Ursus C-360 3p

Silnik po przekładce bo widzę maska z AD3.152?

5 godzin temu, Agriculture napisał:

Silnik po przekładce bo widzę maska z AD3.152?

Zgadza się

A jaki powód takiej decyzji? Problemy z wałem korbowym czy potrzebny był odrobinę mocniejszy konik?

dobry 3p niczym nie ustępuje temu silnikowi co tak wszyscy wychwalają no może trochę mniej momentu ma to fakt ale spalanie niższe o 20% rekompensuje to z nawiązką

@iron jestem podobnego zdania co Ty, miałem 3P. Ciekawi mnie jaki był powód decyzji kolegi @farmtrac8244

a cholera wie może uległ zapewnieniom tych od zwykłej 360 że 3p to gówno.ja miałem kiedyś i powtarzać to będę do końca że 3p jest bardzo dobry tylko użytkownicy i mechanicy do dupy 😂😂😂

z tymi użytkownikami to trochę przesadziłeś ,reszta to prawda

3 godziny temu, iron napisał:

a cholera wie może uległ zapewnieniom tych od zwykłej 360 że 3p to gówno.ja miałem kiedyś i powtarzać to będę do końca że 3p jest bardzo dobry tylko użytkownicy i mechanicy do d*py 😂😂😂

W porównaniu z czym ? Z koniem ?

o Janusz się odezwał 😂😂😂

No chyba Ty ?

wiesz może u was na wichurze to i sześćdziesiuntka to szczyt marzeń i technologiczny ale nie będę z tobą dyskutować na temat tego silnika bo i tak tego nie pojmiesz, dodam tylko że po założeniu pompy rzędowej do 3 p. nie było na niego bata .Z tobą pisanie na ten temat to tak jak z @ songo on też zapatrzony tylko w swoją astrę 😅

3P super alternatywa dla pomocnika, moc 60tki a spalanie 30tki ale na głównego konia, lepsza 4 garowa 60tka mniej kłopotliwa, i 4 gary lepiej idą.

Iron, czy ja wiem czy taki wpatrzony jestem po prostu mam fajną opcję wszystkomającą ciężko znaleźć marki premium tak doposażone ;D teraz planuje jakiś mały popierdalacz, i zastanawiam się nad corsą lub puntem evo, no chyba że wpadnie astra 2.0t

Edytowano Wrzesień 13, 2018 przez Gość

na jestem trochę do tyłu jeśli chodzi o małe popierdalacze i nie wypowiadam się ale jak już to silnik turbo bo wolnossący to tylko V6 i więcej 😁

ja ogólnie wolę uturbione silniki bo ładnie idą już od najniższych obrotów, a te monstery dużo litrażowe trzeba krecić potem wysoko a spalanie takich pieców powala bo nie raz sięga 20l

Corsa D gsi 1.6t 150km uciekła mi z przed nosa a fajna zabawka by była już widzę miny passatów i a4rek których corsa objażdża   punto 1.4t 120km lub 1.9jtd 120km mnie ciekawią, nie jest to już taka petarda jak corsa ale do sprawnego poruszania się wystarczy w takiej budzie. W każdym razie trzeba coś znajść w najgorszym wypadku wpadnie jakiś 1.3 jtd 1.7 cdti byle nie mała benzyna, bo to ani nie jeździ a pali dużo.

2 godziny temu, iron napisał:

Z tobą pisanie na ten temat to tak jak z @ songo on też zapatrzony tylko w swoją astrę 😅

No i wywołałeś wilka z lasu 

11 godzin temu, Agriculture napisał:

A jaki powód takiej decyzji? Problemy z wałem korbowym czy potrzebny był odrobinę mocniejszy konik?

Zgadza się wał miedzy innymi pękł i z tego co mi wiadome pękła pokrywa rozrządu chyba. Podobno pół roku po zakupie ciagnik miał wówczas 6 lat

7 godzin temu, iron napisał:

a cholera wie może uległ zapewnieniom tych od zwykłej 360 że 3p to gówno.ja miałem kiedyś i powtarzać to będę do końca że 3p jest bardzo dobry tylko użytkownicy i mechanicy do d*py 😂😂😂

Czytaj powyżej. Dobra skoro mechanicy i użytkownicy są jacy są powiedz mi dlaczego brytyjski perkins dłużej wytrzymał niż polski?  Nie jest to jednostkowy przypadek. 

bo nasi zaczęli cisnąć metę nie tylko z perkinsem .jakoś u mnie nie pękł żaden z dwóch wałów które były w tym silniku ,pierwszy miał 3700 mtg jak zatarli silnik bo pojechali bez oleju a drugi miał 3500 i tak sprzedałem i nic z nim się nie działo a 3 p był katowany nonstop no ale jak chce się jeździć z pługiem tym ciągnikiem przy 1600 obr.na 3 biegu to tak się kończy ,pojmijcie jedno ten silnik ma większy skok niż średnice cyl.i musi mieć obroty

u mnie Perek jest ponad 30 lat i wal też nie pękł,ale niektórzy nie rozumieją że 3p to nie 60 i nie lubi pyrkania na 1200 obrotów tylko musi mieć gaz bo inaczej z wałem się cuda dzieja, skrzynia też nie ruszana tylko pokrywa podnośnika spawana

U mnie był 3p kupiony od Autosanu gdzie był wykozystywany sporadycznie do odgarnywania podwórka,poszedł w orke odrazu uszczelka dmuchnieta po może 20arach  potem wał bokiem poszedł,wiec kupilismy drugi silnik 3p i to samo wiec padła decyzja o 4p i teraz jest spokój a to że 3p mniej spali jak zwykla 60 to nie porozumienie w orce wiecej doił jak zwykła 60 

wiesz trafiłeś na trefną sztukę bo np. u mnie silnik był ok. a z podnośnikiem były cyrki bo chujowo obrobiona żaba była

a gdzie masz żabę w ciągniku ?

w dupie 😂

Przecież to logiczne że 3P w orce spali więcej od C-360 Przecież 3 garowy silnik w pługu będzie miał ciężej niż 4 garowy, no ludzie trochę się zastanówcie co piszecie...

Edytowano Wrzesień 14, 2018 przez wisera

dojebał

wisera napisał:

Przecież to logiczne że 3P w orce spali więcej od C-360 Przecież 3 garowy silnik w pługu będzie miał ciężej niż 4 garowy, no ludzie trochę się zastanówcie co piszecie...

hehe