D47

Wstaw odbojnik od niemki, będzie lepiej pracować

Ja mam stożkowe i jest ok z nadstawkami 40cm.

w pronarkach nowych 12 tonowych są 2 lub 3 pióra jakoś i reszta spoczywa na odbojniku więc i tu odnośnik dodać wystarczy

W 12tce są dwa pióra a odbojnik jest bardziej dla ozdoby/zabezpieczenia  niż trzymania ładunku

I na pewno te z pronarki pióra sa z tego samego materiału i mają takie same wymiary jak w autosance 🤦‍♀️

ja na rozrzutniku dwuosiowym miałem 4.5t

Resory zużyte i tyle, u mnie w d45 po zmianie z rozrzutnika 3,5 tonowego to żeby się wyprostowały to z 7t trzeba by naładować, stare siadały już przy 4-4,5t

Zjechane resory masz i tyle, ja ładuje po 7 ton i na odbojnikach nie siada

czy mi sie wydaje czy ona jeszcze nie miała "d*py" wyrwanej ?

Rama w oryginalne, nawet niezbyt zwichrowana. W D35 resory są twardsze, nawet z "czubem" tak nie siadają na poduszkach. Tu można zamienić bałwanki na stożek, ale pewnie skończy się to ugięciem osi. D47 to nie przyczepa do przeładowywania

Edytowano Lipiec 21, 2019 przez MF675ursus

Tylko ze jak w pronarce czy wieltonie masz 2 lub 3 resory to sa resory paraboliczne a np w d47 masz resor piorowy. 

W mojej d 732 6.300 było żyta i tak nie siadly. Polecam przyspawac metalowe,, dustanse,, czyli kawałek grubego profilu 2x2. Oprze się na nim na środku i po problemie. 

I wtedy jaki ma sens resor? Robi się sztywna, każda dziura dobije i skrzywi oś. Z tego co zauważyłem najbardziej miękkie resory ma D46 i D47. D35, D44 czy chociażby dwuosiowy rozrzutnik są na twardszych resorach

Edytowano Lipiec 21, 2019 przez MF675ursus

Odbojnik  musi być żeby cały ciężar nie szedł na resor. Przynajmniej mnie się tak wydaje. Posiadam taką przyczepę z nadstawkami wiadomo resor się prostuje ale częściowo jest odciążony poduszką.

Odbojnik jest jest jako zabezpieczenie!!! Nie wolno na nim opierać ciężaru. Jedynie jak mamy naładowane towaru to w razie jakiejś dziury ma służyć temu aby nie przegiąć resorów. 

Sam mam D47 i wg każda złotówka zainwestowana w tę przyczepę to źle zainwestowana złotówka. Chyba, że hamulce to ok

A to ciekawe, kiedyś wprowadzili nowe modele przyczep w jednej firmie, przyczepa nie siadała na odbojnikach bo tak mocne były resory przez co pękały 

7 minut temu, sumek666 napisał:

Odbojnik jest jest jako zabezpieczenie!!! Nie wolno na nim opierać ciężaru. Jedynie jak mamy naładowane towaru to w razie jakiejś dziury ma służyć temu aby nie przegiąć resorów. 

Sam mam D47 i wg każda złotówka zainwestowana w tę przyczepę to źle zainwestowana złotówka. Chyba, że hamulce to ok

A hl/he to jak to sobie wyobrażasz jak na pusto się prawie opiera

10 minut temu, sumek666 napisał:

Odbojnik jest jest jako zabezpieczenie!!! Nie wolno na nim opierać ciężaru. Jedynie jak mamy naładowane towaru to w razie jakiejś dziury ma służyć temu aby nie przegiąć resorów. 

Sam mam D47 i wg każda złotówka zainwestowana w tę przyczepę to źle zainwestowana złotówka. Chyba, że hamulce to ok

czyli jak pióra w resorach pękają to znaczy że za bardzo jest przeładowana ? 🤔

W większość przypadków na D47 są nadstawki 40cm czy 50cm to wtedy nie ma bata musi siąść na odbojnikach.😉

3 minuty temu, Bartek933 napisał:

A hl/he to jak to sobie wyobrażasz jak na pusto się prawie opiera

Pisałem o D47. Nie mam niemieckich to się nie wypowiadam. 

1 minutę temu, Rolnik7343 napisał:

czyli jak pióra w resorach pękają to znaczy że za bardzo jest przeładowana ? 🤔

Tak??

Przed chwilą, Piotruniu25 napisał:

W większość przypadków na D47 są nadstawki 40cm czy 50cm to wtedy nie ma bata musi siąść na odbojnikach.😉

A czy producent przewidział 2x większa masę ładunku? Wątpię. 

czyli d-35 chyba jezdzi przeładowana 🤔

Edytowano Lipiec 21, 2019 przez Rolnik7343

Czy przewidział to nie wiem ale rzeczywistość jest inna.😉

Na spokojnie ładuje juz od 10 lat 8,5 tony d47 burty z nadstawką mają metr

tak ale siłownik nie wyrwie tego... u mnie max 7 ton i wyginała się dolna rama, zaciskała zamki  metal fach 8 tonówka tylko 3 pióra i 11 ton żwiru to zabawa dla niej 👍

podnieść podniesie ale jak wszystko powyrabiane to paka lata na wszystkie strony przy podnoszeniu