Fendt 930 , Fendt 820, Fendt 818, Fendt 926, Fendt 515

Same germańskie nieudaczniki w kolejce.

Zdrowych Świąt🎄🌲🎄

@pafnucy Ty chcesz zielonego traktora to pacz co on warty. Zamiast w polu to w kolejce do doktora.

Rysiek nie pacz bo Ci się jeszcze w nocy przyśnią i nie daj boże spodobają we śnie 🤣😁

ja Rysiu podobnego do Twojego mam zamiar. czerwony ma być.

już prawie jedzie do mnie.

O czerwone to dobre👍🏻

Robią to się psują.

Wesołych świąt. 

 

Pafnucego zetor pewnie na francuskiej granicy utknął. 

Znowu będzie czerwony z Ryżek? 

Rolnik1973 napisał:

O czerwone to dobre👍🏻

ale wino 😀 mi za czerwonego fakturę podliczyli wczoraj 🤯

2 godziny temu, pafnucy napisał:

ja Rysiu podobnego do Twojego mam zamiar. czerwony ma być.

już prawie jedzie do mnie.

MF 3setka czy coś serii 30xx bądź 61xx?

Jedynka z przodu była? 

4 minuty temu, slawek74 napisał:

ale wino 😀 mi za czerwonego fakturę podliczyli wczoraj 🤯

No i patrz jaka różnica zielony farmer A czerwony farmer😁😉

Kwota jak pisałeś?

18 minut temu, pafnucy napisał:

ja Rysiu podobnego do Twojego mam zamiar. czerwony ma być.

już prawie jedzie do mnie.

Same Rubin?🤪

1 godzinę temu, karol6130 napisał:

Jedynka z przodu była? 

Jakiś mf nowsiejszy z turem od Staśka poszedł dziś w twoje strony, byłem za pługiem. Mówię mu chcę 4 w obrocie, "no mam ładne piątki, to odkręcisz se jeden korpus i też będziesz orał," mówię mu no dobra ale płace jak za 4 korpusy, czyli 4/5 ceny "a gdzie tam, mówię ci bierz piątki, zaraz dobierzesz i ciągnik ode mnie i już nie będziesz chciał 4 tylko 5, mówię ci bierz 5 dobrze ci doradzam"

Jak poszedł to i wyjdzie, teraz nic nie wiadomo sklep zlikwidowany to nikt nic nie wie. 

Ze Staśkiem taki handel, ale dobrze mówi. 

Jeszcze opcja że teraz weźmiesz 4 a z traktorem piąty korpus, niech stoi i czeka ten korpus narazie u niego. 

Nie wiem czy do twojej wioski czy gdzieś nie daleko dość że do twojej gminy.

Nie chciał tak. Faktycznie ładne ma te gregoire bessony, ale kloc nie do mojego ciągnika nawet 4. Ma coś po nowym roku dowieźć. No ma i huardy ale odkładni nic nie ma, od razu trzeba by kupować odkładnie a to spory wydatek.

Rolnik1973 napisał:

Same germańskie nieudaczniki w kolejce.

Zdrowych Świąt🎄🌲🎄

@pafnucy Ty chcesz zielonego traktora to pacz co on warty. Zamiast w polu to w kolejce do doktora.

Wszytko się psuje. Kwestia tego ile godzin ma. A u nas same germanskie fendty bo tylko je robimy, reszta to taki szlam, że nawet dotykać nam się tego nie opłaca

Z tym dotykaniem to prawda. Po co dotykać za mniejszą kasę?

Bo to też pieniądze, a co zrobi jak fendy się nie popsują. 

U nas jeden został w epoce ursus, zetor bo zachód to złom, teraz na ZUS mu ledwie starcza. 

@danielursus3p chodzi Ci o tego mf 6260?

Jakiś mniejszy z ładowaczem ze ściętą maską.

4 stycznia to się nie opłaca startować bo zaraz 6 i znowu czerwona kartka

wojak1986 napisał:

Z tym dotykaniem to prawda. Po co dotykać za mniejszą kasę?

