Renault Ares 640 RZ

mam takie pytanko, czy ktoś z was przed zakupem ciągnika zachodniego na łysych oponach orientuje jaki jest koszt zakupu nowych opon o odpowiednim rozmiarze?? czy tylko patrzycie na koszt zakupu ciągnika?? :huh:

Opony to ważna kwestia. Jak są bardzo zjechane, to od razu trzeba wkalkulować koszt nowych. I w takim przypadku musi być albo bardzo atrakcyjna cena albo super stan ciągnika. W moim przypadku 480/70/R24 od 2,5 tys.zł/szt. wzwyż, i tył 580/70/R38, od 5 tys. zł/szt. wzwyż. Także komplet to minimum 15tys. zł. W standardzie Ares 640 miał 520 tył i 420 przód. za 520 ok. 4tys. a 420 ok 1,5tys.

Ładna maszyna Niech śmiga bezawaryjnie

czyli w twoim przypadku jak było?? atrakcyjna cena czy super stan??

z oponami to fakt malo ktory ma dobry bieznik,ale prawie we wszystkich sa łyse jak kolano.tak samo w ursusach i zetorach ogladelem kilka w komisie cena przestepna ale z oponamo gorzej.widzialem dzisial pieknego ursusa 914 finn za 40 tys tylko dla mnie troche za maly

opony są ważne, ale napewno łatwiej je wymienić niż naprawiać cokolwiek innego. Wole łyse opony niż naprawiać skrzynie za kilka tys zł. Kupić używany ciągnik w dobrym stanie technicznym i ładnymi oponami graniczy z cudem, a jak już się coś trafi to cena powala.

Dnia 5.02.2014 o 18:48, FINN napisał:

czyli w twoim przypadku jak było?? atrakcyjna cena czy super stan??

W moim przypadku raczej przesądził ogólny stan, wyposażenie no i konkretny tuz na przodzie. Opon na razie nie będe zmieniał na zdjęciach wyszły może i nie zaciekawie ale w realu są jeszcze znośne, zwłaszcza tył. Szerokość 480 i 580 też robi swoje. Miałem do kupienia aresa 610 RX za 60tys. od osoby prywatnej w niespotykanym u handlarzy stanie.Tylko.... Opony 350 i tył 420 absolutnie do wymiany może z 10% zostało, no i zdecydowanie za wąskie. Kabina sztywna, brak klimy, niedziałający nadmuch. Miała mieć 3700 godzin.

Edytowano Grudzień 18, 2017 przez instas

to ładna cena, jak na ten stan co mówisz. A gdzie kupiłeś? ja mam 610 na tych samych oponach i mimo że słabe to ma uciąg, no chyba że bardzo błoto. Ale z checią bym się zamienił na 620.

Dokładnie tak, szerokość opony jest bardzo istotna. Kupiłem w Wierzchowinie woj. Lubelskie. Od tego człowieka kupują też inni handlarze i dokładają do ceny 7-9 tys. zł. Stoi tam też bardzo ładna 610 link: http://phudarpol.otomoto.pl/renault-ares-610-rz-opony-99-nie-620-630-640-636-710-6180-6170-A383799.html ,no ale tak jak pisałeś, cena już nie tak atrakcyjna jak za 610, ale gumy ma 580 i 480 nowe. cena 75 bez większych targów, uwzględniając opony ok. 15tys. Cena robi się atrakcyjniejsza.

..

Edytowano Grudzień 18, 2017 przez instas

Miałbym pytanie do posiadaczy lub osób obeznanych w temacie. Mam problem ze wskaźnikiem paliwa. Pokazuje na odwrót, jak był pusty zbiornik to pokazywał że jest pełny, jak zatankowałem do pełna to zapaliła się rezerwa i wskaźnik pokazuje że jest pusto. Co może być przyczyną. Jeszcze jedno pytanie. Wie ktoś może do czego są dwa podłączenia, u góry z tyłu kabiny pomidzy halogenami, tam gdzie jest filtr zewnętrzny. Są tam po obu stronach gumowe rurki, jedną z nich miałem nadpękniętą.

byłem u niego jak kupowałęm, dosyć ogarnięty i chyba uczciwy, ale akurat nic nie miał wtedy.

Ciężko u niego coś wyhaczyć, bo szybką znikają poczciwe maszyny. Ja też kupiłem, można powiedzieć że zjechały z tira i zaraz nie było żadnej. A były cztery 556 z 2003r. 610 i 620 z 98r. no i 640 którą kupiłem, za parę dni miał jeszcze 550 i tego samego dnia sprzedał 550 i 620 innemu handlarzowi z Niedrzwicy Kościelnej, zmieniły się tylko ceny o 7 i 8 tys. zł. A co do 620 to widziałem jeszcze jak wymienił licznik.