Steyr 6145 Profi Classic

Gratuluje nabytku, dlaczego Steyr? w jakim wyposażeniu i ile się taki ceni? i skąd brany? Przepraszam za taki nawał pytań ale wole raz a dobrze

Edytowano Styczeń 15, 2018 przez Bartek933

Piękny sprzęt

Dużo trzeba dopłacić do CVT?

Zrob fotke z tylu chce zerknac czy czyms się ruzni od mojego

Super życzę bezawaryjnej pracy kolego :)

ale jaja traktor sąsiada

Hmm dlaczego steyr? W grupy CNH mają najlepsze wykonanie i co za tym idzie to cena wieksza chociaż gdy pytałem się o NH to wychodził więcej wyposażenie z takich ważniejszych rzeczy to mocniejsza pompa amortyzowana kabina i ośka fabryczny tuz 4 pary hydrauliki stabilizatory automatyczne oświetlenie full opony 480przod 600 tył skrzynia 16×16 z automatyką 3 prędkości wom + auto wom pneumatyka do przyczep chyba tyle z ważniejszych rzeczy a cena do 270 tyś + obciążnik 1000kg w tej cenie a brany w firmie kisiel

Edytowano Styczeń 15, 2018 przez Szczepan5070

Cvt nie interesowało mnie za bardzo ale chyba w tym modelu nie było opcji z bezstopniową chyba tylko jest opcja w modelach z 4 silnikiem

Nie kolego CVT jest i w 6cyl. . Za 6150 CVT około 320tys trzeba wypłacić.

classic to najprostszy model i najtańszy. Coś w stylu Pumy x czy NH w wersji s. Więc faktycznie masz rację nie da się go wziąć na bezstopniowej skrzyni. Mój błąd.

Ta seria dzieli się na Profi, Profi Classic i Profi CVT ale CVT jest dostepne tylko w ciągnikach o 4 garach 

Ale gabaryty już te same co u kolegi @KarolTD90 pięknie się prezentują te nowe steyery! Bezawaryjności

No gabaryty są te same tzn model z silnikiem 4 cylindrowym ma rozmiar 6

7 godzin temu, Zawisza napisał:

Ale gabaryty już te same co u kolegi @KarolTD90 pięknie się prezentują te nowe steyery! Bezawaryjności

Ten jest dluzszy o 2 cylindry

biegi zmiania się na drążku jak w nowym nh t6 czy po staremu?

Po staremu szkoda właśnie ze tego nie zmienili tak jak w NH ale nie jest żle