Rama D-47

Taka rama to powinna być fabrycznie robiona , a nie jakaś plastelina

Oj niektórzy mają taki talent że i porządną ramę pogną

co to za materiał na ramę? będziesz również wzmacniał zabudowę?

Ceownik 22cm zabudowa będzie trochę wydłużona na 4,2m górna rama będzie wzmacniana

Edytowano Styczeń 21, 2018 przez kamildeutz

Fajnie, ale taka przyczepa LEGALNIE już nie przejdzie przegadu w PL.

A dlaczego bo ja nie w temacie?

Również nie wiem, skąd taka teoria. Może chodzi o to, że na oryginalnej ramie było pole numerowe? W takim wypadku potrzeba zaświadczenia od rzeczoznawcy o wymianie elementy zawierającego numer na nowy ze względu na korozję, z tym do wydziału komunikacji, który wystawia decyzję o nabiciu nowych numerów i jazda na stację diagnostyczną. Tyle w temacie. A jeśli chodzi o zmiany konstrukcyjne, to również wystarczy opinia rzeczoznawcy.

Nie wystarczy przebić jedynie numerów ramy i tyle ? Diagnosta nie jest ekspertem od  przyczep autosan która jaką ma ramę więc jak się numery zgadzają z dowodem  a że rama troszeczkę zmodyfikowana to raczej nie będzie drążył tematu.

po co aż 22, tu bez problemu i 16 by wystarczyła a nie trzeba by było przewężać pod przód

Ładniejszy wygląd i 16 by była za słaba a po za tym jak mam 22 w cenie 12 to po co mi 16

Edytowano Styczeń 21, 2018 przez kamildeutz

mam nadzieję że nie będziesz lepił obrotnicy dalej na łuku tylko zrobisz kratę jak np. d50

Jak nie jest ekspertem? przecież każdy ogarnięty w tym fachu wie jak wygląda dany model przyczepy. Jeśli przymknie oko to inny temat.

Jest to zmiana konstrukcyjna bardzo istotnia ( jeśli nie jest ruszana dolna rama to diagnosta nic nie ma do tego) ale tak jak tu rama jest nowa i do tego inne wymiary przyczepy więc przypał. W takim przypadku diagnsta bierze na siebie odp za twoje spawy itp czy przyczepa się nie rozleci.

U nas jest taki gość, że jak by to zobaczył to już byś dowodu od tej przyczepy do ręki nie dostał.

Jaki koszt takiej zabawy?

Czyli przerabiasz D47 na D55. Ja do swojej D47 ramę robiłem z ceownika 140 i zamknąłem blachą 4mm.  Teraz jak bym robił to bym kupił profil 140x70x7 i było by bez kombinowania.

Edytowano Styczeń 31, 2020 przez andrzej2110

Koszt materiału około 1000zł. Andrzej to jednak zawsze d47 nie te osie, kranc a i do obornika coś musi być 

Problem z diagnostą? Nie wiem jak teraz po zmianach ale wczesniej okoliczni diagnosci cieszyli sie ze chlop chociaz z przyczepą przyjechal  a nie z samym dowodem do podbicia

ten co łaskawie patrzył dalej przymyka oko i cieszy się że ma pracę i $$ 

ten co łaskawie to tak a jak trafisz na takiego jak u nas to nawet nie masz po co jechać do niego.

Zawsze jest ten "czynnik ludzki" , Ja mam to szczęście ,że duży wybór stacji diagnostycznych - w promieniu 4 kimometrów 3 stacje

 

 

P.S. Nie zapomnę jak kiedyś pojechałem z dowodem rejestracyjnym (stary z lat 80) zapytać tylko czy jeszcze w takim dowodzie sie da przegląd zrobić , a diagnosta wziął do ręki i pyta czy idziemy podbijać - Ja na to ( w żartach) ,że gdybym wiedział to wziąłbym też od drugiej przyczepy , a on z pytaniem czy podbijamy czy jadę po drugi też ?

... no to pojechałem

A no widzisz u nas też stacji jest, ale jak Cie nie znaja to nie masz nawet co dowodu z kieszeni wyciągać.

A ten najbliżej jest taki, że masz auto jak nowe w super stanie a masz przepaloną z tyłu jedną z dwóch żarówek podświetlenie tablicy rej i musi to wymienić, bo inaczej nie wyjedziesz ze stacji.

To po co tam jeździsz ? już dawno olał bym ta stacje i tego diagnostę :)

A kto powiedział, że jeżdżę? z autem moge jechać, bo chce mieć sprawne a z przyczepą nie musze choć też sprawne są i z nowymi oponami.

Jaki ceownik proponujecie do platformy na bale długość ok 5.5m?

Każdy kij ma dwa końce. Jak będziecie prawidłowo i przepisowo jechać osobówką, a od ciągnik jadącego z przeciwka urwie się przyczepa i w was przypie*doli tak, że skończycie na wózku, to jestem ciekaw, czy też będziecie tak chwalić diagnostów łapówkarzy i partaczy, czy może będziecie lamentować, że "co za ch*j diagnosta przegląd podbił" i domagać się odszkodowania.

4 godziny temu, ursusek-360 napisał:

Jaki ceownik proponujecie do platformy na bale długość ok 5.5m?

To jest pytanie typu "jakie buty w rozmiarze 45 proponujecie kupić" bez żadnych dodatkowych danych. To zależy od mnóstwa czynników, np. czy to ma być jednoosiówka lub tandem (czyli rama - z punktu widzenia mechaniki belka - podparta na środku), czy przyczepa obrotnicowa (czyli belka podparta w dwóch punktach). Jeśli ta druga opcja, to podstawową kwestią jest rozstaw osi (czyli punktów podparcia belki). Reszta to czyste liczenie - postaw flaszkę ogarniętemu studentowi III lub wyższego roku jakiegokolwiek kierunku technicznego (mechanika i budowa maszyn, budownictwo), to Ci policzy parametry belki.