Ursus 1634

Nie nazwałem Twojego ciegnika gownem tylko te części zamienne co teraz sprzedają w tych pseudo Agromach, kiedyś miałem c360 i przerabialem jakość części, nawet pompę wodna kupiłem dziurawa ze sklepu i ile to czasu straciłem na naprawę a tu siano było suche do presowania. Mam jeszcze bizona to też części to jeden dwa sezony i do wyrzucenia

Tłumik jest z boku 

Twierdzisz że tu słabe są opony a z za granicy jeśli już są gładkie to są lepsze ? 

Można powiedzieć że z boku ale nadal zasłania widok. Powinni montować jak inne ciągniki całkiem z boku tak że nic nie będzie zasłaniać. Z zagranicy maja inne przebiegi. I zazwyczaj opony się kończą to gość się pozbywa bo nieraz koszt nowych opon to pół ciagnika. A tu opony na oko 50% nie adekwatne do przebiegu. Musisz dokładnie zmierzyć ile jest, bo ze zdjęcia to też dobrze nie widać

I tu się z tobą zgodzę z jednego zdjęcia nie da się wszytkiego wypatrzeć a będzie okazja do następnych 

 

 

ale tyez troche ma na to wplyw fakt ze wiekszosc zachodnich liczy godziny zegarowe pracy czyli czy on se bd chodzil na wolnych obrotach czy dosatwal ogien liszy godzine i tykle a w tym Ursusiku pwnie motogodzina wiec w tym przypadku chyba mtg jest bardziej miarodajna jesli chodzi o wyeksplaotowanie maszyny

Jeżeli liczy typowo godziny to liczba faktycznych moto godzin będzie wyższa. W sumie nie wiem jaki można określić przelicznik

Wychodzi na to, że na af już nie ma się co chwalić nowymi nabytkami, bo zaraz wszyscy krytykują.

Chciał ursusa kupił czy przepłacił... no cóż jego sprawa, ale za taki duży ciągnik dość nowy wygladający jak potrzeba 100tyś około to nie jest źle.

Wiem, że to nie to co zachodni, ale w tych pieniądzach to kupi starego zachodniego. Liczniki zachodnie to jak w autach każdy cofany więc nie ma co nawet na nie patrzeć, jedynie jak by coś poszukał dobrego nie starego z PL salonu, ale to też cena bd odpowiednia i przebieg pewnie też nie mały przy tej mocy na 10ha nie chodzą.

Nie martw się kolego ja jak kupowałem reksia to było to samo każdy mówi "bee" a sam nic lepszego nie ma. (oczywiście na porównywalnym areale)

Dnia 8.02.2018 o 22:40, lukasz0920 napisał:

Można powiedzieć że z boku ale nadal zasłania widok. Powinni montować jak inne ciągniki całkiem z boku tak że nic nie będzie zasłaniać. Z zagranicy maja inne przebiegi. I zazwyczaj opony się kończą to gość się pozbywa bo nieraz koszt nowych opon to pół ciagnika. A tu opony na oko 50% nie adekwatne do przebiegu. Musisz dokładnie zmierzyć ile jest, bo ze zdjęcia to też dobrze nie widać

Ale jak w zachodnich tłumik na środku maski  a filtr za tłumikiem to nie przeszkadza, jeszcze mówią że dobrze bo celownik przed oczami by prosto jechać.

 

Edytowano Luty 21, 2018 przez Rolnik1973

Tu akurat rocznik 98 to był z ostatnich gdzie jeszcze spotykany jest tłumik na środku. W kolejnych latach już prawie wszystkie marki stosują tłumik całkiem na prawo, aby nic nie zaslanial. Nie rozumiem dlaczego ursus tego nie wprowadził. Widziałem nawet przypadki co ludzie w starym mf sami przerobili na tłumik po prawej. A Ci co gadają że tłumik im służy jako celownik to tylko chwalą co u nich. A prawda jest ze zasłania widoczność.

mnie to ciekawi ile taki nowy kosztował 

jak szał cena będzie tak dalej postępował to ludzie będą mieli niezłą zagadkę, kupić używanego U/zetora czy nowego jelenia 

No właśnie sami sobie ustalamy ceny odpowiednim popytem. Ja myślę że bez ehr tak jak wygląda nowy mógł kosztować gdzieś 165-170 tys ale niech ktoś się wypowie co wie lepiej

W sumie wąskie opony, kilka obciaznikow może taniej

Presowania czy Prasowania?

To czy ma tłumik po prawej czy po lewej bardziej do środka czy bardziej na zewnątrz to nie ma znaczenia nie czepiajmy się głupot

Wszyscy tak "jadą" po tych Ursusach a one wcale nie są takie złe mam kilku znajomych który posiadają takie ciągniki i są zadowoleni nie maja awarii a na pytanie czy będą zmieniać odpowiadają po co mi inny z elektroniką skoro ten jest dobry tylko trzeba pamiętać o podstawowych sprawach jak wymiany płynów eksploatacyjnych, filtrów itd i będzie maszyna śmigać

chciał to kupił, na uj drążyć temat? jego hajs, jego wydatki, jego decyzja, nie musi się przed Wami tłumaczyć 

gratuluje, niech bryka jak najdłużej 

piekna maszyna, lepsze to niz jakis złom typu RENAŁULT 

jezeli kogos stac na zagraniczne maszyny to ONLY JD  a jak nie to ursus/zetor jest THE BEST  

 

 

Edytowano Luty 9, 2018 przez ozzborn

A mnie ciekawi jakie jest wnętrze, mógłbyś jakieś zdj cyknąć? Bo te szyby które wydają sie bez ramek bardzo fajnie wyglądają

Coś w ten deseń

bajka  

No bez przesady nie ma się czym zachwycać takie wnętrze kabiny na zachodzie robili 30 lat temu 

ale po chwalic zachodnie jak można własne ?  a jak sie popsuje to wiesz ze to uszykujesz i nie bedziesz szukał magików i czesci po swiecie wydajac majatek na stary złom z zachodu 

Z ursusem czy zetorem tez ruzowo nie jest jezeli trafimy na jakas fajna wersje gdzie czesci do hydrauliki boscha albo nie ma albo kosmicznie drogie, tak jak ze skrzynia biegow gdzie do niektorych wersji czesci aie nie kupi.

Ciagniki ogolnie fajne ale zmodernizowane o 15 lat za pozno niestety...

Silnik jest na plus bo ma"palera" a min7s za slaby podnośnik niestety

 

6 minut temu, ozzborn napisał:

ale po chwalic zachodnie jak można własne ?  a jak sie popsuje to wiesz ze to uszykujesz i nie bedziesz szukał magików i czesci po swiecie wydajac majatek na stary złom z zachodu 

Oj ozzborn, jakby szef widział co piszesz, to nie byłby zadowolony, przecież firmowe motto macie że JD nie ważne jaki, zawsze najlepszy.

Czasami zachodni sprzet i traktory są łatwiejsze w naprawie jak te polskie 

Bezawaryjności  Co jak co ale porównując ceny części do tego ursusa a jakiegoś claasa to lepiej zakupić ursusa, w każdej chwili sobie sam naprawi a w zagranicznym to w pewnych sytuacjach bez serwisu ani rusz.