Zetor Forterra 150 HD

potężnie wygląda  

co nie

Hoho konkret B)

no i co z tego , jak tam 4 gary tylko siedzą... a w kabinie siedzi się jak w czołgu....

25 czerwca premiera 6-cylindrowca ze stajni zetora.

mogliby forterre zakończyć na 120 koniach z czterech garów a maxterrę obsadzić 6garowcami deutza (zaczynając od tych 130-140kobył) przerzucając tu 2 największe dotychczas modele froty

zdjęcie robione w Mrągowie ? jezeli tak to mam bardzo podobne tego samego modelu

też mi problem że 4 gary. Valtra ma 160 z 4 i nikt nie płacze

Tylko Valtra może mniej pali bo zetor w 4 cylindrach pali jak smok.

lepiej by było jak był by 6 garowy

zetor nie pali jak smok

Tylko Valtra może mniej pali bo zetor w 4 cylindrach pali jak smok.

Każdy pali tyle ile wlejesz. Sam mam zetora w 4 i nie widzę żeby nadmiernie palił. Także o paleniu to tylko bajeczka.

"Żłop" z wynikiem 283 g/kWh w teście Powermix od DLG http://www.dlg-test.de/tests/0511_Zetor_Forterra_135.pdf

"Bardzo ekonomiczny ciągnik" z wynikiem 294 g/kWh w teście Powermix od DLG http://www.dlg-test.de/tests/0413_Valtra_N_163.pdf

A jednak da się jeszcze "oszczędniej" - 308 g/kWh http://www.dlg-test.de/tests/0211_Valtra_N_142.pdf

No, chociaz ktos podal konkrety, zamiast powielac stereotypowe bajki.

też mi problem że 4 gary. Valtra ma 160 z 4 i nikt nie płacze

NH t6.160 

DF 6160.4 

http://w4ww.deutz-fahr.com/pl-PL/strefa-deutz-fahr/wiadomosci-i-wydarzenia/download/1561_6c1b2afc598ff2150bb94ecbea1b19ac

maxxum 130

MF6116

wymieniać można dalej że jest dużo wyżyłowanych czwórek ale skoro ue tak chce to trzeba przywyknąć

konteno Kubota M7.170

 

a Valtra z 4 cylindrów  ma nie 160 koni tylko ponad 170 a z 3 cylindrów 120  

Ursusik3512 -  w Twojej galerii nie widze ,żebyś miał zetora , a piszesz , bo pewni ktoś Ci powiedział gdzieś tam ,  a sam usłyszał to nie wiadomo od kogo . 

Przez ostatni czas też byłem niezbyt przekonany do wyżłowanej 4 , ale jak miałem okazję pojeździć i posłuchać 147 koni ze stajni zetora , to gdybym zamknął oczy nie pomyślał bym ,że to zetor , względem mojej forterry np kultura pracy się dużo zwiększyła .

Wszyscy piszą jedynie o wyżłowanym zetorze , a jak widać wyżej jest wiele jeszcze bardziej wyżyłowanych jednostek . To zjawisko jest teraz powszechnie znane również w autach np w grupie VAG , gdzie silnik 1.4 tsi jakiś czas temu miał 120 km w skodzie , to teraz ma 150 lub 125 z 4x4 a ten sam silnik w VW ma 160 km  i zastapił on silnik 1.8 tsi - 160km (skoda) gadałem z przedstawicielką skody to teraz zwiększyła się sprzedaż tych 1.4 ponieważ są dużo oszczędniejsze ,a dysponują praktycznie taką samą mocą .

Wracając do tematu - zetora forterrę mamy z 2002 roku , stary silnik euro2 , 3 tyś mth i nie uważam ,żeby ona dużo paliła , ostatnio znajomy (z 5 miesięcy temu ) kupił nh t6.120 , ciągnik zrobił 500 mth , dotarł się , 7 razy serwis był ,ale mniejsza oto - ten ciągnik nie radzi sobie z maszynami do naszej 10641 wiadomo kupił nowy ciagnik to maszyny pożycza , gdyż przesiadł się 4514 np. w wirówce nie pojedzie szybciej od zetora a spalanie ma dużo większe - gdzie w uprawie pod ziemniaki po zimowej orce zetor ma b. cięzko i pali sporo to nh ma jeszcze ciężęj , nie pojedzie szybciej a spala o jakieś 3l więcej oczywiście inaczej się go prowadzi , nic nie buja nie trzeszczy jak to w zetorze ,możliwe ,że trafił mu sie jakiś ujowy egzeplarz , bo z sądząc po opinii innych to chwalą te nh . 

Tego ,ze nas zetor dużo nie pali z powietrza nie biorę - lat ma kilka , a w okolicy ciagników przewija się sporo , a i maszyn podobnych , czy tych samych też i forterra w talerzówce (mówimy o tych samych warunkach - sucho , ściernisko po pszenicy skoszonej 2 tyg wcześniej , sąsiednie pola , bez górek ) akipl eurodisc 3,2 m spaliła mniej od jd 6330 z agromaszem 3,0 m ,a skończyła robotę szybciej , ciagnąć maszynę dla 140 konnego ciagnika .

