LTZ 55A docisk

Jeśli rwie śruby to wyważenie koła to podstawa.

Kiedy wrzucę zdjęcie jak u mnie rozerwało mocowania łopatek. ostatnio w swoim ustawiałem skok jałowy sprzęgła i łopatki nie równo brały Ile dałeś za wycisk i gdzie kupiłeś ? 

w parczewie 480 zł, jesli komus rwie cos na sprzegle to nic nie pomaga inne sruby i inne wynalazki, jedynym powodem sa te pierdzielone proadnice docisku na kole zamachowym bo przez nie w docisku robi sie zab i potem przy wcisnieciu sprzegla lapia one za niego i rwie srube, najlepsze rozwiazanie przerobienie tych prwadnic na wyzsze i dluzsze

Dnia 22.10.2015 o 17:07, MiRol napisał:

w parczewie 480 zł, jesli komus rwie cos na sprzegle to nic nie pomaga inne sruby i inne wynalazki, jedynym powodem sa te pierdzielone proadnice docisku na kole zamachowym bo przez nie w docisku robi sie zab i potem przy wcisnieciu sprzegla lapia one za niego i rwie srube, najlepsze rozwiazanie przerobienie tych prwadnic na wyzsze i dluzsze

Witam. Mam problem ze sprzęgłem w LTZ 55a. W tym roku już 3 raz zerwało mi śrubę sprzęgła. A zaznaczę ze traktor pracuje na 4.5ha. Doczytałem na tym forum że to może być wina tych kamieni sprzęgła i dorobiłem w pewnym zakładzie kamienie po swojemu... Czyli z 2 osobnych jest jeden połączony środkiem... Teraz przeczytałem Pana wypowiedź że problem jest w długości. Ja obawiałem się że problem może być w sposobie umocowania w kole zamachowym czyli na 1 punktowym walcu bez frezów czy klina... Bałem się że problem tkwi w tym że kamienie pod wpływem przesuwania się docisku obracają na tych walcach zwiększając swoją miarę i wtedy blokują docisk co prowadzi do zerwania śruby... Mówiąc o wydłużeniu tej prowadnicy w którą stronę miał Pan na myśli??? Można jakiś kontakt do Pana mógłbym wysłać zdjęcia tych nowych kamieni co Pan o nich sądzi... Pozdrawiam

witam urywa ci jedna śrubę z trzech co na łapkach

miałem ten traktor 14 lat i też mi rwało także jak będziesz miał pytania to smiało

Tak pracuje nim już około 6 lat. Zacząłem nim pracować właśnie po awarii sprzęgła. Odebraliśmy go od mechanika i pracował na 3 ha pola plus drobne prace koło domu. Wytrzymał coś koło 5 lat. W 2019 wiosna zerwała się jedna śruba ale mechanik nie chciał tego naprawić więc wziolem się za to osobiscie z kolegą. Wymieniliśmy wtedy tarcze docisk od biegów te małe prowadnice od biegów łożyska wyciskowe i uszczelniacze od skrzyni. Wytrzymał rok do wiosny(marzec) 2020. Później robiłem sam z tatą ale wymieniłem tylko śruby i tarcze. Później lato(lipiec) 2020 złożyłem go z innym kolega wymieniliśmy tylko śruby i teraz wczesna jesień (wrzesień ) 2020. Pomyślałem że to wina tych prowadnic i zleciłem dorobienie niestandardowych ale dzisiaj przy składaniu okazało się że już pękły. Widocznie były zbyt zahartowane lub źle wykonane. Pa przerabiał u siebie te prowadnice? Często rwało Panu śruby? 

Edytowano Listopad 11, 2020 przez Rajusb

wina jest w tych prowadnicach tylko nie w tych bolcach co dorabiałes a kole zamachowym ja te gniazda napawałem.tego ciagnika już nie mam od 2010r ale bardzo dużo razy musiałem go naprawiać

w kole zamachowym powinny być trzy kły prowadzace sprawdz te gniazda wystarczy że bedzie wybite 2 mm na jednym i bedzie rwało

zrób zdjęcie docisku z drugiej strony i koła zamachowego