Zetor 7711

17 godzin temu, Jozin007 napisał:

Jak zmienialiśmy uszczelkę pod głowicą to na tulejach nawet progu nie było czuć wiec silnik raczej jest w dobrej kondycji. Podejrzewam że coś z głowicą.

Kolego, jak jeździł na wodzie to to wżery na tuleji na 99% . Dlaczego ? Bo miałem identyczne objawy jak u Ciebie . Oleju nie będzie przybywać tylko kompresja może go nieco przepompować do układu chłodzenia . W zetorach jest  materiał w tulejach podatny na działanie wody .

Kwestia teraz tylko na której tuleji cieknie . My sprawdzaliśmy w ten sposób ,że odłączyliśmy chłodnicę i pompę wody a we wszystkie otwory bloku wbiliśmy korki drewniane  uprzednio zalewając go wodą . Natomiast przez kranik spustowy daliśmy powietrze ze sprężarki . Wcześniej tez zdjęliśmy misę olejową i przeciek wody  wyznaczył uszkodzoną tuleję

Edytowano Luty 22, 2018 przez DarekD

zaloz zbiornik wyrownawczy i bedziesz sprzelewac co jakis czas

U nas po złej jakości płynu cały układ był skorodowany aż kawałki rdzy wylatywały. Wtedy wywalało płyn i w ciężkiej robocie grzał sie. Przepłukiwaliśmy układ że niby już czysta woda leci i jechałem w pole, po 30min to samo. Spuszczam wode a ona znowu jak rdza. Po paru takich wyjazdach w pole, odkręciliśmy chłodnice i porządnie wypłukaliśmy. Wyleciało pare kawałków rdzy i po problemie. Nie zakładaj od razu najgorszego.

Edytowano Luty 22, 2018 przez Laraks

a jak ciągnik potrzebny , to nie zakładaj korka od chłodnicy... i problem z wyrzucaniem wody i grzaniem sie ciągnika zniknie... przetestowane na moim  zetorze 7211 cały zeszły rok jeździłem