Nie chwalę zetora i nie jestem jego obrońcą , bo ten ciagnik mógł by być jeszcze lepszy , nie jest bezawaryjny , po są lata ,ze nic się nie stanie ,a są takie co psuje sie co chwilę jakaś pierdoła , ale  znam możliwości tego ciagnika i uważam ,że to nie prawda ,że dużo pali i sądze , ze to ciagnik jak każdy inny , bo jesli cos się sprzedaje to jednak badziewie to to nie jest .

Natomiast rozmawiając z przedstawicielem zetora powiedział ,a coś koło 25 czerwca będzie premiera nowego zetora - takiego lepszego odpowiednika forterry hd z silnikem 6 cyl deutza , tylko prawdopodobnie najpierw będą silniki zetora , a później deutza , chyba ,ze coś się zmieni , mocowo ma odpowiadać hd i wyżej .

kolego napisałeś ,ze do nh serwis przyjeżdzał. Znam dościa co ma forterre 120 zwykła i chodzi bez zażutu i serwis nżyjeżdza na wymiane oleju na przegład. w pług 4 skibowym kvernelanda obracanym pali coś ponad 11 a w talerzówce 3,2 m po pszenicy pali ok. 10 na mtg.

tzn . ten modle jest jakoś wyjątkowo awaryjny , bo jak nie przednia oś to pękają plastiki , jak nie to to podnosnik , ale w okolicy jest nh dużo i jedynie ten jest taki problematyczny , więc to odosbniony przypadek , ogólnie uważam ,że nh to nie są złe ciagniki , na "rejonie " jest też parę nowych zetorów tylko np. proxa 90 jest w zastępstwie za mf 255 na 15 ha to nie ma prawa sie psuć , jest tez 110 zwykła na 70 ha i poradycznie się psuje , ale od 2014 ma 1900 mth .Nie ma maszyn bezawaryjnych , wszystko się psuje , mniej lub bardziej . Ja ogólnie na ciagnik zetora nie mogę narzekać ,a tym bardziej na kombajn nh .

Piszę tak bo mój brat cioteczny ma zetora 140 km w garach 2 letni i orał u nas po kukurydzy na ziarno 3.2 ha i spalił ponad 70l ON w 4 obrotowych unia IBIS 2m roboczego. Ma też starszego zetora 8441 i on dużo mniej spala w podobnych pracach. Ogólnie rzecz biorąc bardzo żałuję że kupił tego zetora i chciał go sprzedać ale na razie jeszcze go ma.

do nowych zetorów w pełni przekonany również nie jestem , niektóre rozwiązania są gorsze niż w naszym 13 letnim .

Kiedyś porównywaliśmy ibisa ls4 skiby z wałem i kuhna multimastera 112 nsh również z wałem - to samo pole , ten sam dzień i z ibisem zetor palił 4 l więcej po rzepaku .

Podziel 70 na 3,2  to wyjdzie coś koło 21l dodać nawet trudne warunki , które przeważnie po qq występują to przyznaję - dużo , chyba ,że sie w rachunkach pomyliłem to niech mnie ktoś potrafi , bo to w głowie liczone . 

 

Co według Ciebie "poprawili" na gorzej?

Jutro oficjalnie premiera nowego Zetor Crystal http://www.agroportal24h.cz/news/novy-zetor-opet-poodhalen/

nowy zetor ciekawe jak bedzie się sprawował

 

np. wykończenie wnętrza - gorzej spasowana guma podłogi , gorzej spasowana deska rozdzielacza i inne plastiki  , popatrz jak wiszą błotniki w nowej proxie , a i w forterze sa delikatne , a popatrz sobie na moje , czarne końcówki są trochę nie dopasowane , w hd drzwi trą o nakładkę błotnika , odciągi od cięgien są na rozkręcane  , która się ciagle u znajomych urywa , u nas jest na "suwaku" , to sa pierdoły , ale na tle mojej tzn. taty 13 letniej wypadają  to gorzej ,  nie mniej jednak gdybym miał kupić nowy ciagnik byłby to zetor . 

Myślę ,że będzie sie sprawował jak wszystko co nowe i pierdoły będą wychodzić , mysmy kupowali w 2002 model poliftingowy - akurat dużo obejmujący i wychodziło dużo głupot , można było wziąć od ręki ten starszy , bardziej sprawdzony , ale świadomie kupiliśmy tego , bo miał kilka lepszych rozwiązań , lepszy design i śmieszne rzeczy , które zostały zmienione względem starszego sie psuły . Ja sobie tak gdybam , może jest na tyle sprawdzony ,że będzie chodził bezproblemowo - oby .

"Żłop" z wynikiem 283 g/kWh w teście Powermix od DLG http://www.dlg-test.de/tests/0511_Zetor_Forterra_135.pdf

"Bardzo ekonomiczny ciągnik" z wynikiem 294 g/kWh w teście Powermix od DLG http://www.dlg-test.de/tests/0413_Valtra_N_163.pdf

A jednak da się jeszcze "oszczędniej" - 308 g/kWh http://www.dlg-test.de/tests/0211_Valtra_N_142.pdf

 

Można śmiało powiedzieć że spalanie jednostkowe nie ma nic wspólnego ze spalaniem godzinowym podczas pracy. Przeróżne testy juz widziałem w magazynach rolniczych i bywało tak że najmniej podczas pracy spalał ten ciągnik który jednostkowe spalanie miał jedno z największych...