Nie da się robić wszystkiego na raz. Lepiej wyspecjalizować się w jednej marce i robić to. Uwazam, że w fendtach jesteśmy niezawodni, znamy każdy model od A-B, części mamy dostępne I w dobrych cenach a terminy też zajęte. Jaki byłby sens dla nas iść w inne marki? Uczyć się na klientach? Niby zasada działania jest ta sama i owszem czasami weźmiemy coś innego jak np spych cata czy też mf albo case, ale to tylko stałym klientom. Uwazam, że ogólnie serwisy powinny kierować się naprawa konkretnego modelu, takie naprawy są dużo szybsze i mniej kosztowne dla warsztatu bo trzymasz paletę części jedynie do konkretnej marki a między modelami jest już to samo. A i co do nauki to serwis który naprawia bierze odpowiedzialność za to co robi, daje gwarancję nie tylko do bramy. U nas jest to przeważnie 4 tys / 2 lata na skrzynie i rok na silnik, wszystko generalnie do dogadania, a żeby dać takie poręczenie trzeba zdobyć wiedzę żeby nie było kosztowne to dla serwisu, a szkolenia nie są tanie, są wręcz bardzo drogie. To tego dochodza klucze, wiadomo że te podstawowe są uniwersalne, ale klucze specjalistyczne jak do skrzyni vario czy też do ustawiania zaworów są drogie i użyteczne jedynie w konkretnych modelach, do tego jeszcze oprogramowanie, wiadomo że AGCO EDT obsługuje cała paletę produktów od agco Ale reszty ciągników już nie. Dlatego mówię że nie opłaca się nam iść w inne ciągniki, a gdzie niekiedy case czy nh jest bardziej dochodowy w naprawach. Pozdrawiam

karol6130 napisał:

Jedynka z przodu była? 

nie było ale ze dwa byki Andrzeja z Plutycz

2 godziny temu, pafnucy napisał:

ja Rysiu podobnego do Twojego mam zamiar. czerwony ma być.

już prawie jedzie do mnie.

MF, case czy Zetor kolejny??? A może mtz

Właśnie szukam ciągnika ponad 250km, i wybór padł jednak na Fendta 926 lub 930  na Manie  z TMS Ale znalazłem też MF 8670 w super stanie z 2014 roku 8 tyś godzin za nie całe 200 tyś  do zapłacenia na umowę. Gość ma jeszcze 930 i 936 na Deutz  ładne.   Z drugiej strony elektronika  w MF mnie trochę przeraża. Jednak zostają poszukiwania na Fendzie  bo niby znajomy mi znalazł  w  Niemczech 930   i około 10 tys godzi, 

Więc pytanie  jak z tymi Fendtami na Manie z  TMS warto na ten modem postawić czy może z Deutzem 

55 minut temu, agromichal napisał:

Nie da się robić wszystkiego na raz. Lepiej wyspecjalizować się w jednej marce i robić to. Uwazam, że w fendtach jesteśmy niezawodni, znamy każdy model od A-B, części mamy dostępne I w dobrych cenach a terminy też zajęte. Jaki byłby sens dla nas iść w inne marki? Uczyć się na klientach? Niby zasada działania jest ta sama i owszem czasami weźmiemy coś innego jak np spych cata czy też mf albo case, ale to tylko stałym klientom. Uwazam, że ogólnie serwisy powinny kierować się naprawa konkretnego modelu, takie naprawy są dużo szybsze i mniej kosztowne dla warsztatu bo trzymasz paletę części jedynie do konkretnej marki a między modelami jest już to samo. A i co do nauki to serwis który naprawia bierze odpowiedzialność za to co robi, daje gwarancję nie tylko do bramy. U nas jest to przeważnie 4 tys / 2 lata na skrzynie i rok na silnik, wszystko generalnie do dogadania, a żeby dać takie poręczenie trzeba zdobyć wiedzę żeby nie było kosztowne to dla serwisu, a szkolenia nie są tanie, są wręcz bardzo drogie. To tego dochodza klucze, wiadomo że te podstawowe są uniwersalne, ale klucze specjalistyczne jak do skrzyni vario czy też do ustawiania zaworów są drogie i użyteczne jedynie w konkretnych modelach, do tego jeszcze oprogramowanie, wiadomo że AGCO EDT obsługuje cała paletę produktów od agco Ale reszty ciągników już nie. Dlatego mówię że nie opłaca się nam iść w inne ciągniki, a gdzie niekiedy case czy nh jest bardziej dochodowy w naprawach. Pozdrawiam

To nie lepiej mtzty naprawiać.

Częściej się podobno psują i więcej by było klijentów.

Nie sztuką Rysiu jest robić dużo za marne pieniądze, sztuka jest robić mało a zarabiać dużo. I myślę że autorowi głównie o to chodzi. 

Rysiekkk ogarnij sie 🙆‍♂️

mtzety to sami ludzie naprawiają

2 godziny temu, danielursus3p napisał:

MF 3setka czy coś serii 30xx bądź 61xx?

Mf64xx