Modyfikacja Tłoka Podnośnika C-330

Ameryki nie odkryłeś. Potrzebna jest obróbka otworów przelewowych.

No na to wychodzi, tylko zaspawanie otworów przelewowych jest też niewskazane.

Ale ja nie piszę o zaspawaniu, tylko o obrobieniu ich tak żeby nie niszczyło pierścieni.

Można spróbować tylko jak przesadzę z polerką to będą małe wklęśnięcia i będzie przepuszczać tamtędy.

Nie będzie.

No to w takim razie rozbiorę to i wypoleruję okolice tych otworów i zdam relację czy jest poprawa.

Wypolerowanie otworów wprawdzie pomogło i nie cięło już  uszczelniacza, jednak dalej przepuszczało olej. Pomogło dopiero dobranie w sklepie idealnie ciasnego cylindra i tłoka. Przerzuciłem kilkanaście sztuk w 3 sklepach i dopiero dopasowałem zestaw tak, że tłok trzeba było wbijać gumowym młotkiem aby wszedł do cylindra. I teraz Podnośnik trzyma jako tako. Trzyma ok 3 godzin z zapiętym pługiem 2 skibowym.

No to wstaw zdjęcie jak obrobiłeś ten otwór.