Ursus C-330

Nie maluj chociaż bo straci urok 

a jaki tego urok rdzy i plam? :p

a co on miał tylny most wymieniany >?

44 minuty temu, niezlygagatek napisał:

Nie maluj chociaż bo straci urok 

Jak dobrze pomaluje to uroku nie straci.

To ma pracować a sprawa wyglądu jest drugorzędna.W tym sezonie nie będzie miała nowego lakieru a operacją to będzie miała robione hamulce bo niestety poszedł olej na hamulce i skrzynia będzie wyjmowana bo na 4 i wstecznym mocno grzechocze pod obciążeniem

Ja bym wolał takiego kupić jak malowanca

Wiadomo pomalujesz po swojemu bo na handel to wiadomo jak jest robione.😉

Ja takiego kupiłem prawie 5 lat temu.w silniku były tuleje wymienione w pierwszym roku po kupnie bo poszła woda do oleju origami na tulejech a tak to tylko pierdoły typu chłodnica bo się rozleciała.ja od kupna zrobiłem prawie tys mtg a jak go kupiłem to licznik był zatrzymany na prawie 3000 tys mtg

Trzy tysiace tysiecy to duzo. 

jednym słowem zakatowałeś maleństwo

Poto jest żeby robiła a nie stała.mam nadzieję że w skrzyni nic strasznego nie będzie do roboty.Ogólnie biegi wchodzą bez problemu tylko to grzechotanie jest problem.

Przecież to emka, pewnie sławna nakrętka w niej się odkręciła

Emka- ale na pokrywie obok lewarka zmiany biegòw czujnika brak.

 

Rozkręce to bedzie wiadomo

Pierwsze emki nie miały czujnika

Edytowano Grudzień 9, 2019 przez stempos1980

Który to rocznik???

86 pierwsza rejestracja i rok produkcji a dokładnie to jest składak z części wyniesionych z ursusa

Tak mi to wyglądało po kolorach i brakiem zaślepek w otworach mocowania ładowacza .Ciagnik ma zwolnice M-ki , ciekawe jaka jest skrzynia bo w 1986 roku była modernizacja.

Edytowano Grudzień 9, 2019 przez andrzej78

Nasza z 87, albo 88 już miała czujnik, taka samo jak ta druga z 91r.

Zaślepki to były ale ona miała kabinę więc gdzieś musiała być przykręcona.z drugiej strony mam śruby wkręcone i z tej też były ale szwagrowi były potrzebne to sobie wykręcił..Zwykła trzydziestka zostaje w tyle na drodze i w polu też jest różnica.a w budowie zwolnić były różnice?chodzi mi o tryby

Dokładnie nie pamiętam, ale chyba jeden ząbek był różnicy w zwolnicy na kołach zębatych, dzięki temu była szybsza na drodze i słabsza w polu

Tak zwolnice innej konstrukcji,dlatego m-ki są szybsze. Na korpusie skrzyni poniżej pedału sprzęgła a nad lewym podestem ,widoczny jest numer w odlewie -5021_____-korpus C330M , 5001____korpus C330.

Aż kiedy zajrzę jak będę u brata, tak z ciekawości.

Choć czerwona, ta z 91r to na 100% emka, ojciec osobiście nową odbierał

Aż jutro sprawdzę te numery jakie są na korpusie

Wuja ma pierwszą serie emki fabrycznie była malowany korpus na czarno i czujnika nie ma .

Według numerów korpusu to zwykła skrzynia ale jak się rozkręci to będzie wiadom