Ursus C-355

Poszła uszelka pod głowicą i prawdopodobnie będzie za nisko tuleja

co to znaczy że jest za nisko tuleja ?

 

To,że poszła w dół i nie jest równa płaszczyzna na bloku

nie wiem jak to inaczej wytłumaczyc

czyli trzeba podnieść do góry 

a to już trochę roboty będzie 

masz termostat? jak nie to załóż i uspokoi się raczej a w termostacie jest dziura 3 mm to daj od razu np 4,5 mm i powinno być lux 

Ojezunia az tak rolnik mowiles ze chlapie ale zeby az tak termostat tu chyba nie pomoze bo z tego co rozmawialem z rolnikiem to grzeje sie i tak wali po zdjeciu paska klinowego na zimnym slniku moim zdaniem jak zdejmiesz glowice to zobaczysz co sie dzialo tylko zobacz najpier ktura bo poco wszystkie robic
moze byc tuleja zapadnieta ale skoro byl robiony silnik to nie powinna no chyba ze zpartolili jak to u klemby

grzesmaly- sam niedawno wsadzałem sąsiadowi termostat bo było to samo co na zdjęciu po założeniu termostatu i powiększeniu dziury z 3 na 4,5 mm uspokoiło się a mechanicy mówili mu to samo że albo uszczelka pod głowicą albo tuleje opadły itp. Najtańszym kosztem moim zdaniem jest wsadzić termostat i się okaże a nie od razu rozkręcać silnik skoro może być wina termostatu ale każdy zrobi co uważa.

bez paska tak samo się robi 

po robotach wiosennych idzie na warsztat 

ale jak się rozgrzeje to znów się otworzy termostat i znów będzie wywalał wodę

rok temu też tak wywalał wodę wina gniazda wtrysków były wyrobione i uszczelka wydmuchana a teraz się posłucham do rad grzesmaly 

Vladi masz racje ale jesli zdejmie pasek to woda stoji nie krąży w obiegu to powinna bys spokojna a tu sie dzieje to co na zalaczonym obrazku ona sie mie gotuje tylko chlapi
powiem ci ja mam u siebie w 385 jak założę korek chlodnicy tez mi wywala wode ale pojakiejs godzinie ciagnik jest na plynie od 4 lat bez korka i nic sie nie dzieje

Zobaczysz czy ta sama uszczelka jak tak to bedzie tuleja o tym nie pamietalem moze przez to ze jak mam taka sytulacje to robie to jak automat z przyzwyczajenia

kupować jakby coś jedną tyleje tłok czy wszystkie trzeba

po wymianie tuleji trzeba go docierać !?

Docierac go trzeba ale w plugu a tuleji nie musisz kupowac poprostu ewentualnie podkladki pod tuleja dolozyc

na 100% uszczelka pod głowica rwij wszystkie i po temacie zmien uszczelki bo dzisiejsze uszczelki to padaka u sasiada co sezon przy katowaniu i mial kapitalke padaja uszczelki chociaz przed remontem tak samo sie dzialo jak teraz dopiero gdy w garazu znalazlem stare urzywane oryginalne uszczelki bule przeszly

a uszczelki od zetora 6211/7211 będą pasować 

ja nigdy go nie przegrzałem 

ani go nie katuje 

ja to samo w zimę przerabiałem uszczelka i tylko uszczelka pod warunkiem, że żadna głowica nie pęknięta... mój identycznie chlapał ale przyczepę drewna przytargał 10km... w moim przypadku przerwana była uszczelka, tylko nie pamiętam na  którym cylindrze... w każdym razie zdejmowałem wszystkie 4

a mój jeszcze wiosnę obskoczy 

Ja też tak kiedyś miałem Uszczelka pod głowicą

Rolnik ty to widze lubisz kobinowac zetor 69 czy 72 ma wieksza srednice tloka bynajmniej tak mi sie wydaje a uszczelka bo byc na tuleji a nie wkolo niej kup dobrej firmy uszczelki i bez planowania zakladaj i ma to dzialac nie sa to wielkie glowice zeby sie wygiely

przeciesz to zrobisz w max 3 godziny .

kup oryginalne uszczelki

a dopóki woda nie pójdzie na tłok to możesz robić tylko pilnuj ilości wody i temperatury i unikaj gaszenia silnika bo w nuedługim czasie pójdzie woda na tłok

grzesmaly czytałem na agrofoto żę gościowi wywalało uścielke założył od zetora i spokój 

Borekk17 max 3 godziny chyba nie

głowica idzie do sprawdzenia i plantowania wole mieć pewność 

woda na tłok chyba już poszła jak dobrze myślę bo dymi na siwo 

a dlaczego unikać gaszenia 

w czeszniej nie były orginalne tylko jakiesz tam niby polskie 

bo jak zagotujesz i zgasisz to nie ma krążenia i woda sie nie studzi a jak

zostawisz go na małych obrotach to wentylator ochłodzi wodę.Ile lat ma chłodnica i czy ten ciągnik miał kiedykolwiek płyn,bo może masz zawaloną kamieniem chłodnice i nie ma odpowiedniego krązenia w wywala korkiem. 

Ps.Ja tak miałem,ale by uniknąć kupna nowej kupiłem w motoryzacyjnym płyn do płukania układów chłodzących rozrobiłem z wodo pojeździłem trochę i spuściłem i potem jeszcze raz tak samo i pomogło

chłodnica rok temu została wymieniona a płynu nigdy nie widział

mam wiatrak od zetora 

ja też lałem ale nie pomogło więc kupiłem nową chłodnice 

Ja bym zalozym nawet ruska ale dedykowana do355 i ma to chodzic na forum wiele pisza a w rzeczywistosci przyjdzie ze szkoly plecak walnie w kat i wie ze dzwoni ale nie wie w krurym kosciele ja nie jestem fanem ingerencji w ten sposób do silnika ale jak to pomoże to czemu nie
nie planoj skoro miala moc i nic sie nie dzialo to wymien uszczelki sprawdz szczelnosc glowicy

unikac gaszenia dlatego że jak woda pójdzie w cylinder i zrobi sie poduszka to przy próbie uruchonienia mozna korbowód skrzywić
głowic nie planuj a jak je dzejmiesz i bedzie któraś uszczelka przepalona to nawet nie dawaj głowic do sprawdzenia