Ursus 912

No niestety brak napędu robi swoje w błotnych warunkach  Ładna 900stka, super wygląda z tymi balonówkami. 

Edytowano Styczeń 26, 2018 przez Fendt308lsa

No przydałoby się coś 4x4 do takich prac, albo większa przyczepa do Valtry

Zakup ciągnika to dużo większe koszty niż przyczepa ale traktor przyda się do innych rzeczy, przyczepa do większego ciągnika dobra sprawa. Sam wiesz czego bardziej Ci trzeba jeśli chodzi ciągnik to tylko powiem że polecam renault bądz fendta z silnikiem mwm bardzo oszczędne i wytrzymałe silniki. 

Henius91 to czemu 1224 nie  woziles  ? Valtra tez bys mogl wozic  tylko musialbys  na pole zawiezc  jakis stary ciagnik do wywracania 

Z tym 3.5t? Wymień to na przyczepę

@Henius91 mróz przegapiłeś

10 godzin temu, kuba55 napisał:

Henius91 to czemu 1224 nie  woziles  ? Valtra tez bys mogl wozic  tylko musialbys  na pole zawiezc  jakis stary ciagnik do wywracania 

Bo pod poprzednim zdjeciem ktos chcial fotkę 912

1224 nie wozi, bo nią pewnie ładuje.  
Wozić Valtra, a na polu wywracać innym ciągnikiem to dopiero komedia.

komedia czy nie komedia ale warunki sa jakie sa i czasem tak trzeba , u nas ostatnio  tak  trzeba bylo robic

Nie prościej po prostu spuścić stary olej z przyczepy i podpiąć do valtry niż kombinować z jakimś przeczepianiem ? Ile to czasu przewód odkręcić od tłoka i zlać w wiaderko stary olej ? 10 min ?

chcąc dobrze przeplukac przyczepę z 2 silownikami zajęło mi ponad 2 godziny, wyciągalem tłoki na stół i jeszcze płukalem, do tego przewody ropa, samo odkręcenie wiele nie daje.

@lukasz0920 ona nie ma 3,5 t ładowności. Pewnie nawet nie wiesz co to za model  Autosanka D47 przy niej to słabizna

1224 oczywiście ładuje i bez sensu jest podczepiać i odczepiać za każdym razem, tak samo jakbym miał wozić Valtrą i podczepiać na polu inny ciągnik. 

Odkręcić przewód od siłownika i wypłukać stary olej to faktycznie 10 minut roboty, ale w siłowniku dalej zostaje syf. Ta przyczepa ma jeden duży siłownik, a żeby go wyciągnąć to trzeba się trochę namęczyć. Miałem to w planach, ale lepiej już poczekam sobie na kolejne przymrozki

Nie rozumiem trochę niektórych z tymi olejami. Można wszystkie ciągniki zalać nowym olejem i podczepiasz co chcesz bez zbędnego pieprzenia. Bo wychodzi na to że kogoś stać na nowy ciągnik i chucha na niego i dmucha żeby czasem oleju nie pomieszać, a z drugiej strony stare ciągniki na syfie jeżdżą że trzeba 2 godziny siłownik płukać. Nie chcę oczywiście nikogo tu urazić ale pracuje w firmie gdzie jest mnóstwo różnorakich maszyn, od kosiarek, samochodów osobowych, ciężarowych na ciagnikach konczac i na warsztacie jest tylko 3 rodzaje oleju: silnikowy, przekladniowy i hydrauliczny, które niezależnie od marki pojazdu wszędzie są takie same. Czy nie można tak zrobić w gospodarstwie żeby rodzaje olejów były znormalizowane?

Jak ktoś pracuje tylko swoimi maszynami to i można tak zrobić ale jak sie pożycza komuś przyczepy/maszyny lub sie od kogoś pożycza to szkoda ładować tysiące w olej może ktoś uzna mnie na głupka że pożyczam np. przyczepy bo olej mieszam ... ale trzeba sobie pomagać jak przyczepy mają stać to wole pożyczyć jak ktoś potrzebuje np. do wożenia ziarna w żniwa
 

Edytowano Styczeń 27, 2018 przez Rolnik7343

Nie chodzi tu o taki syf, że w tym siłowniku są nie wiadomo jakie zabrudzenia, ale już sam fakt, że 912 jeździ na Luxie sprawia że trzeba z tym uważać.  W tym 912 też muszę mieć cały czas czysty olej bo pracuje z owijarką na elektrozaworach. Wystarczy jeden opiłek i układ się zablokuje. Przez to nikomu nie pożyczam żadnych maszyn czy przyczep. A do starego ursusa wlać olej który kosztuje ponad 20 zł/l to lekka przesada. Tutaj jak uszczelni się jeden przeciek to za kilka mtg pojawia się następny. Już dawno myślałem o tym żeby zalać tam taki olej, ale to strata pieniędzy.