Przerobiona hydraulika w Ursusie C-330

po ile płaciłeś za gniazda hydrauliczne? i jakiej firmy?

widzę przelew na jednej sekcji robiłeś, nie lepiej było kupić rozdzielacz z jedną sekcją nurnikową?

Gniazda kupowałem po 23.20zł ale jakiej firmy to nie mam pojęcia Rozdzielacz taki, bo może na przyszłość zmienię na siłowniki dwustronne, a z drugiej strony to taki przelew kosztował mnie około 20zł więc nie wielki wydatek, a spisuje się super, tur szybciej opada niż na oryginalnym rozdzielaczu pod siedzeniem.

czyli myślisz przyszłościowo, dobrze

a co do wygody to potwierdzam, łatwiej i precyzyjniej się steruje takim, niż tym oryginalnym

Znacznie łatwiej i szybciej, bo po pierwsze rozdzielacz ma większy przepływ, a drugie to, że musiałem obsługiwać dwa rozdzielacze jednocześnie gdy używałem dwóch sekcji co nie należało do wygodnych rzeczy myślałem nad rozdzielacze na linii i montażu jojstlika w kabinie, albo rozdzielacza z wbudowanym jojstlikiem na dwie sekcje, jednak koszt mnie troszkę zniechęcił, ale i na trzech dzwigniach jest wygodnie

wiem,wiem, też w te żniwa też zaznałem wygody drugiej sekcji przy turze

Dlaczego tak źle zamontowałeś te gniazda szybko złączy. Można było tanim kosztem zrobić push pull. W ten sposób musisz angażować 2 dłonie do podpinania.

Kolego nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Mógłbyś rozwinąć dokładniej o co chodzi w tym podłączeniu? Czy chodzi o taki sposób podłączenia jak w kombajnach, lub ładowaczach, że wszystkie złącza podpina się jednocześnie?

Chodzi mu o to zeby gniazdo przymocować do tej blachy za ta zewnetrzna tuleje a nie za gwint.

 

Wtedy podłączając wąż wystarczy ze popchniesz węzem całe gniazdo i wszystko wskoczy na swoje miejsce, a teraz musisz drugą reką przesuwać ta wierzchnią tuleje zeby coś podpiąć, to samo tyczy sie odpinania

Przy wyciąganiu to zrozumiem ten sposób ale przy wpinaniu to jakby wpychał wtyczkę to nie będzie dodatkowo pchał gniazdo do tyłu powodując że śruty będą uniemożliwiały wpięcie wtyczki?

Nie wiedziałem, że tak można widziałem, że tak podłączają, ale to w nowszych sprzetach i myślałem, że to są inne, specjalne złącza. Jaki jest sposób mocowania gniazda za tą zewnętrzną cześć?

Kolega @Grzesiu95 ma rację. Wkręciłem w imadło gniazdo za zewnętrzny pierścień i próbowałem włożyć i wyjąć wtyk i działa zewnętrzny pierścień działa w dwie strony, więc nie ma problemu z takim rozwiązaniem. Lecz już nie będę przerabiać bo nie mam tak dużego wiertła, nie podoba mi się pomysł spawania (nie widzę innej obcji montażu) a po trzecie Bozia dała mi dwie ręce więc poradzę sobie tak jak jest ;P

trzeba rozwiercic i w te rowki wstawic dwa segery. Nic nie trzeba spawac

A to już mi się podoba chyba przestanę tu zaglądać, bo za dużo zacznę zmieniać ;p

Zmienisz raz a docenisz później, mniej szarpaniny a i dłonie ciut mniej usyfione

Bardzo fajna przeróbka, ale ja bym wolał chować węże z dala od człowieka, przyjdzie upał + temp Hydr i się ugotujesz a nie daj boże taki wąż gdzieś ci pierdo.nie to oparzenia są potężne. Ale fakt faktem bardzo dobrze robota zrobiona

Z ryzykiem pęknięcia węża to masz racje, ale liczę na to, że nic takiego nie wystąpi poprzedni rozdzielacz był zawsze ciepły po dłuższej pracy, a nawet gorący, ale ten ma większy przepływ i nawet się nie nagrzeje, więc o oparzenie się nie martwię. Tak patrzę na komentarze i dziękuję zainteresowanym za komentarze, bo brakowało mi niektórych informacji przy przerobieniu, a tak powstał mały poradnik który może komuś się jeszcze przyda w przyszłości. Jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, sugestie... śmiało pisać, będzie dla potomnych

troszke więcej zabawy ale mogłeś odwrócić dźwignię i rozdzielacz założyć pod błotniki wtedy wszystkie przewody szły by nad kołem . chłodniej w kabinie bezpieczeństwo tez by wzrosło . tylko więcej zabawy z montażem