Ursus c -360

s40 to całkiem kuciapka bo to jest to samo co focus. jeśli chodzi o zagospodarowanie wnętrza to skodzie to super wychodzi wystarczy porównać octavie do golfa; superb II to już naprawdę przepastne wnętrze; jeszcze ford mondeo też dobrze nadaje się na rodzinne auto

5 godzin temu, ZELKOW napisał:

przy dużym motorze aż się prosi żeby wrzucić 6 bieg bo i na wolnych obrotach mało pali a zebrać też się potrafi, rozrząd dopuki chodzi to będzie chodził jak zacznie coś słychać to się będzie człowiek zastanawiał czy samemu robić czy jak, mam znajomego dobrego mechanika także koszty poza częściami duże nie wyjdą. Ostatnio u znajomego był gościo co robi dachy w górach i dla prestiżu kupił sobie audi Q7 5.0l silnik jak się dowiedział ile kosztują części wszyatkie żeby wymienić hamulce to zwątpił, ceramika u niego w aucie około 20tys a dał za niego 100tys i się zastanawia czy jest sens to trzymać

Zależy czy ma dwumasa 

Bo taka jazda tez nie wskazana na zbyt niskich obrotach , Ode mnie z pracy w mondeo 2.0 145km sprzęgło sie rozlecialo przy 240 tys km 

Wydawało mi się że s60 to ciut większa kolumbryna jak A4. Najwyraźniej się myliłem

@up tylko z zewnątrz tak wygląda,w środku nie koniecznie sam chciałem S60 ale jak na tak duży wóz jest ciasny i ma mały skręt

Ursusc385 napisał:

Sprzęgło trzyma, 2 lata już jeżdżę, podkręcony jest maks ile się da, zbiera się z dołu i wrażenie robi   Nie jedna osoba co ze mną jechała myślała, że pod maską ze 2.5 litra siedzi 🤣 A koszt czipa 200zł śmieszna cena, a ile radości daje

200 zł to pewnie jakiś chip box od chińczyka, który jedynie zwiększa ambicje posiadacza😁 A tak na serio, to chcąc dobrze zwiększyć moc, to bez dobrze dobranej mapy, dobrej diagnostyki silnika, hamowni i specjalistów się nie obędzie.. Wtedy masz odpowiednio zwiększoną moc i moment bez obaw o silnik, i pewność, że ta moc rzeczywiście jest.

Gościu 2 dni to robił i żaden chip box Chłopak ma niezłe pojęcie i dobrze robi, robił mi jeszcze 2 inne samochody stąd tylko po 200zł na sztuce   Moc doskonale wiem, że jest bo to widać i czuć Nie jeden lepszym samochodem zdziwił się na trasie...

Dobrze byłoby dla własnej wiadomości zmierzyć moc😁

Ciężko o hamownie w okolicy, ale jak nadarzy się okazja to z chęcią to zrobie

W 1.9 TDI to ja robię czipa za 0,50 gr. Rezystor w czujniczek i już realnie +5 koni ale mentalnie ze 30 bo ciungnieee turbo że łohoho. Na wieś to tylko Kałdi w kombi co by zimnioki wozić w bagażniku więc nie dziwie się że ktoś narzeka na miejsce w S60 czy BMW skoro tam dwa worki i reszta na kolana.

O skodzie nie wspominam bo wiadomo, liczy się prestiż w 15 letnim stuclu więc skodzianka odpada  

Edytowano Styczeń 22, 2019 przez bears

dobry tuner sam pisze mapę pod nastawy z hamowni,a nie jeb gotowy szablon i dzida, zresztą podobnie działaja słynni czesi którzy robią chipy w ciągnikach,gotowa mapa i tyle.

Pozalewał ci dizla a nie żaden tuning zrobił. Tyle mam do powiedzenia w tym temacie.

1 minutę temu, DTaras napisał:

Pozalewał ci dizla a nie żaden tuning zrobił. Tyle mam do powiedzenia w tym temacie.

Tysiąk porządny chip

Chyba ze po znajomosci to moze i za 200 i to porządnie

 

39 minut temu, bears napisał:

... Na wieś to tylko Kałdi w kombi co by zimnioki wozić w bagażniku więc nie dziwie się że ktoś narzeka na miejsce w S60 czy BMW skoro tam dwa worki i reszta na kolana.

O skodzie nie wspominam bo wiadomo, liczy się prestiż w 15 letnim stuclu więc skodzianka odpada  

albo passat w kombi . w okolicy tego pełno ale po to by dojarke i konewki na łąki wozić albo kanistry na cpn

Szwagier ma a4b7 2.0 tfsi kombi i jakoś mi średnio leży to auto, w środku mega ciasno jak dla mnie, blachy też rewelacji nie ma bo już ruda szmata się pojawia to i ówdzie. Na plus to silnik 200km i Quattro, reszta raczej na minus.

Jak bite to i rdzewieje.

Dokładnie

Te dwieście koni w tfsi to lubi olej. A jak się zacznie hydrUlika na wałku to raczej drugi motur.

9 minut temu, DTaras napisał:

Te dwieście koni w tfsi to lubi olej. A jak się zacznie hydrUlika na wałku to raczej drugi motur.

Albo drugi właściciel bedzie sie zamartwial 😛

 

Właśnie oleju nie bierze, przynajmniej nie na tyle, żeby się tym martwić. A auto ze Skandynawii i pewnie klimat zrobił swoje. Szpachli brak jak coś.

14 godzin temu, Firewall88899 napisał:

Właśnie oleju nie bierze, przynajmniej nie na tyle, żeby się tym martwić. A auto ze Skandynawii i pewnie klimat zrobił swoje. Szpachli brak jak coś.

a to dziwne bo producent w 2.0 tfsi 200km zakłada zużycie 0,7L na 1000km. Znajomemu w A5 prosto z salony brało w okolicach 0,9 zmienili pierścienie + tłoki w ASO i zużycie spadło do 0,7 ale dalej to dużo więc znowu audi trafiło do ASO a tam stwierdzili że to norma xd

ja płaciłem 500 zł z hamownia w 1,9 tdi, hamowany był 3 razy, mam wykresy przed i po, do tego podbicie ciśnienia w pompie, ustawienie dawki rozruchowej, i wyłączenie egr i 20 letni Passat zamyka szafę na autostradzie

Tylko 3? To za dużo nie głaskał. Nie miał czego chyba - zmieniałeś końcówki?

Genius auto ma książkę do 2017 roku także pewnie coś robili, bo sam się zdziwiłem że nie łyka. Zresztą nikt z nim ślubu nie bral, najwyżej pójdzie na handel..

Warto pokrywkę zdjąć i zobaczyć jak to wygląda.