Ursus C-360

Blok rozfrezowany pod tuleje 102 od zetora?

Tak

Tak panie to zrobisz z niego zetora Tu na forum był gość co tłumik od zetora do ursusa założył i twierdził że zetora ma Działaj bryka będzie Gdybyś mieszkał bliżej to na pewno bym ci jakiś traktor do roboty odstawił U nas co zrobić to trzeba się nachodzić i na prosić Jak już się jakiegoś mechanika znajdzie

Dużo kosztowało bo ja też mam tuleje 102 w 4011 i parę lat temu trochę zapłaciłem

natrysk na denka tłoka to nie ma czasem z korbowodu?

mario666 napisał:

Tak panie to zrobisz z niego zetora Tu na forum był gość co tłumik od zetora do ursusa założył i twierdził że zetora ma Działaj bryka będzie Gdybyś mieszkał bliżej to na pewno bym ci jakiś traktor do roboty odstawił U nas co zrobić to trzeba się nachodzić i na prosić Jak już się jakiegoś mechanika znajdzie

Mam nadzieję że o mnie nie mówisz

Nie do mariusza

No ciekaw jestem co to wyjdzie 😁 już jeden na YT próbował zakładać natryski ... i skończyło się na gadaniu , Ty mnie zaskakujesz cały czas 😀 więc czekam na kolejne zdjęcia 😄😄😄 W swoim ursusie też mam tłoki 102 mmm pięknie to pracuje 😊

37 minut temu, Dzikizetor napisał:

Dużo kosztowało bo ja też mam tuleje 102 w 4011 i parę lat temu trochę zapłaciłem

mi na jesieni krzyknęli 1tys, za samo rozwiercenie

Zawsze jak widziałem natrysk tłoka to był z magistrali z bloku, nie spotkałem się jeszcze z korbowodu. No ale nie mówię że tak nie ma

1 godzinę temu, Dzikizetor napisał:

Dużo kosztowało bo ja też mam tuleje 102 w 4011 i parę lat temu trochę zapłaciłem

Jakiego producenta montowałeś zestawy 102mm ? 

 

1 godzinę temu, izydor6280 napisał:

mi na jesieni krzyknęli 1tys, za samo rozwiercenie

Bo tak się bierze. 200-250zł za dziurę podobnie jak za wstawkę

@Genius9872 Jeżeli mówisz o tym ,,jednym'' na yt to pewnie chodziło ci o kanał Mój Sprzęt 85 który ma 4x4 i gdybyś śledził to nie skończyło się na gadaniu tylko rzeczywiście to robi warto nieraz sprawdzić

 

Mam pytanie do specjalistów temacie. Czy w ursusie 904 wymienię panewki główne "na partyzanta" bez wyjmowania wału czyli luzując podpory i delikatnie opuszczając wał. Czy wytrzymają to uszczelniacze na wale? Wiem że to nieprofesjonalne ale czy jest to technicznie możliwe? Co do "C-360 Zdun project" to bardzo mi się podoba stopień zaawansowania prac oraz skrupulatność. Jakie ciśnienie doładowania będzie dla tego silnika?

tak robiłem w 4-cyl Perkinsie , spokojnie idzie luzujesz wszystkie ale nie wszystkie podpory  naraz zdejmuj , pomaga przy tym lekkie zakręcenie wałem przy wyciąganiu i wkładaniu panewki .

A co tam się stało że panewki musisz wymieniać .

 

3 godziny temu, zetorlublin7341 napisał:

natrysk na denka tłoka to nie ma czasem z korbowodu

Właśnie ciekawe , widziałem przetłoczone tzn korbowody z kanałem ale on służył do smarowania sworznia w korbowodzie 

 

 

 Nie spotkałem natrysku z korbowodu kanał przez korowód to mega zadość widziałem ale nawet nie wiem w czym to było i tak jak kolega napisał służy do smarowania swoznia tłoka. To rozwiązanie jest takie jak w cumminsie lub zetorze 

a jak kwestia teraz ciśnienia trzeba zwiększać 🤔 tzn ciśnienie będzie co było ale wydajności starczy tu dziurki na smarowanie tłoków a jeszcze turbinka . Czy jak będzie sprawny -bo nic nie wytarte to uciekać nie będzie i starczy pompa co była ? 

A te dziurki miejsce to raz wycyrklować żeby dobrze sikały ale jeszcze średnicę wykombinować 😮

coś czuję że to trafi na 1wsze strony gazet o tematyce rolniczej, swoją drogą to mechaników dobrych brakuje, sam się będę szkolił ale to jeszcze z 10 lat minie 

Edytowano Styczeń 23, 2020 przez igor10246

10 minut temu, igor10246 napisał:

coś czuję że to trafi na 1wsze strony gazet o tematyce rolniczej, swoją drogą to mechaników dobrych brakuje, sam się będę szkolił ale to jeszcze z 10 lat minie 

Ja sam chciałbym pracować jako mechanik ciągników rolniczych, no ale u mnie w okolicy nie ma żadnego warsztatu. 

wystaczy trochę oleju w głowie kilku znajomych rolników i podstawowe pojęcie, sam naprawiam na podwórku swoją jednak podstawa to jakiejś narzędzia tj dobra walizka ze 2 dobre lewarki jak się chce to się potrafi sam już jeżdżę na drobne awarie do znajomego bo po 20 min jestem a zanim mechanik przyjedzie to i 2 godziny stoi a tu wtyczka wyrwana a jakiś wąż puścił, uszczelki pod głowicami wymienić i jakoś się kręci, masz czas chęci, zainwestować 500 zł w narzędzia i czas a jak będziesz się przykładał to szybko ci się zwróci mi to nawet bez wychodzenia z podwórka ze 3 tyś za robociznę w kieszeni zostały 

No inwestycja 500zl to za wiele nie zrobisz z tego co my robimy😊 co do ciśnienia nie powinno być problemu bo kruciec wyjścia ciśnienia z pompy i tak ma otwór zlewowy 2.6mm oraz dysza natrysku na koła rozżądu więc i te cztery dodatkowe powinno spokojnie wytrzymać 

ja nie mówię że od razu remonty ale ja z takim nakładem wspomaganie założyć, pompę wymieniłem, tu coś naprawić, tu podnośnik zrobić i jakoś idzie, wiadomo że nikt nie zaczynał od remontu skrzyń vario czy kapitalek współczesnych ciągników zachodnich niemniej jednak od czegoś trzeba zacząć 

Pod tym względem masz rację od czegoś trzeba zacząć a smykalka do tego to podstawa

35 minut temu, igor10246 napisał:

ja nie mówię że od razu remonty ale ja z takim nakładem wspomaganie założyć, pompę wymieniłem, tu coś naprawić, tu podnośnik zrobić i jakoś idzie, wiadomo że nikt nie zaczynał od remontu skrzyń vario czy kapitalek współczesnych ciągników zachodnich niemniej jednak od czegoś trzeba zacząć 

Samemu bez sprzętu to nawet C360 nie ogarniesz.

4 godziny temu, sebe1033 napisał:

tak robiłem w 4-cyl Perkinsie , spokojnie idzie luzujesz wszystkie ale nie wszystkie podpory  naraz zdejmuj , pomaga przy tym lekkie zakręcenie wałem przy wyciąganiu i wkładaniu panewki .

A co tam się stało że panewki musisz wymieniać .

 

Właśnie ciekawe , widziałem przetłoczone tzn korbowody z kanałem ale on służył do smarowania sworznia w korbowodzie 

 

 

Niskie ciśnienie oleju na gorącym silniku. A tylko główne panewki nie ruszane.