Ford 5000 & Gassner

Jak idą prace nad tym większym fordem  ?

@mf362  Rok temu przed feriami zaczęliśmy go rozbierać żeby zrobić mu nowe wspomaganie układu kierowniczego i skasować wszystkie luzy na przedniej osi. No a jak to mówi pewne przysłowie: ,, Im dalej w las tym więcej drzew,, Koniec końców doszliśmy do wniosku, że jak już jest częściowo rozebrany to warto wymienić wszystkie inne podejrzane części Niestety im dłuższy dzień tym mniej robiliśmy w garażu i nie udało się go skończyć, ale mam nadzieję, że na wiosnę będzie gotowy

Silnik ruszaliście przy nim ?

Podobno w niektórych fordach nie ma wymiennych tuleji czy to prawda?

Prawda, szczególnie w tych starszych, np 4000

@rafal4610 a te większe modele 4cyl typu 6610 77** ?

Na chwilę obecną jedynie co robiliśmy przy silniku to wymiana końcówek wtryskiwaczy, ponieważ stare mocno lały i były problemy z odpaleniem silnika. Zastanawiam się czy pompy wtryskowej nie oddać do regeneracji, ale najpierw zobaczymy jak będzie odpalał tylko na nowych końcówkach i nad regeneracją turbosprężarki, ponieważ jest w kilku miejscach zapocona i cały kolektor dolotowy jest pokryty olejem. Po wciągnięciu wtryskiwaczy i spojrzeniu przez otwory w głowicy zauważyłem kawałki nagaru i to mnie trochę martwi, ale jak uporamy się z innymi rzeczami to ściągniemy głowicę i zobaczymy w jakim stanie jest głowica

Co do silników to nie jestem pewien, ale w serii 10 chyba już są wymienne tuleje. W starszych modelach prawdopodobnie nie ma tulei wymiennych, ale te silniki miały inny problem...

A w tym 5000 też nie ma wymiennych ? Ciekawe jak mazna to rozwiązać rozwiercać i dobierac surowe tuleje?

Wspomnij jeszcze o tych innych problemach

Niedaleko mnie mechanik robił silnik w 4000. Czy rozwiercał czy co to nie wiem, ale już ładnych pare lat Fordzik fajnie lata

W naszym 5000 nie jestem pewien czy są tam wymienne tuleje. Ale podejrzewam, że są na to jakieś sposoby...

Innym problemem jest rdzewiejąc blok od środka jeśli ktoś ma silnik zalany wodą.

Tutaj macie link do strony gdzie opisany jest ten problem:

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=62&t=303857&lv=0&hilit=ford+5000

Myślałem że w zagranicą h to nikomu do głowy nie przyszło jeździć na wodzie no ale jak widać różnie to bywa nie tylko leciwe c360 pracują na takim czynniku chłodzącym

Edytowane 4 Października 2020 przez mf362