Fendt 1050

za 315 czego? też mi się zdaje że taki quadtrac czy Challenger, albo tak jak koledzy mówią bliźniaki, bo co z tego że moc ma jak uciągu brak

3 godziny temu, TYLKA napisał:

ciekawe ile takich fendów w Polsce jest 1050

Dokładnie 17, pytałem przedstawiciela na wystawie w Kielcach. Mówił, że u Romanowskich też pracuje ten ciągnik. 

12 minut temu, Radek97 napisał:

Dokładnie 17, pytałem przedstawiciela

ja jak wsiadłem w 924 to też się zastanawiałem ile takich jezdzi  .. po tygodniu mi przeszło 🤣

 

 

15 minut temu, ZELKOW napisał:

za 315 czego?

no złocisza sorki 319, tu masz linka - https://www.olx.pl/oferta/ciagnik-fendt-1050-vario-wiking-CID88-IDiluJz.html

Co niektuzi wypowiadaja sie tu na temat fendta a pewnie nawet w fendt nie siedzieli akurat da sie jechać fendtem bez operatora wyłącza się tms jedzie bez problemu

8 minut temu, dacjan123 napisał:

wyłącza się tms

trzeba jeszcze wiedzieć jak

🤔

21 minut temu, bukat82 napisał:

trzeba jeszcze wiedzieć jak

Przyciskiem ,,tms,, się wyłącza ustawiasz prędkość joystickiem  i możesz zejść z siedzenia a on będzie jechał. Przynajmniej jest tak w seri 300 nie wiem jak w tych większych 😝

Edytowane 18 Marca 2019 przez Radek97

6 minut temu, Radek97 napisał:

,,tms,, się wyłącza

nie śmiej, nie wiem to pytam .. a w serii 9XXX ?

przynajmniej siedzi a inny wjedzie i strach nie pozwoli by po zegarach dacc

w 700 i 900 mozna wyłączyć tms i jest tak jak kolega pisal w 300

3 minuty temu, dacjan123 napisał:

900 mozna wyłączyć tms

co to ten tms ? nie każdy go ma ..

4 minuty temu, dacjan123 napisał:

w 700 i 900 mozna wyłączyć tms i jest tak jak kolega pisal w 300

W każdej serii się da wyłączyć. Tms to jest tryb jazdy, że wybierasz kierunek jazdy i tylko wciskasz gaz tak jak w skuterach. W polu wyłącza się tms i przechodzi na sterowanie prędkością joystickiem 😉

 

ok, o to mi chodziło, dzięki

ja w polu jeżdżę tez na tms włączam sobie tempomat i ciagnik sam jedzie sam dobiera sobie obroty silnika do obciazenia jedzie predkoscia zadana na tempomacie mozna soboe dwie predkosci ustawić w sumie sa trzy rodzaje jazdy w fendt z tms mozna jeździć tak ze gazem noznym zwieksza sie obroty silnika a dzojstikiem zwieksza sie predkosc albo za pomoca dzojstika stresuje sie jednocześnie obrotami silnika i skrzynią lub za pomoca gazu noznego steruje sie obrotami silnika i skrzynią i dzojstika w tedy sie nie rusza chyba ze sie chcę zmienić kierunek jazdy lub włączyć tempomat a kierunek jazdy mozna tez zmienic przy kierownicy

4 minuty temu, dacjan123 napisał:

albo za pomoca dzojstika stresuje sie jednocześnie obrotami silnika i skrzynią

nie, to odpada bo nie ogarne .. wystarczy na razie ten tms i gaz

 

6 minut temu, dacjan123 napisał:

dzojstika w tedy sie nie rusza chyba ze sie chcę zmienić kierunek jazdy lub włączyć tempomat a kierunek jazdy mozna tez zmienic przy kierownicy

właśnie, lepiej go nie ruszam .. gaz i kierunek przy kierownicy

dzięki

2 godziny temu, bukat82 napisał:

trzeba jeszcze wiedzieć jak

Powiem szczerze ,że ja nawet jak bym chciał zobaczyć jak to działa ,to nie miałbym gdzie.Chyba w mojej okolicy nie ma takich sprzętów .Bieda Panie, bieda hehe.

6 minut temu, rocknrollnik1 napisał:

Bieda Panie, bieda hehe

a myślałem że to południe jest biedne

9 minut temu, rocknrollnik1 napisał:

ja nawet jak bym chciał zobaczyć jak to działa ,to nie miałbym gdzie

no dobrze gadasz, bo nayebali tego jak w samolocie, po to chyba żeby miało się coś zj***ć

podejrzewam ,że to główny powód pakowania tych kosmicznych technologii do ciągników.Wygoda rolnika to tylko wabik na sprzęty za grubą kasę.Jestem ciekaw jak za 10 lat te sprzęty będą chodzić.Mi się marzy jakiś używany 20stolatek w dobrym stanie.Stare maszyny są chyba wytrzymalsze od tych plastików .

Tu u mnie na północnym wschodzie  raczej  niebogato.Owszem zdarzają  się nowe ciągniki ,ale takiego jak tu lub podobnego chyba nie widziałem.

A co do zdjęcia to chyba jeszcze nie jest odpowiednio sucho pod warstwą wierzchnią gleby.Taka mokra ubija się mocno pod takim kolosem a potem słabo rośnie.

Edytowane 18 Marca 2019 przez rocknrollnik1

Przejechałbyś się kolego nowym i porobił jeden sezon to do starego parcha już byś nigdy wrócić nie chciał 😄

Amortyzacja kabiny no i osi a tak to w latach 90 ehr czy rewersu nie było? Teraz jakies sekwencje sterowane kompem i co to za rewolucja niesamowita? Żeby jakość wykonania szła w parze z kolejnymi układami scalonymi. Ciekawe jak te pokretła i joystiki przeżyją próbę czasu, oby plastik był twardy...

Pierwsze wrażenie po wejściu do kabiny to tak jak bym pierwszy raz za sterami samolotu siadł. Ale wystarczy pojeździć z tydzień i człowiek ogarnia że to wszystko jest to samo co w innych ciągnikach tylko tutaj są przyciski z ikonkami a w innych ikonka +wajcha. Tak tylko różnica. Co do trybów jazdy to tak jak kolega pisał są 3. TMS i tak jak się u nas mówi na buta, i zwykły. Co jeden to prostszy i kto jak woli. A TMS to bądź co bądź służy do pracy w polu a nie do jazdy po ulicy. I powinno się go tylko używać w polu a nie w transporcie.