uszczelniacze, a w tedy koszty to w większości robocizna

Michał, czy jest jakiś sposób bez podłączania komputera żeby sprawdzić faktyczny przebieg ciągnika? mam na myśli swoją 410, kupiliśmy 10 letnią (w grudniu 2016)ze stanem 4660mth (teraz okolo 5500), w porównaniu do innych z ogłoszeń tani nie był, i czasami korci żeby się dowiedzieć ile ma faktycznie

yaro_1 napisał:

w vario też czasami wystarczy wymienić uszczelniacze, a w tedy koszty to w większości robocizna

Michał, czy jest jakiś sposób bez podłączania komputera żeby sprawdzić faktyczny przebieg ciągnika? mam na myśli swoją 410, kupiliśmy 10 letnią (w grudniu 2016)ze stanem 4660mth (teraz okolo 5500), w porównaniu do innych z ogłoszeń tani nie był, i czasami korci żeby się dowiedzieć ile ma faktycznie

Niezależny serwisant chyba nie raz pokazywał na swoich filmach

yaro_1 napisał:

w vario też czasami wystarczy wymienić uszczelniacze, a w tedy koszty to w większości robocizna

Michał, czy jest jakiś sposób bez podłączania komputera żeby sprawdzić faktyczny przebieg ciągnika? mam na myśli swoją 410, kupiliśmy 10 letnią (w grudniu 2016)ze stanem 4660mth (teraz okolo 5500), w porównaniu do innych z ogłoszeń tani nie był, i czasami korci żeby się dowiedzieć ile ma faktycznie

Na oko można oszacować wtedy przebieg

Bercik92 napisał:

yaro_1 napisał:

w vario też czasami wystarczy wymienić uszczelniacze, a w tedy koszty to w większości robocizna

Michał, czy jest jakiś sposób bez podłączania komputera żeby sprawdzić faktyczny przebieg ciągnika? mam na myśli swoją 410, kupiliśmy 10 letnią (w grudniu 2016)ze stanem 4660mth (teraz okolo 5500), w porównaniu do innych z ogłoszeń tani nie był, i czasami korci żeby się dowiedzieć ile ma faktycznie

Niezależny serwisant chyba nie raz pokazywał na swoich filmach

Celebryta Kamilek może praktykować fuszerka, nikt normalny na to nie idze

Co trzeba z robić i tak wychodzi po rozebraniu, bo nie wierzę że zawsze wymienia się wszystko.

 

A co do przebiegu, nie można go sprawdzić w jakimś menu serwisowym?

3 godziny temu, MF675ursus napisał:

Z tym że w zwykłej skrzyni mało kiedy wymienia się wszystko, w sumie nie spotkałem się żeby ktoś tylko korpus zostawił a resztę wymieniał

Malo widziales. Ja wymienialem cala ale kupilem dosc tanio z malym przebiegiem i bardziej sie oplacalo niz wymiana kilku zebatek i synchro. Sama mechanika, kosze rewersu, pompa hydraulivzna, wszystkie lozyska i uszczelnienia, robocizna wyszlo ok 30 tys. Gdyby doliczyc jeszcze kosze polbiegow to 40 tys by pyklo. Valtra t170

Wymieniłeś na używane. Rozumiem że remont Vario też polega na włożeniu używanych , mniej zużytych części?