New Holland TX

No proszę, a podobno zachodnie się nie psują... Natomiast nie słyszałem żeby się takie coś stało w Bizonie.

w za wąskim świecie się obracasz

 

Bo w bizonie to na porzadku dziennym, ba osobiście na moich oczach w tych super bizonach przy młóceniu rozpadł sie nagarniacz i wpadł w slimak, a mina operatora bezcena

Chwileczkę, czy tu czasami na zdjęciu nie jest wentylator? Więc po co p...lisz o nagarniaczu? W Bizonie nawet jak łożysko się całkowicie rozpadnie to wiatrak nie wypadnie. A w tym zachodnim złomie widać efekty. Ale spokojnie, dalej sami siebie oszukujcie jakie to wspaniałe... I niech mi ktoś wytłumaczy (skoro twierdzicie, że zachodnie lepsze) dlaczego w tym roku skosiłem 25 letnim bizonem 70ha w 7 dni, a nowy NH w tym czasie nawet 5 nie zrobił? 10 min pracował a przez resztę dnia był przy nim serwis. Dlaczego tak się dzieje? Przecież to takie niezawodne.

No i jałowa dyskusja, a tak apropo gratuluje zboża że biznem dało sie wysiec 70 hektarów w 7 dni widac bardzo mocne... A żeby bizon chodził bezawaryjnie 7 dni zapewne miał wymienione wiekszośc cześci przed sezonem bo własnei tak wygląda przygotowanie bizona przedsezonowe remont kapitalny (oczywiscie jeśli chodzi i duże powierzchnie) Bziona nie miałem i ani nie chce miec widze jak chodza okoliczne parchy to mi wystarczy, nowego też nie mam bo mnie nie stac wole uzytkowac zachodni niewychodzony kombajn z materiału który ma cos wspólnego ze stalą... raz wymieniłem spinke w łańcuchu od rpzenosnika pochyłego bo pasowała od wszechmogacego bizona nie jestem pewien czy na nie zrobilismy 2 hektary dobrze że znajomy miał takie rpzywiezione od germańców bo był by rpzystane co 2 hektary ottt taka jakość.

Spokojnie.

Rozładuję emocje. Obudowa w wyniku awarii uległa wentylator wialni była wyprodukowana przez firmę SKF.

Przy 66 to się stało?

A jak byłem to się pytałem czy się wentylator wialni nie urwał jeszcze, a tu teraz na niego czas przyszedł, niestety

Obudowa łożyska puściła ta po lewej stronie? nie przy pasie napędzającym wentylator?

Przeważnie a w zasadzie zawsze nie wytrzymuje obudowa po prawej stronie ta od strony pasa napędowego.

po lewej stronie.

 

Gdyby komuś  były potrzebne te części gwiazdy w środku mam kilkanaście sztuk na zapas.

u mnie w fahr m1000 było tak samo <_<

części szybko znalazłeś?

w mojej okolicy fahr-y są dość popularne ,jest kilka na części za cały wentylator razem z osią 300 zł  

najważniejsza jest dostępność części najlepiej używek orgimalnych w dobrym stanie

A mi w Bizonie 2 sezony temu takie coś się stało, jedna strona rozpadła się w drobny mak a i z nowych części wszystko i był problem ze złożeniem tego

Elektrotechnik nie wrzucaj wszystkich do jednego worka  bo są jeszcze Fendt-y Deutz-e itd itp.

I wszystkie psują się tak samo.

ja duzo pracowalem przy bizonie i powiem tak...to swoje lata swietnosci mialo.. i koniec kropka, 

I wszystkie psują się tak samo.

 

weź chłopie popatrz z czego ta myśl techniczna jest zerżnięta, pierwsze bizony to clayson-> obecny new holland, bizon gigant jest zerżnięty z fahra a bizona bs to skopiowany claas commandor, nordic bizon to sampo a dynamic był jedynie dobra Polską próbą ale kosz sitowy i tak zaprojektował claas.... Trochę nam do zachodu brakuje skoro musimy kopiować z nich.

I wszystkie psują się tak samo.

Bizon psuje się tak samo.