Ursus C-3120 HL

Tata jeździ po węgiel już z 25 lat to na kopalni mają takie podejście ze po coś tu przyjechał ,na przykład nie ma węgla 5 godzin siedzą i nic nie robią a jak przywiozą węgiel wypada akurat przerwa to jest przerwa wszyscy na raz  jeszcze na złość przeładuje ci z tonę ładowarki bez wag i trzeba jechać z kilometr i zwalić i odnowa na wagę nawet jak jest 20 kg za dużo to trzeba zwalić łopatą a byliśmy po wapno w Morawicy to 20 minut mamy załadowane co do kila ładowarką z wagą , wszystkie papiery i można jechać z powrotem            

Raul:

myślę, że więcej jak 10 tysięcy. Ten ma 120 KM, a 11054 ma 110.

Ten też ma 110km a nie 120

Ten też ma 110km a nie 120

Właśnie ze ma 120 km

Jak ma 120 w nazwie to myślę, ze bliżej mu do 120 KM

120 km przy tych gabarytach to do czego on się nada ? Do zgrabiarki tylko ? :lol:

Stara szóstka pewnie by go obleciała 2 razy.

W zużyciu paliwa na pewno:)

Taa bo ten ze zdjęcia chodzi na powietrze, a sorki ! On produkuje paliwo, wyjeżdżasz z pustym zbiornikiem wracasz z pełnym 

Pod tym zdjęciem brakowało mi tylko twojego śmiesznego komentarza. Do Perkinsa się nie mógł doczepić bo go tu nie ma, do wyglądu się nie może doczepić, że nie ma rewersu elektro, półbiegów się nie może doczepić, to się doczepił do gabarytów.

A zapomniałem. Kabina czterosłupkowa. Jednym słowem gówno na kółkach.

Stara szóstka nie obleci go nawet raz.  Wbrew pozorom te nowe ursusy mają bardzo dobry uciąg jak na te gabaryty... W pracach polowych praktycznie nie czuć różnicy i wiem co piszę bo mam porównanie 11054 i 1224.

Pod tym zdjęciem brakowało mi tylko twojego śmiesznego komentarza. Do Perkinsa się nie mógł doczepić bo go tu nie ma, do wyglądu się nie może doczepić, że nie ma rewersu elektro, półbiegów się nie może doczepić, to się doczepił do gabarytów.

A zapomniałem. Kabina czterosłupkowa. Jednym słowem gówno na kółkach.

 

 

 Żaden lizodup łursusa ani innny obrońca od siedmiu boleści nie będzie bronił mi się wypowiadać Także swoje gorzkie żale zachowaj dla siebie

Mnie ciekawi jedna rzecz, dlaczego im nowsze ciągniki to mają większą średnicę tłumika? Czyżby spaliny po przejściu przez układy oczyszczania spalin mają mniejszą energię aby opuścić układ wydechowy?

 

Mogli by już zaprojektować nowe przednie obciążniki bo ten element przez który się przekłada bolec podobno lubi się urywać.

 Żaden lizodup łursusa ani innny obrońca od siedmiu boleści nie będzie bronił mi się wypowiadać Także swoje gorzkie żale zachowaj dla siebie

 

Ale czy ja Ci bronię się wypowiadać? Wystawiasz sobie opinię, pisząc takie głupoty a nie mi. Widziałeś chociaż dane techniczne tego ciągnika? Znasz masę, udźwig TUZa? Czy ze zdjęcia oceniłeś, że nadawał się będzie do zgrabiarki i jazdy do kościoła w niedzielę?

Gdzie krytyka tam krytyka ( chociażby te linki w 380). Ale dopieprzanie się do wyglądu, kabiny na 4 słupkach, albo ocena możliwości technicznych na podstawie zdjęcia jest po prostu śmieszne. I ze świecą szukać takiego dopieprzania się w wątkach Classa, MF albo NH.

Ten też ma 110km a nie 120

Ten model ma dokładnie 120 km ( 88 kW), pojemność 3600 cm i 4 cylindry - silnik Deutz EURO IIIb, wiem bo byłem i widziałem tabliczkę z danymi tech.

pamiętasz masę i udźwig podnośnika?

4400 kg udźwigu i 4000kg masy własnej przy 120km - śmiać się czy płakać ? :rolleyes: Pompa hydrauliczna 45 l/min szału też nie robi przy tej mocy..

