New Holland TL90

Jak się TL sprawuje?

oj TL'ka jeszcze nas nie zawiodła. Jedna z najlepszych serii New Hollanda

Ile ma godzin? I jak wygląda spalanie?

Jak się wałuje? Bardzo się pcha przed wałami?

Widzę,że lubisz Kie.  

Godzin coś koło 7 tyś Spalania nigdy nie mierzyłem ale patrząc jaką pracę wykonam i ile spaliła na wskaźniku to jest bardzo małe

Miglanst6050 siałem na takich lekkich ziemiach to odziwo się nie pchało ale orałem dzień wcześniej

forterraturbo hahah a bardzo. Posiada dwa modele Cee'd i Sorento i jestem z nich bardzo zadowolony

Witam, widzę że użytkujesz ten ciągnik i sobie go chwalisz. Właśnie przymierzam się do zakupu ciągnika o mocy ponad 80 km i ten NH TL 90 mnie interesuje ale znajomy mi mówił że on by się nad takim używanym zastanowił bo podobno skrzynie Dual Comand nie są trwałe i są kosztowne w naprawie. Możesz coś powiedzieć na ten temat, jaką macie skrzynie w tym TL oraz czy mieliście już jakieś problemy z tym ciągnikiem. Wiem że temat nie był dawno odświeżany ale liczę że mi coś podpowiesz bo w internecie trudno znaleźć jakieś rzetelne opinie i komentarze na ten temat a akurat ja nie mam nikogo w okolicy co miałby ten traktor z tych serii czyli 6635, L85, TL 90 bo to są podobno bardzo podobne ciągniki. Z góry bardzo dziękuję za wszelkie informacje na temat tego ciągnika. Pozdrawiam.

znajomy mało się zna. Mam tlke 100 z dual commandem i nic przy skrzynii nie było robione. 6200 mth a skrzynia chodzi jakby dzisiaj ciągnik był kupiony.

Ciągnik mam od nowości na dzień dzisiejszy ma ponad 10tyś godzin. Skrzynia 12x12. Co do napraw.. silnik nie tykany jedynie regenerowana była pompa paliwa i wtryski. Co do skrzyni.. w zeszłą zimę przeszła generalny remont ale po tym co ona u mnie przeszła to jest to dla mnie normalne. Ogólnie jestem z niej mega zadowolony i był moment że miałem chciałem zakupić drugą taką samą. Bardzo prosty, mechaniczny i jak patrzeć z biegiem czasu bardzo mało awaryjny ciągnik. Mój znajomy również poszukuje takiej i nic ciekawego nie może znaleźć i morduje mnie żebym mu sprzedał ale ciągnik zostaje na dożywocie 😁

Wiem że sporo po czasie się pytam ale nie było mnie w kraju jakiś czas później praca w polu i sprawy rodzinne teraz nie ma pogody to i sobie przypomniałem o tym temacie. Dzięki wielkie za odpowiedź, czyli Waszym zdaniem ciągnik jest warty uwagi, mam takie pytanko odnośnie remontu skrzyni 12/12 jaki koszt takiej naprawy ?. Czy przy tej mocy warto szukać ciągnika z większą ilością biegów czy 12/12 wystarcza do większości prac ?. Jakie spalanie tak na oko w lżejszej pracy ma ten ciągnik ?. Jakieś bolączki tej serii na co powinienem zwracać uwagę przy zakupie / oględzinach traktora ?.

Zawsze możesz spróbować znaleźć na dual commandzie tj. synchro command (12x12) ale z półbiegiem (24x24) i rewersem elektro, to wystarcza do większości prac. Spalanie jest tak śmiesznie małe że nigdy go nie mierzyłem :). Uszczelniacze w przednim moście, drążki kierownicze, luzy na podnośniku, wycieki z okolic filtrów, stan dmuchawy i uszczelek w kabinie, załączanie przedniego napędu, płynność przy zmianie kierunku jazdy i półbiegu, no i czy zapala "od strzała" nawet na zimnym silniku. Jeżeli był serwisowany na czas to nic więcej nie powinno się tam dziać, przynajmniej u mnie tak jest. Ciągnik praktycznie niezniszczalny dlatego ciężko ci będzie wyrwać dobry egzemplarz

Dokładnie jak pisze wyżej. Traktor niezniszczalny. Skrzynia jak w moim przypadku 12x12 jest wystarczająca. Niby brak jakiejkolwiek amortyzacji ale w porównaniu do Claasa Ariona to nią się o wiele lepiej jeździ. Co warto zauważyć to również dostępność i miejsce do podzespołów czy filtrów. Wszystko na swoim miesjcu jak to się mówi. Co do ceny remontu to nie powiem Ci bo już nie pamiętam. Ale na to co ona u mnie przepracowała to ten remont nie był nie wiadomo jak kosztowny. Jeżeli znajdziesz egzemplarz z „dobrej ręki” napewno nie będziesz żałował 

14 godzin temu, simpleNICKpl napisał:

Zawsze możesz spróbować znaleźć na dual commandzie tj. synchro command (12x12) ale z półbiegiem (24x24) i rewersem elektro, to wystarcza do większości prac. Spalanie jest tak śmiesznie małe że nigdy go nie mierzyłem :). Uszczelniacze w przednim moście, drążki kierownicze, luzy na podnośniku, wycieki z okolic filtrów, stan dmuchawy i uszczelek w kabinie, załączanie przedniego napędu, płynność przy zmianie kierunku jazdy i półbiegu, no i czy zapala "od strzała" nawet na zimnym silniku. Jeżeli był serwisowany na czas to nic więcej nie powinno się tam dziać, przynajmniej u mnie tak jest. Ciągnik praktycznie niezniszczalny dlatego ciężko ci będzie wyrwać dobry egzemplarz

Masz tl 100a? Przy zrzucaniu pół biegów płynnie to sie odbywa? 

zwykłego tl100, wszystko płynnie chodzi