4400 kg udźwigu i 4000kg masy własnej przy 120km - śmiać się czy płakać ? :rolleyes: Pompa hydrauliczna 45 l/min szału też nie robi przy tej mocy..

Akurat pompa ma wydatek 75 l-min. Z masą racja, że bez obciążników powinien ważyć min, 4,5 t a najlepiej około 5 ton. Chociaż ja dokładnej masy nie znam, bowiem nie było jej wśród danych technicznych, a z katalogu wiem, że c 3110 hl waży beż obiążników 4050 kg a jest praktycznie taki sam tylko 10 km słabszy. Skrzynia 40km/h 24x24 przełożenia. Koła 380/70 r 24 i 480/ 34 r 34 a w opcji odpowiednio 420 i 520. Standardowo 4 szybkozłącza, opcja do 8 ( cztery sekcje ). Na Agrotech Kielce 2017 Ursus ma prezentować szerzej te nowości, może to nie była jeszcze ostateczna wersja. Widzę, że ostatnio na stronie ursusa pojawiły się dane tego modelu także można poczytać. 

Nie pouczaj kogoś, skoro sam dobrze nie wiesz Pompa 45+35 - czyli 45 l/min hydraulika i 35l/min wspomaganie kierownicy i inne podzespoły sterowane elektrohydraulicznie.

Tylko jakim sposobem 45+35 wyszło im 75 ?

 

http://ursus.com.pl/Ciagniki-rolnicze/URSUS-SERIA-C#Ursus-C-3210-HL

Może to Ty dobrze nie wiesz, tak się składa, że mam katalog Ursusa, a w nim jest napisane tylko przy modelu 3110, więc bliźniaczym wydatek pompy układu hydrauliki siłowej - 75 l. min ( 45 + 35 )- przy nowszych traktorach można zsumować wydatek, choć zawsze trochę ubędzie i pewnie stąd te 75 l. 

Ten cały Ursusc385 to jakiś dziwny osobnik to lepiej nie wdawać się z nim w dyskusję

Może to Ty dobrze nie wiesz, tak się składa, że mam katalog Ursusa, a w nim jest napisane tylko przy modelu 3110, więc bliźniaczym wydatek pompy układu hydrauliki siłowej - 75 l. min ( 45 + 35 )- przy nowszych traktorach można zsumować wydatek, choć zawsze trochę ubędzie i pewnie stąd te 75 l. 

 

 

Ty człowieku zaprzeczasz sam sobie. Sam piszesz 45+35 bez komentarza. Zadzwoń może do fabryki tam Ci wytłumaczą co to oznacza, bo coś patrzę, że odporny jesteś na chłonięcie nowe wiedzy. Ja pierd*le zsumowanie wydatku hydrauliki i wspomagania kierownicy - jak to sobie wyobrażasz jak chcesz skręcac jak wydatek na hydraulike pójdzie ?

:lol:

@PolonezAtu kolejny lizodupie ursusa - dziwny bo co ? Bo piszę jak jest, a gimbusom się oczywiście nie podoba? 

Piszesz jak ci sie widzi i co ci ślina na język przyniesie a nie jak jest

Ursus, to teraz mi wyjaśnij jak chcesz skręcać jak wydatek pójdzie na odpalenie półbiegów? B)

Nie ukrywam,że prawdopodobnie druga pompa zasila obwody sprzęgła elektrohydraulicznego, półbiegów i niestety kierowniczego. Przecież stare ursusy miały tzw "mikropompkę" zasilającą półbiegi, tu jest ona wyrzucona na wierzch.

Zetor to lepiej rozwiązał dając dodatkową pompę oddzielnie zasilającą układ kierowniczy.

 

@Kamil tak jak w większości ciągników zapewne jest dany dzielnik strumienia Wspomaganie aż tak dużego wydatku nie potrzebuje, a do przełączenia półbiegu, czy do sprzęgła elektrohydraulicznego wom też dużego wydaktu nie trzeba Tak przynajmniej było zrobione w FT 7110, 690, 675 king i paru innych ciągnikach

Zetor tak owszem ma oddzielną pompę od hydrauliki i wspomagania. Ursus ma podwójną dlatego pisze 45+35 - a pisanie łącznej wydajności 75 l/min to czysty chwyt marketingowy, co by osoby nie mające pojęcia (jak paru wyżej) dały sie po prostu nabrać